8月20日

一輛輛AGV無(wú)人駕駛車輛

從蒙古國(guó)AGV自動(dòng)化集裝箱碼頭出發(fā)

吊裝上裝滿煤炭的集裝箱后

沿著指定路線

在甘其毛都口岸自動(dòng)導(dǎo)引、有序通關(guān)

“AGV無(wú)人駕駛貨車可以承載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，1臺(tái)AGV無(wú)人駕駛車工作效率約是1輛全年運(yùn)行普通雙掛汽車的6.4倍，相較以往的人工駕駛通關(guān)，效率更高、成本更低?！?/span>甘其毛都邊檢站邊防檢查處副處長(zhǎng)趙磊說(shuō)道。

甘其毛都邊檢站民警對(duì)AGV無(wú)人駕駛通關(guān)進(jìn)行監(jiān)護(hù)

AGV大部分在海港港區(qū)應(yīng)用，開(kāi)展陸路口岸跨境運(yùn)輸在全國(guó)還是首例……推進(jìn)AGV無(wú)人駕駛跨境運(yùn)輸項(xiàng)目，缺乏一定的參考案例和借鑒經(jīng)驗(yàn)。如何讓AGV無(wú)人駕駛車輛在中蒙邊境不僅“跑起來(lái)”，而且“跑得快”？為此，甘其毛都邊檢站與口岸管委會(huì)、運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)交流研討，積極研提專用通道設(shè)置、通行路線規(guī)劃等意見(jiàn)建議，并充分發(fā)揮邊檢機(jī)關(guān)涉外優(yōu)勢(shì)，就AGV跨境運(yùn)輸與蒙方邊檢部門開(kāi)展會(huì)談會(huì)晤，協(xié)調(diào)解決裝卸測(cè)試、導(dǎo)航磁釘跨境鋪設(shè)等難點(diǎn)問(wèn)題，全力推動(dòng)AGV無(wú)人駕駛車輛運(yùn)輸順利運(yùn)行。

甘其毛都口岸地區(qū)屬于荒漠草原氣候，全年大風(fēng)揚(yáng)沙天氣近100天，冬季室外氣溫低至零下35℃，夏季地表溫度高達(dá)60℃。針對(duì)口岸低溫、風(fēng)沙大的特點(diǎn)，AGV采用“柴油發(fā)電機(jī)+鋰電池”混合動(dòng)力系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)純電更適應(yīng)低溫環(huán)境。“查驗(yàn)貨車時(shí)需要爬上爬下，經(jīng)常是夏天一身汗、冬天一身冰、春秋兩季滿身土。現(xiàn)在通過(guò)智能化設(shè)備查驗(yàn)AGV車輛，不僅提高了查驗(yàn)效率，更減輕了一線執(zhí)勤民警的工作量?！?/span>甘其毛都邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)民警賀猛說(shuō)。

貨運(yùn)通關(guān)模式從“由人駕駛”到“無(wú)人駕駛”，過(guò)去的“人工翻檢、眼看手摸”難以滿足智能化通關(guān)的需要?！斑@個(gè)布滿攝像頭的龍門架，從不同的角度對(duì)AGV車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的高效查驗(yàn)?！睋?jù)趙磊介紹，該站堅(jiān)持以“人工+科技”融合為抓手，創(chuàng)新智能化查驗(yàn)、技防設(shè)施設(shè)備配備，啟用通過(guò)式整車檢查、智能機(jī)檢等新裝備，新建投入視頻監(jiān)控、雷達(dá)識(shí)別等系統(tǒng)，確保AGV車輛查驗(yàn)全流程自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)車輛“無(wú)接觸通關(guān)”、“無(wú)感通關(guān)”，進(jìn)一步釋放通關(guān)效能。

確保AGV無(wú)人駕駛車輛高效通關(guān)的同時(shí)，也要保障口岸邊境的安全穩(wěn)定。走進(jìn)口岸勤務(wù)指揮中心，甘其毛都邊檢站民警正在利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)專用通道進(jìn)行巡查。工作中，該站不斷完善AGV勤務(wù)規(guī)范，推進(jìn)查驗(yàn)監(jiān)管設(shè)施設(shè)備迭新升級(jí)，通過(guò)設(shè)置啟用警戒崗、安裝物理圍欄、加裝脈沖電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)專用通道閉環(huán)閉嚴(yán)，確保口岸的安全暢通。

從AGV無(wú)人駕駛車輛運(yùn)輸項(xiàng)目試運(yùn)行到我國(guó)首條跨境AGV無(wú)人運(yùn)輸專用通道全線貫通，經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展建設(shè)，AGV通關(guān)車輛由最初的日運(yùn)行20輛次增至目前的200輛次，日運(yùn)輸煤炭由0.13萬(wàn)噸提升至1.3萬(wàn)噸。今年以來(lái)，甘其毛都口岸累計(jì)入出境AGV無(wú)人駕駛車輛6.57萬(wàn)輛次，進(jìn)口煤炭243萬(wàn)噸。“相比傳統(tǒng)跨境汽運(yùn)方式而言，AGV無(wú)人駕駛車輛具有安全、高效、綠色、智能的明顯優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)年1000萬(wàn)噸過(guò)貨能力?！蹦谞枌毣圻\(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理李鵬對(duì)AGV無(wú)人駕駛運(yùn)輸項(xiàng)目的前景信心滿滿。

AGV無(wú)人駕駛車輛跨境運(yùn)輸通關(guān)模式是甘其毛都邊檢站以現(xiàn)代科技為支撐，推進(jìn)“三新”建設(shè)、探索智慧國(guó)門新路徑的一個(gè)縮影。近年來(lái)，該站通過(guò)與科技企業(yè)建設(shè)警企聯(lián)智聯(lián)合研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，深挖自身信息化科技人才潛能，多元化查驗(yàn)體系、區(qū)域防控系統(tǒng)等新銳裝備設(shè)備頻頻“上新”，不斷升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域的動(dòng)態(tài)預(yù)警，進(jìn)一步提升了口岸管控效能。

通關(guān)效率直接影響運(yùn)輸企業(yè)的效益，更是檢驗(yàn)“三新”建設(shè)成效的重要指標(biāo)。年初以來(lái)，該站持續(xù)深化“一站式”通關(guān)新模式，創(chuàng)新預(yù)約通關(guān)、專用通道驗(yàn)放，出臺(tái)保暢順?lè)罁矶?、通關(guān)流程培訓(xùn)等10余項(xiàng)舉措，建成啟用“邊檢+海關(guān)”聯(lián)合查驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)通關(guān)手續(xù)“一室辦結(jié)、只跑一次”，進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)環(huán)節(jié)，累計(jì)檢查出入境人員41.7萬(wàn)人次、車輛38.6萬(wàn)輛次，查驗(yàn)進(jìn)出口貨物2633.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.18%。

下一步

甘其毛都邊檢站將

積極融入駐地發(fā)展大局

聚焦一體構(gòu)建

“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”

新型警務(wù)運(yùn)行機(jī)制

探索多元化查驗(yàn)體系與誠(chéng)信通關(guān)

融合發(fā)力的車輛查驗(yàn)新模式

持續(xù)創(chuàng)新邊檢服務(wù)舉措

優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境

為護(hù)航中蒙能源通道高質(zhì)量發(fā)展

推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)邊檢力量

來(lái)源｜內(nèi)蒙古邊檢

編輯｜王佳

審核｜劉洋