

1月17日
新能源產(chǎn)品下線
暨新能源產(chǎn)業(yè)鏈投產(chǎn)活動舉行
本次下線的兩款新產(chǎn)品
和五菱之光EV
是五菱銀標(biāo)和五菱紅標(biāo)
在2025年的最新產(chǎn)品
在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、行業(yè)格局重構(gòu)的浪潮下,上汽通用五菱以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動核心市場,加速產(chǎn)品矩陣全面向“新”。
總裝車間里,幾輛外形宛如小型平臺的機(jī)器吸引了記者的注意?!斑@是合裝AGV,是一種能夠自主導(dǎo)航和運(yùn)輸貨物的無人駕駛車輛。”姚興權(quán)介紹說,“它是動力總成和后橋裝配的主力干將?!?/p>
記者觀察到,合裝AGV攜帶動力總成和后軸部件平穩(wěn)地行駛至正在裝配的車殼下方,隨后,便以與傳送帶相同的速度前移。此時,四位工人們站到合裝AGV的平臺上,合裝AGV便會將所攜部件托舉至車殼底部。工人們協(xié)同配合,迅速將動力總成和后軸固定到車殼上,整個過程流暢而高效。
“它為什么可以精準(zhǔn)停到車殼下方?又是怎么與車殼保持同速的?”記者不禁發(fā)出疑問?!皧W秘在這里?!币εd權(quán)指著車殼前的貼紙說,“這張貼紙背面貼有一枚芯片,合裝AGV便是通過捕捉芯片信息精準(zhǔn)鎖定車殼位置。”
在底盤、輪胎等裝配工位,主力同樣都是各種智能化設(shè)備,工人們只是輔助配合。姚興權(quán)說,除總裝車間外,沖壓車間的全自動壓力機(jī)、車身車間的智能焊接機(jī)器人、涂裝車間的自動化噴涂都體現(xiàn)了工廠的高度智能化,有效提高了生產(chǎn)效率。目前,上汽通用五菱青島分公司每80秒就可下線一輛新車。

