隨著勞動(dòng)力短缺、制造回流和供應(yīng)鏈重構(gòu)等壓力不斷加大，機(jī)器人和自動(dòng)化正在從“可選項(xiàng)”變成制造業(yè)的“戰(zhàn)略必選項(xiàng)”。最新發(fā)布的三季度統(tǒng)計(jì)顯示，北美機(jī)器人訂單在經(jīng)歷前期波動(dòng)之后再度明顯回升，非汽車行業(yè)的需求首次在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域形成更強(qiáng)牽引力，為全球制造業(yè)自動(dòng)化升級(jí)提供了一個(gè)頗具代表性的樣本。

根據(jù)美國自動(dòng)化推進(jìn)協(xié)會(huì)（Association for Advancing Automation，A3）最新公布的數(shù)據(jù)，2025年第三季度，北美地區(qū)共訂購機(jī)器人8,806臺(tái)，訂單總額達(dá)5.74億美元，分別較上年同期增長(zhǎng)11.6%和17.2%，顯示出量?jī)r(jià)齊升的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。從2025年1月至9月，北美企業(yè)累計(jì)訂購機(jī)器人26,441臺(tái)，金額約17億美元，較2024年同期分別增長(zhǎng)6.6%和10.6%，三季度的加速表現(xiàn)顯然在拉動(dòng)全年曲線繼續(xù)向上。

A3是一家成立于1974年的國際行業(yè)組織，總部位于美國密歇根州安娜堡，成員超過1,400家，涵蓋機(jī)器人本體和核心零部件制造商、系統(tǒng)集成商、終端用戶、科研機(jī)構(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)，在機(jī)器人安全標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)統(tǒng)計(jì)和展會(huì)活動(dòng)等方面具有重要影響力。A3長(zhǎng)期通過官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)告，為產(chǎn)業(yè)界、投資界和政策制定者提供決策參考。

三季度的最大亮點(diǎn)是“去汽車化”的趨勢(shì)進(jìn)一步深化。A3數(shù)據(jù)顯示，非汽車行業(yè)在2025年三季度占據(jù)了北美機(jī)器人訂單量的59%，繼續(xù)保持多數(shù)份額。這意味著，機(jī)器人應(yīng)用正從傳統(tǒng)的汽車整車和零部件生產(chǎn)線，向食品與日用消費(fèi)品、金屬加工、通用制造等更多場(chǎng)景加速擴(kuò)展，自動(dòng)化真正成為跨行業(yè)的共同底座，而不再是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“專屬技術(shù)”。

分行業(yè)來看，食品和消費(fèi)品領(lǐng)域成為本季度增長(zhǎng)最快的板塊，訂單量同比激增105%，在包裝、分揀、碼垛、冷鏈等場(chǎng)景中對(duì)機(jī)器人和智能搬運(yùn)設(shè)備的需求迅速攀升；汽車整車廠（OEM）機(jī)器人訂單同比增長(zhǎng)68%，在電動(dòng)化、平臺(tái)化改造、車身和電池生產(chǎn)線升級(jí)等項(xiàng)目的帶動(dòng)下再度放量。金屬行業(yè)訂單同比增長(zhǎng)11%，其他一般工業(yè)也實(shí)現(xiàn)8%的增幅，形成相對(duì)均衡的擴(kuò)張格局。與之形成對(duì)比的是，汽車零部件訂單同比下降25%，塑料和橡膠行業(yè)下降35%，反映出部分資本開支周期性放緩以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力。

本次報(bào)告還首次系統(tǒng)披露了協(xié)作機(jī)器人（cobot）的市場(chǎng)表現(xiàn)。2025年三季度，北美企業(yè)共訂購協(xié)作機(jī)器人1,174臺(tái)，金額4,200萬美元，占整體機(jī)器人訂單數(shù)量的13.3%，占收入的7.2%。從前三季度累計(jì)看，協(xié)作機(jī)器人訂單達(dá)4,259臺(tái)，金額1.56億美元，分別占總量的16.1%和9.4%。在安全性能、易部署性和與人工協(xié)同作業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)，使協(xié)作機(jī)器人越來越多地出現(xiàn)在中小企業(yè)、柔性裝配和混線生產(chǎn)等場(chǎng)景，正在成為機(jī)器人市場(chǎng)中一支不可忽視的“新生力量”。

面對(duì)這一輪回升，美國自動(dòng)化推進(jìn)協(xié)會(huì)（A3）執(zhí)行副總裁 Alex Shikany 在新聞稿中指出，今年以來宏觀經(jīng)濟(jì)和政策環(huán)境充滿不確定性，資本開支整體承壓，但三季度機(jī)器人訂單的改善表明，越來越多企業(yè)正在把自動(dòng)化視為提升競(jìng)爭(zhēng)力和構(gòu)建韌性的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，而不僅僅是短期“降本工具”。他強(qiáng)調(diào)，隨著工業(yè)產(chǎn)出向2026年回暖以及供應(yīng)鏈進(jìn)一步穩(wěn)定，自動(dòng)化有望繼續(xù)成為制造企業(yè)應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺、應(yīng)對(duì)回流成本和應(yīng)對(duì)客戶需求變化的核心抓手。

值得一提的是，A3正在通過多種方式強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)能力。一方面，協(xié)會(huì)為會(huì)員提供包括“A3 Vault”和MI+在內(nèi)的市場(chǎng)情報(bào)平臺(tái)，前者匯總了詳細(xì)的行業(yè)統(tǒng)計(jì)與報(bào)告，后者則面向付費(fèi)會(huì)員提供更深度的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)、細(xì)分行業(yè)分析和專題研究，幫助企業(yè)做出更及時(shí)、更精細(xì)化的投資決策。另一方面，A3還將通過A3 Business Forum、Automate等系列活動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)機(jī)器人與自動(dòng)化在更廣泛制造領(lǐng)域的落地交流。

從北美三季度的這組數(shù)據(jù)可以看到，機(jī)器人訂單的回升并非簡(jiǎn)單的“景氣反彈”，而更像是一場(chǎng)圍繞勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)變化、產(chǎn)業(yè)回流和供應(yīng)鏈安全展開的“自動(dòng)化再布局”。非汽車行業(yè)的持續(xù)放量和協(xié)作機(jī)器人的快速滲透，正在重塑機(jī)器人應(yīng)用的行業(yè)版圖，也為整機(jī)制造商、系統(tǒng)集成商以及上游關(guān)鍵零部件企業(yè)打開了新的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇。對(duì)于全球制造業(yè)而言，如何在波動(dòng)的宏觀環(huán)境中，把自動(dòng)化真正嵌入企業(yè)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，而不是停留在單點(diǎn)項(xiàng)目層面，將成為未來幾年能否穿越周期的關(guān)鍵分水嶺。