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來(lái)了,木牛流馬首秀東京物流展

2024-09-12 09:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:木牛流馬 來(lái)源:木牛流馬
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“世界很美好,我想去看看。”木牛流馬無(wú)人叉車首次亮相東京國(guó)際物流綜合展。以“可持續(xù)發(fā)展的道路,培育物流的明天”為主題的全球最新物流系統(tǒng)和解決方案匯聚的第16屆國(guó)際物流綜合展|Logis-Tech ...

“世界很美好,我想去看看?!?a href="http://m.wnmc.org.cn/shop/525/index/" title="木牛流馬" target="_blank">木牛流馬無(wú)人叉車首次亮相東京國(guó)際物流綜合展。

以“可持續(xù)發(fā)展的道路,培育物流的明天”為主題的全球最新物流系統(tǒng)解決方案匯聚的第16屆國(guó)際物流綜合展|Logis-Tech Tokyo 2024于9月10日-13日在東京隆重舉行。

作為中國(guó)無(wú)人叉車的一支重要力量,在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年,不斷打磨應(yīng)用場(chǎng)景,并形成獨(dú)特的“場(chǎng)景盒子”模式的基礎(chǔ)上,木牛流馬正在將海外市場(chǎng)作為未來(lái)發(fā)展的一個(gè)著力點(diǎn)。此次木牛流馬出展東京物流展,是聯(lián)合上下游企業(yè)組成獨(dú)特的大應(yīng)用場(chǎng)景解決方案亮相,試水海外市場(chǎng)。

整個(gè)展臺(tái)包括從入庫(kù)、存儲(chǔ)、識(shí)別、分揀、包裝、碼垛、出庫(kù)等全流程,揉合8大企業(yè)的代表性產(chǎn)品,形成整體柔性化解決方案。木牛流馬作為入庫(kù)的第一道環(huán)節(jié),占據(jù)展位的重要位置。

木牛流馬作為無(wú)人叉車的代表,在展臺(tái)上向觀眾展示了在國(guó)內(nèi)擁有大量用戶的8大具有代表性的場(chǎng)景盒子概念,吸引觀眾的濃厚興趣。

目前日本正在實(shí)行物流方面的改革,為了應(yīng)對(duì)日本在勞動(dòng)力短缺和物流作業(yè)環(huán)境惡化等狀態(tài),日本政府從2024年4月開始要求卡車司機(jī)的加班時(shí)間全年不得超過(guò)960小時(shí),旨在提高卡車司機(jī)的待遇和生活尊嚴(yán),這一規(guī)定將導(dǎo)致日本卡車司機(jī)的缺口達(dá)到30%,被稱作“日本物流2024難題”。為此,日本整個(gè)物流行業(yè)正在推行包括無(wú)人叉車和無(wú)人卡車、自動(dòng)化裝卸、標(biāo)準(zhǔn)化托盤全流通、共享倉(cāng)庫(kù)和貨運(yùn)等一系列措施來(lái)緩解這一矛盾,并制定了“實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)路線圖”,計(jì)劃到2040年實(shí)現(xiàn)實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo),真正解決物流供應(yīng)鏈的發(fā)展難題。實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)是和數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)鏡像的一種下一代供應(yīng)鏈升級(jí)的革命性經(jīng)濟(jì)模式,希望像數(shù)據(jù)包在信息高速公路傳輸一樣,讓實(shí)物的運(yùn)輸也在實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)的邏輯下構(gòu)建的一個(gè)全球共享的高速運(yùn)輸網(wǎng),貨物包在這一高速公路網(wǎng)系統(tǒng)中低成本的傳遞。

本次東京物流展,無(wú)人叉車是全場(chǎng)最引人關(guān)注的場(chǎng)景,包括豐田產(chǎn)業(yè)車輛,三菱物捷士叉車在展館內(nèi)展示了無(wú)人叉車裝卸卡車的應(yīng)用,這被看作是未來(lái)減少物流操作人員勞動(dòng)負(fù)荷和勞動(dòng)力短缺的重要手段。多家叉車公司均在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中,強(qiáng)調(diào)無(wú)人叉車的重要性。

木牛流馬的無(wú)人叉車和AGV產(chǎn)品,從倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)模式到工廠產(chǎn)線操作兩大場(chǎng)景提供整體解決方案,其中針對(duì)“倉(cāng)”的產(chǎn)品線,從高位堆垛AGV,三向VNA無(wú)人AGV和雙門架舵輪式堆高AGV廣泛應(yīng)用在家居密集存儲(chǔ),新能源行業(yè)、電子制造等的各場(chǎng)景的存儲(chǔ)緩解,以及第三方物流和商超物流的流通環(huán)節(jié)的無(wú)人存儲(chǔ)環(huán)節(jié)。

針對(duì)“線”的產(chǎn)品,木牛流馬的無(wú)人叉車可以很好的為汽車制造、精密機(jī)械、化纖紡織、冶金產(chǎn)線等提供產(chǎn)線邊的無(wú)人化物料搬運(yùn)服務(wù)。

木牛流馬希望通過(guò)這次東京物流展的亮相,加入到物料搬運(yùn)柔性化移動(dòng)機(jī)器人生態(tài)圈中,從整體解決方案入手,聯(lián)合眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)和產(chǎn)品,一起助力社會(huì)的物流和供應(yīng)鏈向高效率、低能耗、無(wú)人化、智能化、可持續(xù)發(fā)展的方向邁進(jìn)。

木牛流馬移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷加拿大和東南亞市場(chǎng),在歐洲也有市場(chǎng)影響力,我們期待在日本市場(chǎng)上,也展示木牛流馬的實(shí)力。

展位號(hào):東3ホール3-603

木牛流馬機(jī)器人公司成立于2014年,是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心,專注于全智能產(chǎn)品研發(fā)及

服務(wù)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。木牛流馬機(jī)器人擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為控制系統(tǒng)、核心硬件及

人工智能算法等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),圍繞“科技+教育”、“IP+AI”的理念,開發(fā)了“奧斯彭特”、

“彭彭樂(lè)樂(lè)”等一系列智能機(jī)器人產(chǎn)品,并成功應(yīng)用于教育、競(jìng)技、娛樂(lè)、家庭、電力、煤礦

及公共服務(wù)等領(lǐng)域。

“機(jī)器人走進(jìn)千家萬(wàn)戶,服務(wù)于每個(gè)家庭”是木牛流馬機(jī)器人公司的愿景。作為國(guó)內(nèi)最早的機(jī)器人

創(chuàng)客,“木牛流馬”用工匠精神制造產(chǎn)品,用人工智能服務(wù)人類,用機(jī)器人傳遞感情,致力于

讓每個(gè)家庭都能享用優(yōu)質(zhì)的高科技產(chǎn)品。

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