自 2018 年以來(lái)，Advanced Construction Robotics 一直在部署 TyBOT機(jī)器人。

美國(guó)先進(jìn)建筑機(jī)器人公司（Advanced Construction Robotics Inc.，簡(jiǎn)稱ACR）。所開(kāi)發(fā)的先進(jìn)的建筑機(jī)器人通過(guò)技術(shù)可以減輕工人的壓力

位于美國(guó)匹茲堡-布雷曼建筑公司（Brayman）的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Stephen Muck知道他碰到棘手的問(wèn)題，因?yàn)樗恢彪y以找到足夠的人來(lái)綁扎鋼筋。然而，早在2016年，他與機(jī)器人專家Jeremy Searock聯(lián)手，看看是否能通過(guò)自動(dòng)化來(lái)幫助解決這個(gè)問(wèn)題。

結(jié)果是什么？

這家位于美國(guó)賓夕法尼亞州漢普頓鎮(zhèn)的公司目前有一個(gè)商業(yè)化的產(chǎn)品，名為T(mén)yBOT機(jī)器人。它的主要功能很簡(jiǎn)單：綁扎建筑用的鋼筋。

建筑業(yè)仍然是一個(gè)新興的自動(dòng)化市場(chǎng)

雖然美國(guó)先進(jìn)建筑機(jī)器人公司只是從建筑過(guò)程的幾個(gè)方面入手，但ACR公司總裁Searock認(rèn)為整個(gè)行業(yè)的技術(shù)顛覆時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

Searock說(shuō)："建筑業(yè)通常是一個(gè)沒(méi)有創(chuàng)新的行業(yè)。高科技還沒(méi)有真正進(jìn)入建筑業(yè)。這意味著，即使是簡(jiǎn)單的機(jī)器人，也有很大的機(jī)會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。"

他說(shuō)勞動(dòng)力短缺和工人生產(chǎn)力不穩(wěn)定也是這個(gè)領(lǐng)域的特別痛點(diǎn)。Searock指出："每個(gè)行業(yè)都有大量的勞動(dòng)力短缺，但對(duì)建筑業(yè)來(lái)說(shuō)，15年來(lái)一直是個(gè)問(wèn)題。與制造業(yè)和零售業(yè)相比，建筑業(yè)的 "生產(chǎn)率是最低的之一，也是唯一正在下降的行業(yè)之一，工人安全也是一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題?！?/p>

今年2月，美國(guó)建筑商協(xié)會(huì)發(fā)表聲明指出，建筑業(yè)將需要 "在2022年的正常招聘速度基礎(chǔ)上再吸引近65萬(wàn)名工人"。

該公司引用美國(guó)人口普查局歷史上的工作到工作的流動(dòng)數(shù)據(jù)，估計(jì)今年美國(guó)將有近120萬(wàn)建筑工人離開(kāi)這個(gè)行業(yè)。

ACR公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Anirban Basu說(shuō)："盡管支出增長(zhǎng)低迷，但勞動(dòng)力短缺是建筑業(yè)面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在計(jì)入通貨膨脹因素后，建筑支出在過(guò)去12個(gè)月里可能已經(jīng)下降了。隨著基礎(chǔ)設(shè)施法案的支出增加，建筑支出將擴(kuò)大，加劇了勞動(dòng)力供需之間的鴻溝。一個(gè)額外的擔(dān)憂是25至54歲的建筑工人數(shù)量的下降，在過(guò)去十年里下降了8%，同時(shí)，年長(zhǎng)的工人退出勞動(dòng)力市場(chǎng)的比例飆升。"

在另一端，根據(jù)透明市場(chǎng)研究公司（Transparency Market Research）的數(shù)據(jù)，全球商業(yè)建筑自動(dòng)化市場(chǎng)在2021年至2031年期間估計(jì)將以8.3%的復(fù)合年增長(zhǎng)率上升。

TyBOT機(jī)器人可以在一小時(shí)內(nèi)完成1100多個(gè)鋼筋綁扎工作

據(jù)ACR公司首席執(zhí)行官Danielle Proctor稱，一般建筑工人估計(jì)每小時(shí)能完成約250至300根鋼筋綁扎，而TyBOT可以自主綁扎1100多根。這種自我導(dǎo)航的自主機(jī)器人配備了龍門(mén)腿和轉(zhuǎn)向架、龍門(mén)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)和發(fā)射器 "肚皮箱"，這使它能夠與操作人員進(jìn)行交流。一個(gè)TRAM容納了核心部件并運(yùn)輸連接模塊。由于其雙攝像頭系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，TyBOT可以自我識(shí)別鋼筋交叉點(diǎn)。它沿著軌道系統(tǒng)移動(dòng)，可以準(zhǔn)確定位，綁扎鋼筋，不需要任何預(yù)編程。

該機(jī)器人的潛在應(yīng)用非常廣泛。ACR說(shuō)，TyBOT被設(shè)計(jì)用來(lái)在橋面、高架上層建筑、海洋碼頭、倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)中心等地工作。Searock說(shuō)，該公司選擇首先解決綁扎鋼筋的具體任務(wù)，因?yàn)樗蠙C(jī)器人如何融入施工區(qū)域的所有條件。

他說(shuō)："任何你想自動(dòng)化的任務(wù)都需要重復(fù)性。從商業(yè)角度來(lái)看，它需要填補(bǔ)大量的工時(shí)才值得。"

Searock說(shuō)：“綁扎鋼筋對(duì)工人來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)艱難的任務(wù)。在一天結(jié)束時(shí)，在職業(yè)生涯結(jié)束后，做了20年的工作，對(duì)他們的身體會(huì)有很大的損害。"

Searock說(shuō)：”TyBOT已經(jīng)用于35個(gè)建筑項(xiàng)目，包括在美國(guó)賓夕法尼亞州的Cranberry鎮(zhèn)和CSVT大橋。TyBOT最近在德克薩斯州完成了它的第一個(gè)工作，作為美國(guó)德克薩斯州溫克勒縣SH302公路項(xiàng)目建設(shè)的一部分?！?/p>

美國(guó)Advanced Construction Robotics公司.利用機(jī)器人技術(shù)和人工智能技術(shù)來(lái)創(chuàng)新和商業(yè)化各種自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，從而引領(lǐng)建筑行業(yè)向改善安全性，增加利潤(rùn)，提高生產(chǎn)率和降低工期風(fēng)險(xiǎn)的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變。

ACR是全球領(lǐng)先的自主機(jī)器人設(shè)備創(chuàng)新者。我們的機(jī)器人通過(guò)填補(bǔ)熟練的勞動(dòng)力缺口并提高建筑業(yè)的整體生產(chǎn)率，正在改變著建筑業(yè)。我們的產(chǎn)品使建筑公司能夠滿足快速增長(zhǎng)的需求。