近日，卓一智能叉車(chē)RRE雙伸位剪叉車(chē)批量發(fā)往海外，根據(jù)客戶(hù)的定制化需求，這批雙伸位剪叉車(chē)做了防水防凍防銹處理。

項(xiàng) 目 背 景

本篇客戶(hù)是一家冷鏈物流企業(yè)，致力于構(gòu)建綠色、智能的冷鏈物流體系，目前已形成冷凍產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、平臺(tái)交易、批量采購(gòu)、冷鏈物流配送的產(chǎn)業(yè)鏈。

在全球消費(fèi)者對(duì)于冷鏈產(chǎn)品品類(lèi)和品質(zhì)的要求逐漸提升的趨勢(shì)下，客戶(hù)企業(yè)對(duì)冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)和物流的需求也逐步升級(jí)。然而冷庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)域越大，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本就越高，客戶(hù)想要獲得穩(wěn)定增長(zhǎng)的物流效益，在合作伙伴的推薦下，將目光投向?qū)Ｗ⒄锏烂芗瘋}(cāng)儲(chǔ)的卓一智能叉車(chē)，希望通過(guò)專(zhuān)業(yè)成熟的冷鏈密集倉(cāng)儲(chǔ)方案幫助企業(yè)降本增效。

項(xiàng) 目 難 點(diǎn)

01、倉(cāng)儲(chǔ)利用率低下

冷庫(kù)面積越大，制冷系統(tǒng)的日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用越高，增加倉(cāng)儲(chǔ)利用率成為控制運(yùn)營(yíng)成本的首要選擇；

02、轉(zhuǎn)運(yùn)慢、高損耗

裝卸運(yùn)輸過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)，貨物損耗量大，作業(yè)效率亟待提升；

03、頻繁出入冷庫(kù)叉車(chē)易損壞

客戶(hù)冷庫(kù)溫度在-18℃到-25℃之間，叉車(chē)日常工作時(shí)，需要在高低溫環(huán)境不停輪轉(zhuǎn)，因此，在選購(gòu)叉車(chē)時(shí)針對(duì)產(chǎn)品的續(xù)航能力、設(shè)備穩(wěn)定性、低溫耐用性等方面具有嚴(yán)格的要求。

03方 案 優(yōu) 勢(shì)

該批冷庫(kù)專(zhuān)用型雙伸位剪叉車(chē)，最大起升高度10.7m、剪叉前移距離1030mm，單個(gè)巷道內(nèi)可操縱四排貨架。

投入使用后，冷庫(kù)內(nèi)橫向及縱向的可用倉(cāng)儲(chǔ)空間完全釋放，將為企業(yè)增加近90%的庫(kù)容量，提升倉(cāng)儲(chǔ)坪效，從而降低高昂的冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)支出比例。

雙伸位剪叉車(chē)操作便捷、控制精準(zhǔn)，最大載荷1.5T，最高時(shí)速可達(dá)10km/h，在操縱簡(jiǎn)易度和出入庫(kù)效率方面大大優(yōu)于此前使用的傳統(tǒng)叉車(chē)。冷鏈產(chǎn)品卸貨轉(zhuǎn)移到月臺(tái)后，叉車(chē)駕駛員可將成垛貨物快速轉(zhuǎn)移至冷庫(kù)，以保持貨物的最佳狀態(tài)。

經(jīng)卓一全面改造的冷庫(kù)專(zhuān)用叉車(chē)，可在最低-25℃環(huán)境下正常作業(yè)。車(chē)身和門(mén)架都做了防銹處理、對(duì)液壓油、齒輪油、電磁閥等液壓系統(tǒng)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)級(jí)別的防凍處理，經(jīng)防水和耐低溫處理后的電器件，使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)，再搭配專(zhuān)業(yè)驅(qū)動(dòng)輪，即使叉車(chē)在易打滑的低溫冷庫(kù)作業(yè)，也能輕松應(yīng)對(duì)。