近日，NoCamels 最近重點(diǎn)介紹了具有改變世界的潛力的 以色列醫(yī)療技術(shù)和綠色技術(shù)。但還有其他一些同樣具有創(chuàng)新精神的公司，它們的業(yè)務(wù)范圍不在上述兩類，但卻對(duì)我們的生活有著同樣巨大的潛在影響。以下是其中10家：

電動(dòng)航空旅行

Eviation成為世界上第一家開發(fā)電動(dòng)飛機(jī)的公司，其設(shè)計(jì)的九座飛機(jī) Alice 就是其中之一。

2022年，愛麗絲在華盛頓州摩西湖成功完成了8分鐘的飛行，飛行高度達(dá)到3500英尺（約1000米）。在電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)的競爭中，該公司擊敗了全球航空巨頭，而這些巨頭的研發(fā)大多側(cè)重于改造現(xiàn)有的汽油飛機(jī)。

該飛機(jī)采用可充電鋰離子電池，只需30分鐘即可充滿電。它的最高時(shí)速接近300英里/小時(shí)，航程288英里，每次可飛行1小時(shí)。

Eviation 希望在 2027 年推出這款飛機(jī)，用于美國短途商業(yè)航班，旨在重塑未來的客運(yùn)和貨運(yùn)航空旅行。點(diǎn)擊此處了解更多

可持續(xù)的甜度

全球備受喜愛的巧克力對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響，對(duì)地球來說卻代價(jià)高昂。但以色列初創(chuàng)公司Celleste Bio找到了一種方法來改變這一現(xiàn)狀，他們利用實(shí)驗(yàn)室培育的可可豆，生產(chǎn)出與其他可可豆幾乎無異的可可。

Celleste Bio 使用實(shí)驗(yàn)室培育的可可豆生產(chǎn)可持續(xù)巧克力

Celleste Bio 使用細(xì)胞培養(yǎng)技術(shù)培育可可豆，并結(jié)合人工智能建模來創(chuàng)造最佳生長條件。這些可可豆細(xì)胞用于生產(chǎn)制造巧克力所需的可可脂，其化學(xué)成分與巧克力原液完全相同。

豆細(xì)胞在生物反應(yīng)器中成熟僅需七天，然后就可以收獲黃油。

這家位于米斯加夫的公司表示，由于該過程僅涉及幾顆可重復(fù)繁殖的可可豆，因此實(shí)驗(yàn)室培育的可可豆無需再砍伐一棵樹。

“我們是世界上第一家能夠生產(chǎn)巧克力級(jí)可可脂的公司，”Celleste首席執(zhí)行官M(fèi)ichal Beressi Golomb說道?！拔覀儗?duì)此感到非常興奮?！秉c(diǎn)擊此處了解更多

獵人無人機(jī)

在以色列南部貝爾謝巴市附近，Robotican 公司一直在開發(fā)一種可以從空中抓取目標(biāo)的無人機(jī)，甚至以一種在飛行途中與敵人搏斗的猛禽的名字來命名。

Goshawk全自動(dòng)無人機(jī)是一種反無人機(jī)系統(tǒng)，旨在探測、跟蹤和摧毀其他飛行器。它位于一個(gè)被Robotican稱為“智能巢穴”的金屬盒狀裝置中，等待著發(fā)動(dòng)攻擊的時(shí)機(jī)。

一旦雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)敵方無人機(jī)已侵入禁飛區(qū)，巢穴就會(huì)打開，蒼鷹就會(huì)飛上天空，追逐它并用網(wǎng)捕獲它。

如果敵方無人機(jī)過重，或者蒼鷹察覺到其他威脅，網(wǎng)就會(huì)墜落地面，受害者會(huì)被困在里面。否則，它會(huì)將受害者安全送回地面，毫發(fā)無損。

據(jù) Robotican 報(bào)道，以色列國防軍使用“蒼鷹”無人機(jī)攔截了超過 250 架敵方無人機(jī)。點(diǎn)擊此處了解更多

用人工智能打敗機(jī)器人

總部位于特拉維夫的Cyabra自稱是一家“社會(huì)威脅情報(bào)”公司，其使命是打擊虛假信息并向個(gè)人、機(jī)構(gòu)甚至政府揭露網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。

Cyabra 表示，與其他網(wǎng)絡(luò)安全公司不同，它專注于旨在對(duì)社會(huì)領(lǐng)域造成危害的賬戶，而不是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施或硬件構(gòu)成“經(jīng)典威脅”的黑客。

該公司表示，其獨(dú)特的人工智能軟件可以根除最復(fù)雜的威脅，快速識(shí)別利用社交媒體和其他在線空間（如評(píng)論區(qū)）傳播虛假信息的惡意行為者。

Cyabara 算法中輸入了數(shù)百種不同的行為參數(shù)，包括帳戶的在線行為、其關(guān)注和互動(dòng)的帳戶以及關(guān)注和互動(dòng)該帳戶的帳戶。

該公司的三位創(chuàng)始人都是以色列高科技領(lǐng)域的資深人士，其中兩位曾在以色列國防軍信息戰(zhàn)部隊(duì)服役。

Cyabra 營銷副總裁 Rafi Mendelsohn 表示：“他們開發(fā)了追蹤和打擊虛假信息的技術(shù)工具和技能，并開始將這些技能用于公益事業(yè)?！?/p>

空中出租車

以色列臭名昭著的交通堵塞促使兩家公司開發(fā)無人機(jī)，這種無人機(jī)可以通過下方擁堵的道路在城市地區(qū)運(yùn)送乘客。

Dronery和AIR都是以色列國家無人機(jī)計(jì)劃 (INDI) 的一部分，該計(jì)劃五年前開始準(zhǔn)備定期使用無人飛行器運(yùn)送貨物和乘客。

Dronery 的無人機(jī)設(shè)計(jì)用于載人飛行，飛行距離可達(dá) 30 公里

Dronery 在中國制造、以色列改裝的飛行器可運(yùn)載 220 公斤貨物，飛行距離可達(dá) 30 公里，而 AIR 自主研發(fā)的 AIR ONE 飛行器可運(yùn)載多達(dá) 250 公斤貨物，飛行距離可達(dá) 160 公里。

去年的試飛取得成功，其中包括攜帶人體模型在城市地區(qū)起飛和降落。

“我們相信，這項(xiàng)技術(shù)能夠真正幫助解決交通、空氣污染等緊迫問題，并幫助我們以更高效、更安全的方式將物品從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，”以色列無人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丹妮拉·帕特姆說道。點(diǎn)擊此處了解更多

抓住黑客

Pentera模擬整個(gè)組織的攻擊，以查明可能被利用的漏洞，使其容易受到潛在的黑客攻擊。

該公司從黑客的角度來突出最吸引他們的安全漏洞，而不僅僅是尋找任何和所有的弱點(diǎn)。

Pentera 從黑客的角度來處理網(wǎng)絡(luò)安全問題（圖片：Depositphotos）

該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行評(píng)估，不會(huì)干擾組織的持續(xù)運(yùn)營，并重點(diǎn)關(guān)注兩種特殊威脅：外部攻擊面中可利用的漏洞（任何人都可以看到和訪問的組織的數(shù)字足跡）以及使用密碼等泄露憑證的惡意黑客的潛在漏洞。

它可以識(shí)別通過暗網(wǎng)或黑客使用的其他資源在線泄露的公司密碼和其他敏感信息，這些信息容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。

Pentera 產(chǎn)品管理高級(jí)總監(jiān) Ofer Yavelberg 表示：“我們的目標(biāo)是找到這些可利用的漏洞，以便安全團(tuán)隊(duì)能夠在對(duì)手利用之前修復(fù)這些問題?！秉c(diǎn)擊此處了解更多

人還是機(jī)器？

你能分辨出你是在和電腦說話還是在和真人說話嗎？這并不像看起來那么容易。

AI21實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的一款游戲測試用戶辨別機(jī)器人和真人的能力，旨在展現(xiàn)人工智能的進(jìn)步程度。這款游戲甚至連其創(chuàng)始人阿莫斯·梅隆都玩過。

該游戲給用戶兩分鐘的時(shí)間來判斷他們是在與人交談還是與機(jī)器人交談（圖片來源：禮貌）

這一假設(shè)基于現(xiàn)代計(jì)算機(jī)之父艾倫·圖靈在20世紀(jì)50年代提出的“模仿游戲”——當(dāng)時(shí)機(jī)器能夠完美地模仿人類，以至于難以區(qū)分彼此。這項(xiàng)測試后來被稱為圖靈測試，以紀(jì)念圖靈。

該測試使用一系列大型語言模型 (LLM)，包括 ChatGPT4 和 AI21 自己的 Jurassic-2，將每個(gè)機(jī)器人變成自己的角色，具有姓名、位置和出生日期，并了解最近發(fā)生的事件甚至當(dāng)前的天氣。

測試時(shí)長兩分鐘，Meron 認(rèn)為這是最佳時(shí)間，因?yàn)樘痰膶?duì)話互動(dòng)性不足，而太長的對(duì)話可能會(huì)讓人感到無聊，或者暴露出機(jī)器人的缺陷。點(diǎn)擊此處了解更多

實(shí)際云中的網(wǎng)絡(luò)安全

Cyviation表示，它是第一家專注于飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的公司，其軟件解決方案無需對(duì)飛機(jī)本身進(jìn)行任何改動(dòng)即可提供多層次的安全保障。

Cyvation 通過四級(jí)保護(hù)保護(hù)飛機(jī)免受網(wǎng)絡(luò)攻擊（圖片：Pexels）

該四層系統(tǒng)旨在降低網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，幫助管理此類攻擊，并支持航空公司實(shí)施有關(guān)航空網(wǎng)絡(luò)安全的新國際法規(guī)。

第一層是對(duì)整個(gè)飛行器進(jìn)行掃描，以創(chuàng)建一個(gè)虛擬的“雙胞胎”，使公司能夠分析不同嚴(yán)重程度的任何漏洞。

第二層是針對(duì)飛行員的網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)，該公司表示，這在以前是完全不存在的。同樣，第三層保護(hù)是安全信息和事件管理 (SIEM)，它培訓(xùn)飛行員和機(jī)組人員在網(wǎng)絡(luò)安全事件真正發(fā)生時(shí)如何應(yīng)對(duì)。

最后一層是一套專利設(shè)備，可以實(shí)時(shí)檢測任何攻擊，讓飛行員能夠迅速對(duì)威脅做出反應(yīng)。

Cyvation 首席執(zhí)行官 Avi Tenenbaum 表示：“我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)中，關(guān)注的不是如何保護(hù)密碼，而是飛機(jī)上發(fā)生意外時(shí)的反應(yīng)?！秉c(diǎn)擊此處了解更多

守望海浪

兩位以色列技術(shù)資深人士憑借數(shù)十年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建了一家新創(chuàng)業(yè)公司，以打擊針對(duì)該國一些關(guān)鍵機(jī)構(gòu)（包括國家水務(wù)公司 Mekorot）的網(wǎng)絡(luò)攻擊。

IXDen的創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官 Zion Harel 和 Leonid Cooperman 博士從頭開始設(shè)計(jì)了全新的軟件，重點(diǎn)關(guān)注人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。

IXDen 保護(hù)以色列國家水務(wù)公司 Mekorot 的基礎(chǔ)設(shè)施免受攻擊

IXDen 從公司基礎(chǔ)設(shè)施周圍的傳感器收集信息，并使用這些算法每天分析數(shù)百萬條數(shù)據(jù)，以發(fā)現(xiàn)任何指向可疑活動(dòng)的異常，甚至只是識(shí)別系統(tǒng)中的故障。

該水務(wù)公司在以色列10個(gè)地區(qū)擁有約3000個(gè)站點(diǎn)，其中包括700個(gè)水泵站和20個(gè)海水淡化站。IXDen平臺(tái)在每個(gè)站點(diǎn)都運(yùn)行，每天分析3億條數(shù)據(jù)，并將所有數(shù)據(jù)輸入到一個(gè)集中式系統(tǒng)中。