瑞士圣安東尼諾/德國斯圖加特，2023年4月20日。繼全球成功的模塊化輸送機(jī)平臺（MCP）之后，英特諾又推出了模塊化輸送機(jī)解決方案，以滿足快遞、快運(yùn)和包裹（CEP）服務(wù)提供商的特殊堅(jiān)固性和吞吐量要求。新的高性能輸送機(jī)平臺（HPP）--尤其是對英特諾分揀解決方案的有力補(bǔ)充--可以顯著提高大型和小型配送中心的生產(chǎn)力、產(chǎn)能和能源效率。作為英特諾綜合平臺戰(zhàn)略的一部分，HPP主要采用已經(jīng)被用戶證明過數(shù)十萬次的技術(shù)產(chǎn)品。新產(chǎn)品將于2023年4月25-27日在德國斯圖加特的Interroll LogiMAT展會(huì)展臺（1號館，K41展臺）上首次展出，屆時(shí)參觀者還能以游戲的方式體驗(yàn)公司的物料流解決方案平臺戰(zhàn)略。

在線購物的流行導(dǎo)致商品數(shù)量和種類不斷增加，需要在全球 CEP 服務(wù)提供商的分銷網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行運(yùn)輸和分類。在最大的 13 個(gè)國家/地區(qū)，相應(yīng)輸送機(jī)和分揀系統(tǒng)處理的包裹數(shù)量將從 2021 年的 1590 億增加到 2027 年的 2560 億。Interroll 的自動(dòng)分揀解決方案在 20 多個(gè)國家應(yīng)對這些物料搬運(yùn)挑戰(zhàn)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用年。Amazon、DHL、FedEx、UPS、Hugo Boss、Inditex (ZARA) 和 Zalando 等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者以及郵政服務(wù)業(yè)已在全球部署了 500 多臺分揀機(jī)。

“對于我們的創(chuàng)新課程，多年來我們一直在利用我們平臺戰(zhàn)略的優(yōu)勢。最新的例子是新的高性能輸送機(jī)平臺 (HPP)，它是我們根據(jù)我們在 CEP 市場多年的行業(yè)專業(yè)知識開發(fā)的. 它為系統(tǒng)集成商和快遞、快遞和包裹服務(wù)提供商提供重要的附加價(jià)值，幫助他們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)，”Interroll 產(chǎn)品與技術(shù)執(zhí)行副總裁 Jens Strüwing 解釋道?！俺诉@個(gè)由可自由組合的輸送機(jī)模塊組成的模塊化系統(tǒng)具有最大的靈活性和久經(jīng)考驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量外，最重要的是能效、易用性和實(shí)施自動(dòng)化項(xiàng)目的速度。結(jié)合相應(yīng)的服務(wù)，

通過數(shù)字化流程快速實(shí)施項(xiàng)目

例如，Interroll Layouter 可用于在計(jì)算機(jī)上清晰地設(shè)計(jì)和規(guī)劃完整的 HPP 系統(tǒng)概念，并以虛擬方式實(shí)施它們。該解決方案大大減少了工作量和計(jì)劃時(shí)間，從而縮短了項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間。它還為用戶提供了更多信息并大大簡化了演示和決策過程。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化模塊減少了安裝和實(shí)施解決方案所需的時(shí)間。此外，在生產(chǎn)現(xiàn)場的企業(yè)資源規(guī)劃 (ERP) 系統(tǒng)中無縫處理來自 Interroll Layouter 的數(shù)據(jù)可縮短交貨時(shí)間。與 Interroll 分揀機(jī)一樣，客戶得到一致且敏捷的項(xiàng)目管理支持。

新型輸送平臺由大量標(biāo)準(zhǔn)化的直線和曲線模塊組成，可以自由組合以滿足各自客戶的要求。這些包括，例如，直線輸送機(jī)模塊和用于傾斜和下降的模塊。剛性比MCP提高了三分之一。該平臺的堅(jiān)固性允許每米負(fù)載高達(dá) 50 公斤，而最大輸送速度為每秒 2.5 米。根據(jù)尺寸和運(yùn)輸?shù)呢浳?，每小時(shí)的吞吐量可達(dá) 10,000 件。該解決方案可以處理種類繁多的待分類商品，包括紙板箱、小包裹、軟墊信封、馬尼拉信封和塑料袋。

節(jié)能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，簡單的啟動(dòng)和維護(hù)

根據(jù)客戶需求，基于該平臺的輸送機(jī)由齒輪或電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)，效率可達(dá) 90% 左右，可提供安靜、高效的工作環(huán)境和極高的吞吐量。當(dāng)使用帶中央驅(qū)動(dòng)的輸送線時(shí)，皮帶僅從一側(cè)張緊，這大大簡化了啟動(dòng)和維護(hù)。側(cè)導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)方面也經(jīng)過深思熟慮。由于其對稱和模塊化結(jié)構(gòu)，它們僅在左右輸送機(jī)側(cè)使用少數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化組件。此外，重疊設(shè)計(jì)創(chuàng)造了從一條輸送線到另一條輸送線的封閉過渡，防止運(yùn)輸?shù)呢浳锟ㄔ谶^渡處。

模塊集輸送分揀于一體

HPP 的功能核心是創(chuàng)新的 Interroll Multibelt Switch (MBS)。該模塊以獨(dú)特的方式結(jié)合了輸送和分揀功能。通過無縫疊加直線運(yùn)動(dòng)和橫向運(yùn)動(dòng)，輸送貨物在輸送機(jī)中以恒定速度轉(zhuǎn)移到額外的輸送線上，無論是直線前進(jìn)還是在兩側(cè)。這種方法不僅確保了溫和安全的運(yùn)輸過程，而且確保了非常高的速度和每小時(shí)超過 10,000 件的吞吐量值。

借助 Interroll MBS，客戶可以基于高性能輸送機(jī)平臺，通過更高程度的自動(dòng)化進(jìn)一步提高其配送中心的容量。這不僅適用于在大型分揀系統(tǒng)的方向或后面輸送預(yù)先分揀的貨物，例如主要配送中心使用的系統(tǒng)；即使在許多地方正在建造的目的地很少的小型、以客戶為導(dǎo)向的包裹中心，自動(dòng)化解決方案也可以大大提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效率。此外，MBS 可用作對僅需要幾個(gè)目的地的應(yīng)用程序進(jìn)行自動(dòng)分類的網(wǎng)關(guān)。

HPP 將于 2023 年第二季度在歐洲投產(chǎn)，2024 年在美洲和亞洲投產(chǎn)。

英特諾企業(yè)管理（上海）有限公司是英特諾集團(tuán)亞太區(qū)總部，銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。英特諾在中國共設(shè)有一家銷售公司和兩個(gè)區(qū)域技術(shù)中心， 2002年，英特諾在蘇州工業(yè)園區(qū)成立區(qū)域技術(shù)中心，這是全球唯一一個(gè)可以生產(chǎn)英特諾全線產(chǎn)品的技術(shù)中心。英特諾物流機(jī)械（深圳）有限公司，作為亞太區(qū)另一區(qū)域技術(shù)中心，年產(chǎn)能超過2000臺轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)。英特諾企業(yè)管理（上海）有限公司和位于蘇州和深圳的區(qū)域技術(shù)中心一起，以其不斷發(fā)展的技術(shù)力量為亞太區(qū)客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)和全面的支持。

關(guān)于英特諾集團(tuán)

英特諾集團(tuán)是世界領(lǐng)先的物料輸送解決方案供應(yīng)商。英特諾成立于1959年，并于1997年在瑞士交易所上市。英特諾為系統(tǒng)集成商及原始設(shè)備制造商提供一系列基于平臺的產(chǎn)品及服務(wù)，具體種類包括：滾筒、電動(dòng)滾筒、輸送機(jī)和分揀機(jī)以及動(dòng)態(tài)倉儲(chǔ)系統(tǒng)。英特諾提供的解決方案被應(yīng)用于快遞、郵政服務(wù)、電商、機(jī)場、食品及飲料行業(yè)、時(shí)裝、汽車行業(yè)以及其他諸多制造業(yè)領(lǐng)域。英特諾的客戶包括亞馬遜、博世、可口可樂、DHL、雀巢、寶潔、西門子、沃爾瑪和Zalando等眾多世界知名品牌。英特諾總部位于瑞士，截至2017年，在全球擁有32家公司和2,100名員工，2017財(cái)年訂單總額達(dá)到4.507億瑞士法郎。

Inspired by Efficiency

我們的口號“效率促成利益”不僅僅是指客戶期望能通過 英特諾 解決方案獲得的利益。由 英特諾 提供的產(chǎn)品和解決方案，可使各公司在經(jīng)營業(yè)務(wù)時(shí)獲得更多利益、減少環(huán)境足跡并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。英特諾 還特別重視自己的資源效率。對于 英特諾 來說，正確使用資源是保持和鞏固其技術(shù)和創(chuàng)新方面卓越地位的重要前提，并且能使客戶受益。