隨著倉儲(chǔ)勞動(dòng)力資源的枯竭，倉庫運(yùn)營是時(shí)候依靠移動(dòng)機(jī)器人來分擔(dān)工作了，iFollow英國/愛爾蘭銷售副總裁Frazer Watson解釋說。

自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）提供了一種更具成本效益和靈活性的自動(dòng)化解決方案，使物流運(yùn)營能夠優(yōu)化其勞動(dòng)力。當(dāng)涉及到準(zhǔn)確揀選的密集過程以及在倉庫周圍移動(dòng)貨物的耗能和耗時(shí)的必要性時(shí)，情況尤其如此。

尋找優(yōu)化勞動(dòng)力的方法從未如此重要，因?yàn)橐幌盗谐煞终诒粩嚾爰寄芏倘钡臒醪酥?，這可能會(huì)對英國組織造成相當(dāng)大的損失。根據(jù)研究公司惠譽(yù)評級（Fitch Ratings）的數(shù)據(jù)，除了失業(yè)率持續(xù)較低外，英國的勞動(dòng)力人數(shù)仍低于新冠疫情之前。在其名為“英國勞動(dòng)力供應(yīng)持續(xù)短缺”的特別報(bào)告中，它檢測到“英國工作人口中的奇怪變化”，50歲以上的人中有很大一部分人離開了勞動(dòng)力市場，并估計(jì)如果英國勞動(dòng)力繼續(xù)以2015-2019年的趨勢速度增長，它將比今天增加約2.5%。招聘與就業(yè)聯(lián)合會(huì)估計(jì)，如果不解決勞動(dòng)力短缺問題，從39年起，英國經(jīng)濟(jì)每年將惡化2024億英鎊。

雖然英國在經(jīng)歷工人短缺方面并非唯一，但物流行業(yè)的許多評論員指出，英國脫歐后的變化減少了歐盟工人的可用數(shù)量。對于英國倉儲(chǔ)來說，這可能是一個(gè)更突出的問題，英國倉儲(chǔ)是受勞動(dòng)力短缺打擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一，因?yàn)樗谥С蛛娮由虅?wù)業(yè)務(wù)持續(xù)增長等發(fā)展的支持下繼續(xù)擴(kuò)張。英國特許物流與運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CILT）去年夏天發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查增加了這一說法的權(quán)重。它顯示，其成員中有86%的公司在過去兩年中經(jīng)歷過倉庫運(yùn)營人員短缺。

此外，短缺與持續(xù)的通貨膨脹相結(jié)合，推動(dòng)工資增長上升。這種情況可能會(huì)影響更廣泛的物流決策，例如在定位倉庫運(yùn)營時(shí)優(yōu)先考慮勞動(dòng)力可用性而不是其他戰(zhàn)略業(yè)務(wù)決策。傳統(tǒng)上吸引配送棚的地點(diǎn)在雇主之間造成了激烈的競爭，以爭奪日益減少的勞動(dòng)力。

對許多人來說，通過提高工資來提高倉儲(chǔ)生產(chǎn)率不太可能是可持續(xù)的，而投資培訓(xùn)在英國商業(yè)中一直不是一個(gè)流行的概念。面對長期人員短缺的可能性，許多英國倉庫和配送中心業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)向技術(shù)作為輔助手段。

技術(shù)正在改變倉庫工作

隨著整個(gè)供應(yīng)鏈的互聯(lián)程度越來越高，技術(shù)使零售商及其物流供應(yīng)商能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更好的服務(wù)。成熟的技術(shù)已經(jīng)包括倉庫管理系統(tǒng) （WMS）、數(shù)據(jù)采集、語音識(shí)別、RFID、光揀選以及各種用于存儲(chǔ)、檢索、運(yùn)輸和包裝的自動(dòng)化解決方案。移動(dòng)機(jī)器人的出現(xiàn)使這一進(jìn)展更進(jìn)一步。

技術(shù)很少能完全取代人，在大多數(shù)情況下，它補(bǔ)充了現(xiàn)有員工，創(chuàng)造了協(xié)作工作。移動(dòng)機(jī)器人當(dāng)然也是如此，它可以承擔(dān)更繁重、費(fèi)力、更耗時(shí)但更簡單的任務(wù)，例如在倉庫周圍運(yùn)輸貨物。這使得他們的人類同事被部署到他們更有效率的地方，例如在挑選面上，并創(chuàng)造了一種更有效的工作方式，可以用更少的人完成更多的工作。因此，這減輕了尋找員工的壓力。

這種壓力在高峰期尤其嚴(yán)重，因?yàn)椴粌H要找到足夠多的人來應(yīng)對增加的訂單，還要找到能夠立即開展工作以保持服務(wù)水平的員工。移動(dòng)機(jī)器人不受條件和時(shí)間限制地執(zhí)行任務(wù)。當(dāng)企業(yè)擴(kuò)大規(guī)?；蜻_(dá)到交易高峰時(shí)，可以輕松添加額外的機(jī)器人。這也允許采用階梯式方法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉庫功能，從一個(gè)單元開始，根據(jù)需要建立車隊(duì)，或者可以使用不同的容量模型切換單元。由于 AMR 不需要固定的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其路線和職責(zé)非常靈活，可通過直觀的車隊(duì)管理界面對任務(wù)進(jìn)行編程。

使用移動(dòng)機(jī)器人優(yōu)化勞動(dòng)力

高級移動(dòng)機(jī)器人將具有進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)。例如，iFollow AMR 可以同時(shí)運(yùn)輸兩個(gè)防滾架，總負(fù)載為 1，500 kg。這意味著揀選機(jī)可以同時(shí)處理多個(gè) AMR，因此，在一次揀選過程中，由兩個(gè) AMR 支持的操作員可能會(huì)為四個(gè)不同的商店或客戶組裝訂單。通過與工人的這種協(xié)作，iFollow稱之為“雙人揀選”，機(jī)器人不僅可以釋放角色，還可以減少進(jìn)行揀選所需的時(shí)間。與純手動(dòng)方法相比，這可以將揀選率提高多達(dá) 50%。

遠(yuǎn)非完全取代人，以這種方式積極使用技術(shù)也將增加倉庫工作對精通技術(shù)的年輕人的吸引力——該行業(yè)發(fā)現(xiàn)很難吸引和留住這一人群。不幸的是，倉庫工作以對員工苛刻、薪水低而著稱，并且從未躋身最理想的職業(yè)之列。然而，與許多其他部門競爭同樣有限的勞動(dòng)力資源不同，這項(xiàng)工作是全職的，并提供很好的職業(yè)道路機(jī)會(huì)。事實(shí)上，今天的許多物流經(jīng)理都是從倉庫開始的。使用移動(dòng)機(jī)器人為工作增添了一個(gè)有吸引力和有趣的元素。

因此，移動(dòng)機(jī)器人不僅提供了一種協(xié)作解決方案，這意味著需要更少的員工，尤其是在高峰期，而且還為倉庫工作增加了高科技元素，使該行業(yè)對日益技術(shù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)迫切需要的新員工更具吸引力。減少對勞動(dòng)力的依賴無疑提供了一個(gè)實(shí)用的主張，并加入了投資可靠的移動(dòng)機(jī)器人的其他長期收益。其可預(yù)測的成本、提高生產(chǎn)力的能力以及處理業(yè)務(wù)變化的部署靈活性是倉庫運(yùn)營減少對人員可用性依賴的好方法。