如今在全球各行各業(yè)，對貨品物料實現(xiàn)高速準(zhǔn)確的流轉(zhuǎn)已成為普遍需求，而由諸如自動導(dǎo)引車（AGV）和自主移動機器人（AMR）等系統(tǒng)來專業(yè)地解決這些需求已成為越來越多用戶的共識。

Kollmorgen AMS 致力于推動

調(diào)度系統(tǒng)與車輛的雙向開放性

隨著場景需求的復(fù)雜性日益攀升，對于AGV/AMR的解決方案，用戶需要供應(yīng)商提供越來越強的靈活性，尤其是在同一個系統(tǒng)中調(diào)度來自不同供應(yīng)商的不同車型的需求與日俱增。一直以來，Kollmorgen AMS 從未間斷致力于推動調(diào)度系統(tǒng)與車輛的雙向開放性。2025年，Kollmorgen AMS 將在AGV/AMR調(diào)度系統(tǒng)層面正式引入VDA 5050協(xié)議，屆時將實現(xiàn)用戶使用NDC解決方案無縫集成同樣支持VDA 5050協(xié)議的第三方車輛，無論對于AGV還是AMR都能輕松地按實際需求靈活改變系統(tǒng)規(guī)模。

Kollmorgen AMS 總經(jīng)理 Johan Lundblad 表示，“作為一個以定制化解決方案滿足用戶需求的靈活性為專長的品牌，已擁有50多年歷史的NDC解決方案在業(yè)內(nèi)無疑享有盛譽。隨著VDA 5050協(xié)議在車輛和調(diào)度系統(tǒng)層面的全面引入，用戶今后使用NDC解決方案將不再局限于有限的供應(yīng)商和技術(shù)，從而得到構(gòu)建AGV/AMR系統(tǒng)空前的靈活性。”

主要特點和優(yōu)勢

• 雙向開放：支持VDA 5050協(xié)議的第三方車輛能夠在NDC調(diào)度系統(tǒng)下運行。同時，基于NDC技術(shù)的車輛也可以接入支持VDA 5050協(xié)議的第三方調(diào)度系統(tǒng)。

• 版本新：調(diào)度系統(tǒng)將支持2.0版本的VDA 5050協(xié)議，更多的通訊標(biāo)準(zhǔn)更新能夠得以應(yīng)用。

• 更靈活：用戶將不再受制于有限的AGV/AMR供應(yīng)商，擴大了選擇余地，提高效率、降低成本。

Kollmorgen AMS 的這一部署，不僅再次踐行了傾力為客戶創(chuàng)新的一貫承諾，更彰顯了作為AGV/AMR 行業(yè)引領(lǐng)者在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的深厚實力。

關(guān)于科爾摩根NDC解決方案

科爾摩根通過NDC平臺為自動導(dǎo)引車（AGV）和移動機器人（AMR）提供了車輛自動化解決方案，通過OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系，在全球范圍內(nèi)為各種應(yīng)用部署了數(shù)萬輛先進的自動引導(dǎo)車輛以及移動機器人。

科爾摩根的NDC解決方案由：系統(tǒng)軟件、車輛軟件和車輛硬件、設(shè)計和掃描工具和服務(wù)組成。NDC平臺不僅支持目前市面上多種主流導(dǎo)航方式，如激光導(dǎo)航，自然導(dǎo)航，二維碼導(dǎo)航等，還支持他們的組合導(dǎo)航方式。同時，NDC平臺包括用于管理車隊和有效引導(dǎo)車輛的軟件，以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。此外，科爾摩根定期為NDC合作伙伴提供技術(shù)支持，培訓(xùn)，咨詢等服務(wù)。

Kollmorgen AGV在過去的50多年里，通過NDC平臺為自動導(dǎo)引車（AGV）和移動機器人提供了車輛自動化解決方案。通過OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系，在全球范圍內(nèi)為各種應(yīng)用部署了數(shù)萬輛先進的自動引導(dǎo)車輛。

科爾摩根AGV的解決方案由：系統(tǒng)、車輛、軟件工具和服務(wù)組成。其中NDC平臺不僅支持目前市面上多種主流導(dǎo)航方式，如激光導(dǎo)航，自然導(dǎo)航，二維碼導(dǎo)航等，還支持他們的組合導(dǎo)航方式。同時，NDC平臺包括用于管理車隊和有效引導(dǎo)車輛的軟件，以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。后期，科爾摩根AGV 定期為合作伙伴提供技術(shù)支持，培訓(xùn)，咨詢等服務(wù)。

使用Kollmorgen NDC8，合作伙伴幾乎可以實現(xiàn)不同類型的車輛或移動機器人的自動化，并將其集成到全球任何行業(yè)的任何類型的應(yīng)用場景中。為終端用戶降低從前期項目實施到后期系統(tǒng)運維各方的實際成本。