△《人民日?qǐng)?bào)》2月10日?qǐng)?bào)道截圖

春節(jié)前后是傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，網(wǎng)上買年貨成為不少消費(fèi)者的選擇。如何及時(shí)高效地把商品送到消費(fèi)者手中，考驗(yàn)著電商平臺(tái)的物流系統(tǒng)。作為樞紐的物流倉(cāng)儲(chǔ)，成為關(guān)鍵一環(huán)。

走進(jìn)位于北京市大興區(qū)的京東物流亞洲一號(hào)北京智能產(chǎn)業(yè)園，忙碌而有序的景象映入眼簾。高聳的立體貨架上擺滿了商品，自動(dòng)化分揀線正有條不紊地運(yùn)行。

在園區(qū)1號(hào)庫(kù)二層出庫(kù)區(qū)，100多個(gè)身形小巧的“地狼”智能搬運(yùn)機(jī)器人在靈活地穿梭行走。

“別看個(gè)頭小，搬運(yùn)能力可不小?！本〇|物流工作人員李吉平說(shuō)，接到指令，“地狼”智能搬運(yùn)機(jī)器人通過(guò)二維碼導(dǎo)航和高精度伺服控制算法，規(guī)劃最優(yōu)動(dòng)態(tài)路徑，找到目標(biāo)貨物所在的貨架，將整個(gè)貨架運(yùn)送到揀貨員作業(yè)區(qū)。傳統(tǒng)的“人找貨”變?yōu)楝F(xiàn)在的“貨找人”。

在智能機(jī)器人輔助下，一名揀貨員每小時(shí)能完成250個(gè)訂單，揀選效率相比傳統(tǒng)方式提升3倍。

在園區(qū)2號(hào)庫(kù)一層出庫(kù)區(qū)，“天狼”貨到人系統(tǒng)也在大顯身手，實(shí)現(xiàn)了高密度存儲(chǔ)、高流量出入庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。

接到訂單指令后，智能穿梭車在立體貨架間快速穿梭，根據(jù)系統(tǒng)指令準(zhǔn)確地抓取貨物，然后通過(guò)提升機(jī)和輸送系統(tǒng)將貨物送到指定地點(diǎn)。它們定位精準(zhǔn)，可以在短時(shí)間內(nèi)完成大量貨物的搬運(yùn)和存儲(chǔ)。

“相比傳統(tǒng)人工揀貨，‘天狼’貨到人系統(tǒng)效率提升了7—8倍?！崩罴秸f(shuō)。園區(qū)“天狼”貨到人系統(tǒng)占地面積2700平方米，存儲(chǔ)了超過(guò)43000個(gè)SKU（最小存貨單位）的100多萬(wàn)件商品。

在園區(qū)3號(hào)庫(kù)的自動(dòng)化分揀線，一件件包裹通過(guò)傳送帶被輸送到分揀區(qū)域。它們先經(jīng)過(guò)單件分離機(jī)，采集包裹的運(yùn)行軌跡；之后經(jīng)過(guò)掃碼站，完成包裹掃描，根據(jù)識(shí)別到的地址信息進(jìn)入對(duì)應(yīng)的滑槽，落入對(duì)應(yīng)流向的可循環(huán)集包袋中。分揀人員只需對(duì)集包袋進(jìn)行封包，就可以裝車送往下一個(gè)目的地。

“現(xiàn)在通過(guò)自動(dòng)化分揀，一個(gè)包裹的分揀最快只需10分鐘，效率提升5倍以上?！崩罴秸f(shuō)。

“作為一家以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，我們將持續(xù)通過(guò)大規(guī)模投資布局供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)物流科技創(chuàng)新，為降低全社會(huì)物流成本貢獻(xiàn)力量?！本〇|集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

京東（JD）成立于1998年，最初是一家離線電子零售商，在2004年非典爆發(fā)后開(kāi)始了在線業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)沒(méi)有完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，因此京東做出了大膽的決定，在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展自己的物流服務(wù)，房屋物流網(wǎng)絡(luò)。如今，該網(wǎng)絡(luò)可以在同一天或第二天交付超過(guò)90％的訂單，覆蓋中國(guó)99％的人口。

京東擁有3億活躍用戶，是中國(guó)最大的在線或離線零售商，并且是按收入計(jì)算的全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司。它將騰訊，沃爾瑪和Google納入其戰(zhàn)略合作伙伴之中，以徹底改變?nèi)蛏虡I(yè)。

距中國(guó)最大的零售商在全球最大的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上首次亮相僅幾天，京東已在長(zhǎng)沙和呼和浩特市開(kāi)設(shè)了兩個(gè)智能配送站，從而增強(qiáng)了電子商務(wù)巨頭的自主物流能力。

這些站正在進(jìn)行研發(fā)，測(cè)試和人員培訓(xùn)，以解決與最后一英里交付有關(guān)的問(wèn)題。京東的送貨機(jī)器人最多可以裝載30個(gè)包裹，然后在5公里半徑內(nèi)自動(dòng)送貨。車輛可以規(guī)劃路線，避開(kāi)障礙物并識(shí)別交通信號(hào)燈。面部識(shí)別技術(shù)使用戶可以輕松安全地收集包裹。滿載運(yùn)行的交付站，在機(jī)器人和快遞員之間進(jìn)行了一半的分配，每天可以交付多達(dá)2,000個(gè)包裹。

作為開(kāi)發(fā)電子商務(wù)先進(jìn)技術(shù)的全球先驅(qū)，京東將展示尖端技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在改變消費(fèi)者在中國(guó)的購(gòu)物方式，并將徹底改變?nèi)蛸Q(mào)易。CES參觀者將能夠看到京東如何利用其無(wú)人機(jī)將消費(fèi)品和醫(yī)療用品運(yùn)送到中國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)，并瞥見(jiàn)世界上第一個(gè)全自動(dòng)履行中心。他們還將了解地下城市物流將如何使購(gòu)物比以往更加便捷，并從根本上改變城市的工作方式。

2019年，CES與會(huì)者可以近距離看到京東的未來(lái)技術(shù)，甚至可以在公司的互動(dòng)式展臺(tái)上親自嘗試其中的一些技術(shù)。

除了無(wú)人機(jī)和交付機(jī)器人外，游客還將能夠體驗(yàn)虛擬現(xiàn)實(shí)中的無(wú)人機(jī)飛行以及京東的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)擬合和造型軟件。他們還將看到京東如何開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該技術(shù)使消費(fèi)者甚至可以從汽車中遠(yuǎn)程控制家中的智能設(shè)備。