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2.8m/s !速度突破,科鈦AGV上演一場智慧物流的“速度與激情”

2023-04-06 10:23 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:科鈦機器人 來源:科鈦機器人
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目前國內(nèi)物流快遞量還在持續(xù)上升,大型的物流中轉(zhuǎn)中心需要提升分撥搬運效率。去年搭載科鈦核心SmarGo控制器的高速物流專用機器人,投入某速運分撥中心,載重2噸,實際運行速度可達(dá)2.8m/s,實現(xiàn)快件...

目前國內(nèi)物流快遞量還在持續(xù)上升,大型的物流中轉(zhuǎn)中心需要提升分撥搬運效率。去年搭載科鈦核心SmarGo控制器的高速物流專用機器人,投入某速運分撥中心,載重2噸,實際運行速度可達(dá)2.8m/s,實現(xiàn)快件的快速轉(zhuǎn)運,上演一場智慧物流版本的“速度與激情”。

該分撥中心,整體場地面積20000平方,日吞吐量大,用一場“速度與激情”完成分撥中心的貨物分發(fā)壓力。

速 度物流速度突破,從2.0m/s的實際運行速度突破到2.8m/s

要達(dá)成速度的突破性提升,首先需要針對現(xiàn)場車輛的導(dǎo)航定位方式及其算法進(jìn)行優(yōu)化,科鈦對物流現(xiàn)場這樣的空曠大場景,添加了柱子約束算法,實現(xiàn)SLAM導(dǎo)航自主定位,對于運動的控制更加絲滑。AGV車輛高速度的流暢運行,離不開精準(zhǔn)導(dǎo)航和安全保障。

精準(zhǔn)導(dǎo)航,20000平方米場地不丟失 

基于行業(yè)首創(chuàng)的距離+方位角C-Navi定位導(dǎo)航算法,可實現(xiàn)包括窄通道等全場景下的高可靠,高精度定位以及車輛靜止/運動下的高精度姿態(tài)估計,基于激光、視覺、IMU等傳感器融合技術(shù),做到復(fù)雜場景下不丟失,轉(zhuǎn)運準(zhǔn)確率高達(dá)100%。

智能系統(tǒng)保障,安全作業(yè) 

現(xiàn)場的復(fù)雜情況下人車通行,場內(nèi)作業(yè)工況復(fù)雜,為保證AGV車輛的高速運行,少不了多重安全保障,減少工人工作時影響搬運機器人的正常通行。多重安全保障系統(tǒng),人行識別的AI,人體任何一個部位進(jìn)入設(shè)定區(qū)域,搬運機器人均會自動停止,并鳴笛示警。分級避障,多重警示,讓場內(nèi)作業(yè)更安全,助力搬運機器人速度提升無障礙。

激 情迸發(fā)“激情”,降本增效

在保證導(dǎo)航、安全與速度的情況下,物流專用搬運機器人將迸發(fā)出無限“激情”,為客戶完成降本增效的智慧物流搬運任務(wù)。

分布式多機協(xié)同,高效運作 

現(xiàn)場吞吐量大,業(yè)務(wù)量波動不一,讓大批智能機器人協(xié)作運行,自主運行,省時高效?;诜植际揭恢滦运惴ǖ臄?shù)據(jù)同步與自主決策,物流專用高速搬運機器人即插即用,完全自主控制與交互協(xié)作,實現(xiàn)一臺機器與千臺機器無差別處理。業(yè)務(wù)量增大,可快速擴充智能機器人,且新擴容車輛無需重復(fù)學(xué)習(xí),即可從已有車輛獲取全部信息和作業(yè)方式。

物流專用機器人助力,降本增效 

人工匹配工具作為場內(nèi)物流搬運主力,不僅效率低,而且人工成本高。該速運投入機器人可減少6個普通人力和6臺設(shè)備,而節(jié)省下來的人力也可以去做更加柔性和高效的工作。根據(jù)實際測算,智能搬運機器人切實助力速運每天降本達(dá)到 11%左右!

科技賦能,助力客戶打造智慧物流

以AI等新興科技賦能,助力實現(xiàn)智能工業(yè)物流,提高物流效率成為整個行業(yè)發(fā)展的重要課題。該速運積極擁抱智能,采用智能搬運機器人賦能場內(nèi)物流改革,用“速度”提升分撥中心整體智能化水平,實現(xiàn)貨物的自動分揀和智能化精準(zhǔn)分揀及貨物智能化可追溯,極大提升了場內(nèi)流通效率和場地承載,用“激情”去提升改善行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供有力破題思路。

浙江科鈦機器人股份有限公司依托浙江大學(xué),以機器人獨有技術(shù)為核心,致力于智能倉儲、智慧工廠等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。產(chǎn)品和技術(shù)涵蓋智能AGV、工業(yè)機械臂、智能倉儲物流系統(tǒng)、自動化流水線以及服務(wù)機器人等,廣泛適用于電商、倉庫、加工制造、包裝、汽車、家電、電力等行業(yè),助力企業(yè)實現(xiàn)‘機器換人’。

公司總部和技術(shù)中心座落于杭州市濱江區(qū)高新軟件園,公司擁有一支以教授、博士、碩士為主體的研發(fā)團隊,承擔(dān)多項國家、省、市科技攻關(guān)項目,持有多項核心技術(shù)和專利。

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