8月21日至25日，2024世界機(jī)器人大會在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北人亦創(chuàng)國際會展中心舉行。本屆大會將以“共育新質(zhì)生產(chǎn)力 共享智能新未來”為主題，169家國內(nèi)外企業(yè)參展，600多件創(chuàng)新產(chǎn)品亮相，采用“機(jī)器人+”應(yīng)用場景展示方式，深耕成熟應(yīng)用，拓展新興場景。

京東物流作為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商，持續(xù)投入在物流機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品探索，此次也受邀參展。京東物流不僅帶來了自主研發(fā)的智能倉儲機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等“拳頭產(chǎn)品”，還宣布第六代無人車將搭載“大模型”，并將具身智能技術(shù)應(yīng)用到物流實際生產(chǎn)環(huán)境，用新質(zhì)生產(chǎn)力實現(xiàn)降本增效，創(chuàng)造更大價值。

自2016年起，京東物流就開始致力于智能配送車的研發(fā)，并在一線應(yīng)用，目前已更新迭代至第五代。據(jù)京東物流智能駕駛負(fù)責(zé)人介紹，第五代智能配送車集成了高精度定位、融合感知、行為預(yù)測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，是行業(yè)內(nèi)最具規(guī)模化L4級別自動駕駛落地的場景。

事實上，針對自動駕駛技術(shù)的研發(fā)始終未停止。今年上半年，京東物流智能駕駛團(tuán)隊創(chuàng)新性推出了感知5.0系統(tǒng)架構(gòu)，該架構(gòu)使用一個端到端的模型來創(chuàng)建四維時空聯(lián)合的世界表征，支持障礙物檢測、追蹤、軌跡預(yù)測、地圖重建等多個中間任務(wù)的建模與訓(xùn)練約束，最終，這個模型可以直接輸出決策規(guī)劃結(jié)果。相比于傳統(tǒng)的基于模塊的自動駕駛架構(gòu)，感知5.0系統(tǒng)架構(gòu)基于大模型技術(shù)，顯著減少了由人工定義模塊之間的接口所引起的信息損失。京東物流表示，感知5.0系統(tǒng)架構(gòu)將被部署在第六代無人車上，有效提升無人車運(yùn)行的效率和安全性。

除智能配送車外，京東物流針對樓內(nèi)末端配送場景所打造的室內(nèi)配送機(jī)器人也受到了參會人員的廣泛關(guān)注。室內(nèi)配送機(jī)器人能夠滿足快遞派送攬收、樓內(nèi)外物品和外賣等配送需求，廣泛應(yīng)用于商場、寫字樓等場景，目前已在北京、鄭州、成都等多個城市部署運(yùn)營。

在低空物流領(lǐng)域，京東物流也深耕已久。此次京東物流也展出了重點無人機(jī)產(chǎn)品JDX-50“京燕”物流無人機(jī)，作為京東物流為專業(yè)物流配送及行業(yè)多任務(wù)應(yīng)用打造的8軸8槳飛行平臺，其具有更大載重能力和更好的飛行穩(wěn)定性，可執(zhí)行復(fù)雜環(huán)境下的物流運(yùn)輸和應(yīng)急救援任務(wù)。在運(yùn)行數(shù)據(jù)的支撐下，京東物流正在持續(xù)拓展快遞配送、即時零售等多場景下的無人機(jī)應(yīng)用，結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)探索可行的新商業(yè)模式。

此外，依托在大數(shù)據(jù)、AI算法、場景實踐方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，京東物流探索將具身智能技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)配體系中，以人工智能技術(shù)賦能機(jī)械臂、無人車和無人機(jī)等物流設(shè)備，使其能夠更加智能、高效地完成物流任務(wù)。通過將智能技術(shù)與物流設(shè)備相結(jié)合，京東物流正在推動行業(yè)向更加智能、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。據(jù)了解，京東物流具身智能的機(jī)器人將在今年底真正走進(jìn)實際生產(chǎn)環(huán)境。

在此次展臺中，天狼、地狼揀選機(jī)器人等也作為京東物流“亞洲一號”智能設(shè)備集群的“明星產(chǎn)品”同步亮相，通過虛擬物流園區(qū)互動體驗系統(tǒng)生動呈現(xiàn)園區(qū)空間及運(yùn)轉(zhuǎn)模式，還原園區(qū)商品入庫、商品包裝、存儲與揀選、分揀與發(fā)貨、園區(qū)碳中和等運(yùn)作流程，吸引了不少觀眾駐足打卡。

從智能倉儲到城區(qū)、樓宇內(nèi)的智能配送，京東物流已逐步開發(fā)出了一套覆蓋供應(yīng)鏈全鏈路的智能機(jī)器人體系，在機(jī)器人開發(fā)過程中，也始終以服務(wù)實際生產(chǎn)場景為目標(biāo)設(shè)計和打磨產(chǎn)品，并遵循“以場景應(yīng)用為抓手，不斷推動內(nèi)部實踐向外部賦能”的技術(shù)理念。在不久的將來，搭載著大模型技術(shù)和具身智能的京東物流的機(jī)器人產(chǎn)品將逐步走進(jìn)智能倉儲、智能配送的環(huán)節(jié)，并最終提升整體行業(yè)的智能化水平。