據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全球包裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1.14萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到1.38萬(wàn)億美元。近年來(lái)受到市場(chǎng)需求變化的驅(qū)動(dòng)，包裝材料正朝著環(huán)保化、智能化、定制化的趨勢(shì)發(fā)展，推動(dòng)包裝行業(yè)智能發(fā)展是企業(yè)必須面對(duì)的課題。

未來(lái)機(jī)器人在包裝印刷行業(yè)成功落地多個(gè)項(xiàng)目，其內(nèi)部物流自動(dòng)化解決方案助力為客戶解決物料重復(fù)搬運(yùn)的效率問(wèn)題，提升工廠效益。

項(xiàng)目案例

案例一：華東區(qū)知名包裝制造企業(yè)

解決方案：VNSL14托盤堆高式無(wú)人叉車+VNST20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車+ RCS中控調(diào)度系統(tǒng)

項(xiàng)目概況：

客戶項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)印刷制造工序多，流程復(fù)雜，無(wú)人叉車作業(yè)區(qū)域從一樓橫跨四樓，車間內(nèi)主通道寬度為2300mm，直角堆垛通道寬度小于等于2300mm。

項(xiàng)目導(dǎo)入多臺(tái)VNST20無(wú)人叉車對(duì)接電梯，從緩存區(qū)叉取半成品，進(jìn)入電梯，實(shí)現(xiàn)半成品跨樓層轉(zhuǎn)運(yùn)；VNSL14無(wú)人叉車從成品貨架區(qū)叉取成品物料轉(zhuǎn)運(yùn)至半室外月臺(tái)，完成成品自動(dòng)出庫(kù)，RCS自動(dòng)更新物料庫(kù)存信息。

案例二：華東區(qū)包裝制造龍頭企業(yè)

解決方案：VNST20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車+RCS中控調(diào)度系統(tǒng)

項(xiàng)目概況：

客戶現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)覆蓋切紙下料區(qū)、膠印區(qū)、燙金區(qū)、上色區(qū)等多個(gè)區(qū)域，涉及多道加工工序。

項(xiàng)目導(dǎo)入多臺(tái)未來(lái)機(jī)器人VNST20無(wú)人叉車和一套R(shí)CS中控調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)的卷簾門、輸送線等自動(dòng)化設(shè)備，VNST20無(wú)人叉車根據(jù)任務(wù)指令銜接切紙區(qū)—膠印區(qū)—燙金區(qū)/模切區(qū)——上色區(qū)等不同工序之間的物料供給，完成工序之間物料自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。

案例三：西南區(qū)包裝制造領(lǐng)軍企業(yè)

解決方案：VNST20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車+RCS中控調(diào)度系統(tǒng)

項(xiàng)目概況：

客戶以生產(chǎn)紙質(zhì)包裝品為主，托盤載具為九腳托盤。項(xiàng)目采用地堆庫(kù)存儲(chǔ)貨物，為提升倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容率，要求每一托貨物堆放盡量緊湊，每一托物料前后左右間隔不超過(guò)200mm。

項(xiàng)目導(dǎo)入多臺(tái)VNST20無(wú)人叉車，分別部署在一樓和二樓，通過(guò)RCS中控調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)接輸送線。一樓VNST20從接駁位叉取成品物料，送至輸送線，通過(guò)提升機(jī)運(yùn)至二樓；二樓VNST20從輸送線叉取成品物料，送到地堆庫(kù)，完成成品入庫(kù)存儲(chǔ)。

關(guān)于未來(lái)機(jī)器人

未來(lái)機(jī)器人是一家領(lǐng)先的內(nèi)部物流自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商，基于高精度導(dǎo)航定位、感知、伺服控制和調(diào)度四項(xiàng)核心技術(shù)，專注于為制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)提供以無(wú)人叉車為主的物流自動(dòng)化解決方案。目前，公司已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)PRESLIMSTQ等多款無(wú)人叉車、無(wú)人牽引車產(chǎn)品，助力客戶提升生產(chǎn)制造效率，實(shí)現(xiàn)工廠/倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化，推動(dòng)智慧物流新一輪革新。

未來(lái)機(jī)器人成立于2016年，研發(fā)總部位于中國(guó)深圳，生產(chǎn)基地位于中國(guó)合肥，公司團(tuán)隊(duì)成員近500人，研發(fā)人員占比60%，已經(jīng)成為無(wú)人叉車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。基于導(dǎo)航定位、感知、伺服控制技術(shù)和調(diào)度四項(xiàng)核心技術(shù)，未來(lái)機(jī)器人為制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)提供高柔性、高性價(jià)比的全棧式物流自動(dòng)化解決方案，助力企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)工廠/倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化，賦能行業(yè)生態(tài)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)智慧物流新一輪革新。

未來(lái)機(jī)器人的高柔性、高性價(jià)比物流自動(dòng)化解決方案包括大規(guī)模集群機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)、智能化環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)及多傳感器融合工業(yè)無(wú)人車輛，完成了從頂層系統(tǒng)到終端無(wú)人叉車的創(chuàng)新閉環(huán)輸出?；诙嗄昙夹g(shù)沉淀與對(duì)物流場(chǎng)景的深刻理解，未來(lái)機(jī)器人已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)PRESLIMSTQ等多款無(wú)人叉車、無(wú)人牽引車產(chǎn)品，打造全系列產(chǎn)品矩陣，突破11米高位存取、2.0米窄通道存取、無(wú)人裝卸車、多層移動(dòng)式料框堆疊等剛需場(chǎng)景，完全覆蓋工廠/倉(cāng)儲(chǔ)物流“淺水區(qū)”場(chǎng)景，并逐步跑通“深水區(qū)”場(chǎng)景，深拓汽車、石油化工、機(jī)械制造、食品、醫(yī)療、電商等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。