在數(shù)字化和自動化的時代，企業(yè)正在尋找創(chuàng)新的解決方案，以使他們的物流過程更加高效和安全，我們的成功故事讓我們深入了解了博世工廠的自動化運(yùn)輸系統(tǒng)。

移動機(jī)器人技術(shù)負(fù)責(zé)人Alexander Balandin強(qiáng)調(diào)了自動化和數(shù)字化在博世物流中的重要性。作為一家擁有400,000多名員工和235個生產(chǎn)基地的公司，博世必須找到高效的解決方案，在員工短缺的情況下優(yōu)化物料流動。這就是無人運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)揮作用的地方。

博世負(fù)責(zé)引進(jìn)自主運(yùn)輸系統(tǒng)的Martin Luick談到了AGILOX自主移動機(jī)器人的使用，該機(jī)器人用于供應(yīng)生產(chǎn)線和運(yùn)輸成品。最大的挑戰(zhàn)是如何管理交通流量大的狹窄交通路線。得益于簡單而創(chuàng)新的AGILOX群體智能技術(shù)和新的使用案例，如Block Storage System，可以輕松實(shí)現(xiàn)。

Joachim Pistel匯報了AGILOX車輛在博世物流中的技術(shù)實(shí)現(xiàn)和實(shí)施。一個主要的挑戰(zhàn)是如何將該系統(tǒng)整合到現(xiàn)有的輸送技術(shù)中。盡管如此，還是有可能實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到高架倉庫的完全自動化物料流。在Bühl的成功經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)AGILOX項(xiàng)目擴(kuò)展到卡爾斯魯厄和韋爾瑙的基地。

博世舒適家的項(xiàng)目經(jīng)理Andreas Radde談到了自動化使內(nèi)部物流更安全的愿望以及相應(yīng)的實(shí)施。自動化解決方案避免了不同的運(yùn)輸車輛在工廠內(nèi)駕駛和運(yùn)輸各種貨物。車輛之間的合作、生產(chǎn)訂單的交換，以及在出現(xiàn)故障或瓶頸時獨(dú)立尋找新的路線，大大改善了物料的流動。AGILOX的電池管理系統(tǒng)確保了高容量的利用率，避免了空載運(yùn)行。

最后，Alexander Balandin強(qiáng)調(diào)了AGILOX的優(yōu)勢，因?yàn)槊枯v車都有自己的計(jì)算機(jī)，不需要集中管理車隊(duì)。實(shí)施和控制多輛車是簡單而有效的。博世已經(jīng)在Bühl成功進(jìn)行了概念驗(yàn)證，并將車隊(duì)擴(kuò)大到7輛。以此為目標(biāo)，今年將在所有地點(diǎn)增加到總共50輛車。

In theageofdigitalizationand automation, companiesarelookingforinnovative solutionstomaketheirlogisticsprocessesmoreefficientand safer. OurSuccessStory givesusan insightintotheworldofautomatedtransportsystemsat Bosch factories.

Alexander Balandin, Head ofMobile Robotics, emphasizestheimportanceofautomationand digitalizationin Bosch logistics. As a companywithover400,000 employeesand 235 productionsites, itiscrucialforBosch tofind efficientsolutionstooptimizetheflowofmaterialswhilemanagingtheshortageofemployees. This iswheredriverlesstransportsystemscomeintoplay.

Martin Luick, responsiblefortheintroductionofautonomoustransportsystemsat Bosch, talksabouttheuseoftheAGILOX AutonomousMobile Robots, whichareusedtosupplyproductionlinesand transportfinishedproducts. The biggestchallengeistomanage narrowtrafficrouteswithhigh trafficvolumes. Thankstothesimple and innovative AGILOX X-SWARM Technology software, newusecases, such asa blockstoragesystem, canbeeasilyimplemented.

Joachim Pistel reportson thetechnicalrealizationand implementationofAGILOX vehiclesin logisticsat Bosch. A majorchallengewas tointegratethesystemintotheexistingconveyortechnology. Nevertheless, itwas possible toimplementa fully automatedmaterial flowfromtheproductionlinetothehigh-baywarehouse. The successin Bühl ledtotheexpansionoftheAGILOX projecttothesitesat Karlsruhe and Wernau.

Andreas Radde, projectmanagerat Bosch Home Comfort, talksaboutthedesireforautomationtomakeintralogisticssaferand forthecorrespondingimplementation. Automatedsolutionsavoidtheneedfordifferent transportvehiclestodriveand transportvariousgoodsin theplant. The cooperationofthevehicles, theexchangeofproductionorders, and theindependentsearchfornewroutesin theeventofmalfunctionsorbottleneckssignificantlyimprovetheflowofmaterials. The AGILOX'sbatterymanagementsystemensureshigh capacityutilizationand avoidsemptyruns.

Finally, Alexander Balandin highlightstheadvantagesofAGILOX, aseachvehiclehasitsown computer, eliminatingtheneedforcentralizedfleetmanagement. Implementingand controllingmultiple vehiclesissimple and efficient. Bosch hasalreadysuccessfullycarriedout a proofofconceptin Bühl and expandedthefleettosevenvehicles. Withthegoalofincreasingtoa total of50 vehiclesat all locationsthisyear.

最初總是有一個主意。我們的團(tuán)隊(duì)具有革命性意義：終結(jié)AGV的時代并開啟IGV的未來。愿景已成為現(xiàn)實(shí)，其名稱為：AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專家，他們有話要說。例如，關(guān)于企業(yè)文化作為創(chuàng)新的溫床?；虺蔀橛羞h(yuǎn)見的思想家，而不僅僅是接受指示。他們對未來的展望。是什么讓他們的專業(yè)如此迷人。或者為什么他們都是創(chuàng)新經(jīng)理。

2009年我們在奧地利林茨建立了INTREST OG，專門從事自動化內(nèi)部物流的咨詢和工業(yè)IT服務(wù)。2011年來自兩家公司：INTREST服務(wù)有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS，我們可以使用自己的軟件產(chǎn)品（主要是倉庫管理系統(tǒng)，MFR和物流系統(tǒng)控制軟件）來完成服務(wù)。

2013年第一個真正的大型INLOGISTICS系統(tǒng)成功運(yùn)行。在Lenzing AG，帶有叉車控制系統(tǒng)的Tencel紙漿供應(yīng)和倉庫管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產(chǎn)北歐化工聚烯烴和VFI，在德國生產(chǎn)STUV和Silgan。我們認(rèn)識到，現(xiàn)有的AGV和高市場潛力促使我們的脆弱性新一代移動物流機(jī)器人來實(shí)現(xiàn)自身 

2016年經(jīng)過兩年的深入開發(fā)，前三個AGILOX裝置開始了現(xiàn)場測試。我們尤其要感謝黑森林地區(qū)的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關(guān)系和信任-創(chuàng)新激勵著兩家公司！

2017年在年初，對AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進(jìn)行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創(chuàng)始輪融資，開始批量生產(chǎn)AGILOX。經(jīng)過良好測試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已經(jīng)有近100個AGILOX裝置在11個國家的3大洲運(yùn)行。我們在Vorchdorf的團(tuán)隊(duì)已發(fā)展成為擁有30多位積極進(jìn)取的同事。

2019年我們真的想起飛并進(jìn)一步擴(kuò)展-開辟新市場并將該技術(shù)應(yīng)用于新車型?？偛课挥趤喬靥m大的AGILOX北美公司于1月成立。