Fox Robotics制造的機(jī)器人貨叉車可以在倉(cāng)庫(kù)中自主地卸下拖拉機(jī)拖車。| 資料來源：Fox Robotics

Fox Robotics宣布完成了由B+MW i Ventures牽頭的2000萬美元的融資回合。其他新投資者包括斑馬技術(shù)公司、日本航空公司和Translink創(chuàng)新基金以及Foothill Ventures?，F(xiàn)有的投資者M(jìn)enlo Ventures、ENIAC Ventures和SignalFire也參與了這一輪融資。在本輪融資結(jié)束的同時(shí)，庫(kù)卡公司前首席執(zhí)行官Till Reuter和庫(kù)卡公司前首席技術(shù)官、Artificial公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官David Fuller將作為獨(dú)立董事加入該公司。

該公司成立于2018年，到目前為止共籌集了3800萬美元（來源：Crunchbase）。

一個(gè) "圣杯 "問題

我們經(jīng)常談?wù)摍C(jī)器人技術(shù)中的 "圣杯 "應(yīng)用--那些被認(rèn)為難以解決的應(yīng)用，因此需要額外的發(fā)明、投資和時(shí)間才能成熟。牽引車卸貨就是這些 "圣杯 "應(yīng)用之一。許多公司之前曾試圖解決這個(gè)問題，但都失敗了。問題產(chǎn)生于在目的地組織拖車的連續(xù)拆包的尷尬局面。

今天，F(xiàn)ox Robotics已經(jīng)在幾十個(gè)客戶現(xiàn)場(chǎng)部署了其自主叉車，包括世界上環(huán)境要求最嚴(yán)格的DHL供應(yīng)鏈之一。這一領(lǐng)域另一個(gè)值得注意的機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)者是我們之前報(bào)道過的波士頓動(dòng)力公司的拉伸機(jī)器人。這兩種解決方案都有一個(gè)漫長(zhǎng)的商業(yè)化道路。

然而，F(xiàn)ox Robotics和波士頓動(dòng)力公司是為不同類型的卸貨場(chǎng)景設(shè)計(jì)的。Fox Robotics解決方案適用于將物品裝在貨盤上的拖車。波士頓動(dòng)力公司的解決方案適用于只裝箱子而不裝托盤的拖車。

在北美，讓叉車自動(dòng) "刺 "取托盤是很困難的，因?yàn)樾袠I(yè)中沒有標(biāo)準(zhǔn)的托盤設(shè)計(jì)。歐洲的公司通過采用標(biāo)準(zhǔn)的歐洲托盤設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了這一過程。歐式托盤的支柱與地面平齊，這使得自主獲取一個(gè)托盤變得更加容易。

Fox Robotics公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Anderson-Sprecher說："正如COVID-19大流行病所表明的那樣，供應(yīng)鏈的彈性是最重要的，我們有能力向客戶部署我們的解決方案，并在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)和運(yùn)行，這一直是我們成功的關(guān)鍵，因?yàn)樗屛覀兣c客戶/合作伙伴密切合作，并在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境中迅速學(xué)習(xí)。"

DHL是一個(gè)早期客戶

DHL供應(yīng)鏈?zhǔn)?a href="http://m.wnmc.org.cn/company/search.php?area=480" title="德國(guó)" target="_blank">德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)旗下的全球和北美合同物流領(lǐng)導(dǎo)者，是Fox的第一個(gè)客戶，并正在其倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)中迅速部署其技術(shù)。

DHL供應(yīng)鏈北美區(qū)首席信息官Sally Miller說："在DHL供應(yīng)鏈，一個(gè)關(guān)鍵的焦點(diǎn)是我們的加速數(shù)字化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略旨在培育和部署大規(guī)模的創(chuàng)新技術(shù)解決方案。為了使這一計(jì)劃取得成功，我們必須與像?？怂惯@樣的公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，我們可以合作開發(fā)解決物流業(yè)獨(dú)特挑戰(zhàn)的解決方案，在過去的三年里，我們與?？怂姑芮泻献?，測(cè)試和分享運(yùn)營(yíng)知識(shí)，這使得產(chǎn)品為我們的客戶和倉(cāng)庫(kù)員工提供了真正的價(jià)值。"

Fox Robotics設(shè)計(jì)了它的解決方案，使每臺(tái)叉車可以在一小時(shí)內(nèi)交付和安裝，而典型的自動(dòng)導(dǎo)引車需要幾周或幾個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行整合。

庫(kù)卡前首席執(zhí)行官、即將擔(dān)任Fox Robotics董事會(huì)董事的Till Reuter補(bǔ)充說："Fox Robotics今天正在執(zhí)行大衛(wèi)[富勒]和我一直想與庫(kù)卡一起實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵愿景之一--材料處理功能的自動(dòng)化。在庫(kù)卡，我們成功地用機(jī)器人優(yōu)化了生產(chǎn)方面，現(xiàn)在Fox Robotics已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，在托盤移動(dòng)方面做同樣的事情，即使你看到它們?cè)谀忝媲皢?dòng)和運(yùn)行，也幾乎很難相信它們有多么有效。"

自動(dòng)駕駛車輛在倉(cāng)庫(kù)中得到了商業(yè)利用，但它們還沒有準(zhǔn)備好用于公共道路。Fox Robotics在普通叉車上加裝了傳感器和軟件，用于自主材料處理，具有精確導(dǎo)航和強(qiáng)大的托盤揀選和移動(dòng)功能。深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)采用車載攝像頭和LiDAR傳感器，實(shí)時(shí)識(shí)別托盤、箱子和其他障礙物，使叉車能夠從它從未見過的卡車上取回托盤。

斑馬技術(shù)公司是一個(gè)重要的合作伙伴

斑馬技術(shù)公司是企業(yè)自動(dòng)化解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，也在投資Fox Robotics。該公司在2021年以2.9億美元收購(gòu)了自主移動(dòng)機(jī)器人供應(yīng)商Fetch Robotics，但Fetch的產(chǎn)品組合中并沒有自主叉車。

斑馬技術(shù)公司Zebra Ventures的董事總經(jīng)理Tony Palcheck說："斑馬技術(shù)公司一直是積極的投資者和解決方案提供商，幫助全球企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化和自動(dòng)化，并增強(qiáng)一線工人的能力，F(xiàn)ox已經(jīng)證明了其提高彈性、安全性和推動(dòng)可衡量的投資回報(bào)的能力，我們期待著與Fox在下一階段的發(fā)展中共同合作。"

Fox的目標(biāo)是在全球的倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)環(huán)境中部署其叉車，并創(chuàng)造新的自主能力以擴(kuò)大使用案例。它計(jì)劃增加產(chǎn)量，投資于人才，并通過新的財(cái)務(wù)狀況在全球范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)張。

美國(guó)?？怂箼C(jī)器人公司（ Fox Robotics ）是一家從事倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的早期創(chuàng)業(yè)公司。值得夸耀的是，我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在卡耐基梅隆大學(xué)，斯坦福大學(xué)，博世大學(xué)，YouTube，谷歌機(jī)器人技術(shù)和KUKA方面在機(jī)器人技術(shù)，云服務(wù)，計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)方面擁有世界一流的經(jīng)驗(yàn)。

我們致力于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，自動(dòng)駕駛汽車，PR2，自動(dòng)駕駛割草機(jī)，工業(yè)機(jī)器人，云機(jī)器人等領(lǐng)域。我們的總部位于德克薩斯州奧斯汀。

我們擁有世界上最好的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)。

構(gòu)建工作正常的機(jī)器人需要一支技術(shù)嫻熟且敬業(yè)的團(tuán)隊(duì)。軟件工程師，叉車操作員，數(shù)據(jù)貼標(biāo)人員等等在我們的成功中起著至關(guān)重要的作用。我們重視我們的團(tuán)隊(duì)，并致力于與他們分享?？怂沟某晒?。

我們的任務(wù)

在?？怂?，我們制造可以工作的機(jī)器人。

我們使機(jī)器人能夠完成有益的工作。我們制造的機(jī)器人的價(jià)值顯而易見，并且可以快速收回成本。

我們使機(jī)器人能夠工作是因?yàn)樗鼈兪侨祟惖某朔ㄆ?。它們使我們可以事半功倍。事半功倍真的很重要。這是我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)，減少環(huán)境影響，提供高薪工作和為社會(huì)服務(wù)提供資金的方式。

我們使機(jī)器人能夠工作，因?yàn)樗鼘⑹股钭兊酶谩?/p>