身高1.73厘米，體重約75公斤，通體銀色，一臺臺人形機器人在生產(chǎn)線上分揀物料、搬運料箱、安裝零件……近日，在東風柳汽商用車智能制造工廠總裝車間，來了一批超能“新員工”。這批新員工，是來自廣東深圳優(yōu)必選科技股份有限公司的8臺WalkerS1人形機器人。

“這批機器人正在進行場景化調(diào)試，7月初就能正式‘上崗’了?！睎|風柳汽制造技術部部長喬憲濤介紹，機器人負載約15公斤，續(xù)航能力可達4小時左右，車間特意為它們劃出了200平方米的物料區(qū)域，劃定10種汽車零部件，讓機器人去分揀、裝箱。后續(xù)它們的勞動作業(yè)范圍將逐步擴大，成為工廠中的得力干將。

人形機器人在東風柳汽進行場景化調(diào)試。

東風柳汽成立于1954年，是東風汽車集團旗下國有全資控股企業(yè)。作為東風汽車的商用車生產(chǎn)基地、乘用車生產(chǎn)基地、自主品牌研發(fā)基地和東南亞出口基地，東風柳汽正加速推進電動化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級。2024年5月，東風柳汽與優(yōu)必選簽署人形機器人應用戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動工業(yè)人形機器人WalkerS系列在汽車制造場景的應用。

人形機器人在東風柳汽進行場景化調(diào)試。

“與傳統(tǒng)機械臂相比，WalkerS人形機器人擁有類人形態(tài)，關節(jié)靈活自如，能夠快速適應復雜多變的生產(chǎn)需求?！眴虘棟榻B，東風柳汽引入人形機器人，主要是出于汽車制造向智能化、柔性化轉(zhuǎn)型升級的需求。在當今競爭激烈的汽車市場中，只有不斷提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，才能贏得消費者的青睞。

后續(xù)，東風柳汽將引入更多人形機器人，構建一個“人機協(xié)同”的智能工廠生態(tài)。從物料入庫到整車出廠，機器人將覆蓋物流、生產(chǎn)、質(zhì)檢、試驗等各環(huán)節(jié)，還將結(jié)合大模型技術，讓機器人快速掌握工藝標準，適應各類場景，助力企業(yè)實現(xiàn)柔性化轉(zhuǎn)型，打造智能工廠的新范式。

人形機器人在東風柳汽進行場景化調(diào)試。

人形機器人在東風柳汽進行場景化調(diào)試。

目前，WalkerS系列機器人已經(jīng)進入了吉利汽車、比亞迪、富士康等工廠進行實訓。不過，機器人真正大規(guī)模進入工廠，還面臨著一些門檻。

在喬憲濤看來，機器人采購成本及實訓數(shù)據(jù)采集是影響機器人大面積投產(chǎn)的關鍵問題，這需要產(chǎn)業(yè)不斷完善、大模型不斷地進行訓練，讓機器人更加適應制造場景發(fā)展需要。

今年，“具身智能”“智能機器人”被寫入《政府工作報告》，人形機器人成為當下熱門的科技話題。從流水線上的自動化機械臂，到各種形式的自主智能機器，都被視為機器人。

據(jù)悉，東風汽車將通過構筑科技引擎，打造“具身智能體”，讓汽車像人一樣，有腦子、有神經(jīng)、有心臟、有體魄。

來源：湖北日報