波蘭渴望成為歐洲大陸的經(jīng)濟領(lǐng)軍者，以及中東歐地區(qū)工業(yè)化程度最高的國家。然而，就工業(yè)機器人化而言，波蘭目前僅處于歐洲平均水平。諸多障礙依然存在，有效地阻礙了波蘭企業(yè)在機器人領(lǐng)域的投資。必須采取果斷措施來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并為該領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展打開大門。

機器人化對于波蘭工業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展至關(guān)重要。若缺乏大量投資和適當措施，波蘭經(jīng)濟將難以應(yīng)對未來面臨的巨大挑戰(zhàn)。波蘭甚至難以趕上歐洲本地區(qū)的機器人化領(lǐng)先者，更遑論歐洲乃至全球最大的經(jīng)濟體。

支持機器人化需求的因素

最重要的是，我們面臨著相當嚴重的人口危機，這可能成為波蘭經(jīng)濟的一顆定時炸彈。波蘭正努力應(yīng)對人口快速老齡化和勞動年齡人口下降的問題。工業(yè)領(lǐng)域的勞動力短缺，尤其是在汽車、冶金、金屬加工、食品和物流等行業(yè)，將會加劇。技術(shù)工人向西歐的移民進一步惡化了人才短缺。我們很難想象能夠用來自亞洲或非洲較貧窮國家的移民來填補這些空缺。

第二個主要問題是勞動力成本不斷上漲。波蘭工業(yè)的工資增長速度快于西歐，這限制了我國的成本優(yōu)勢。鑒于目前的成本動態(tài)，機器人投資的回報周期越來越短——平均而言，只需3-4年，盡管也有一些案例的投資回收期僅為1-2年。

機器人可以全天候工作，不會生病，而且比員工所需的額外成本更低。投資機器人技術(shù)的公司可以提高生產(chǎn)力，并為員工提供更好、更具發(fā)展前景的職位。

隨著我們與德國和其他發(fā)達國家高度自動化的工廠以及亞洲和東歐的低成本制造業(yè)展開競爭，機器人技術(shù)將成為日益重要的競爭優(yōu)勢。成功之道在于以自動化為支撐的先進、靈活、高質(zhì)量的生產(chǎn)，而這必須滿足全球客戶對精度、及時性和數(shù)字化的要求。

機器人化也是向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。配備人工智能算法、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)解決方案和IT系統(tǒng)的現(xiàn)代機器人與協(xié)作機器人和移動機器人在智能工廠中協(xié)同工作，自主優(yōu)化流程、預(yù)測故障并動態(tài)響應(yīng)訂單。

由于工業(yè)機器人能夠在保持相同精度和準確度的前提下，以遠超人類的速度和更長的工作時間完成任務(wù)，因此其生產(chǎn)效率可提高 4-5 倍，并將產(chǎn)品質(zhì)量提升至近乎零缺陷的水平。自動化消除了工人的健康風險，并降低了事故和保險成本。

低水平的機器人化正將先進的設(shè)計和生產(chǎn)活動推向國外，使波蘭陷入低效率和低利潤的困境。機器人化程度將決定波蘭是成為先進制造業(yè)中心，還是淪為低加工產(chǎn)品的組裝廠。

波蘭目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也凸顯了加快機器人化進程的必要性。波蘭的機器人化主要集中在大型跨國公司。作為經(jīng)濟支柱的中小企業(yè)普遍缺乏機器人——其占比不到10%，微型企業(yè)則幾乎為零。這使得波蘭與西方國家形成鮮明對比，在西方國家，小型企業(yè)也在大力推進生產(chǎn)自動化。

這造成了明顯的差距——大公司正在獲得優(yōu)勢，而中小企業(yè)則落后了，失去了競爭力。

波蘭機器人化現(xiàn)狀——數(shù)據(jù)分析

根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）發(fā)布的《2025年世界機器人報告》，2024年波蘭共安裝了2344臺新機器人，比上一年下降了13%。這也是波蘭工業(yè)機器人安裝量連續(xù)第三年下降，此前在2021年曾創(chuàng)下歷史新高，當年波蘭安裝了3532臺工業(yè)機器人。

波蘭新安裝工業(yè)機器人的數(shù)量（臺）

儀表飛行規(guī)則

全球市場保持穩(wěn)定，2024年新增機器人數(shù)量為54.2萬臺，略高于上年。中國依然穩(wěn)居市場領(lǐng)先地位，去年新增機器人數(shù)量達29.5萬臺，占全球新增總量的54%以上。日本位居第二，2024年新增機器人數(shù)量為4.45萬臺。

全球新增工業(yè)機器人安裝數(shù)量（千臺）

儀表飛行規(guī)則

歐洲去年共安裝了8.5萬臺工業(yè)機器人，較上年（9.24萬臺）下降8.6%。這一數(shù)字與2022年的水平非常接近，當時的安裝量為8.49萬臺。德國仍然是歐洲最大的機器人市場，去年安裝了2.69萬臺機器人，占歐洲新增安裝總量的三分之一以上。緊隨其后的是意大利（8800臺）、西班牙（5100臺）、法國（4900臺）和匈牙利（4200臺）。

然而，許多歐洲國家的銷售額都出現(xiàn)了下滑。在法國，新安裝量下降了23.8%，意大利下降了15.7%，英國更是暴跌了35.3%。即使是多年來一直是歐洲機器人技術(shù)驅(qū)動力的德國，其安裝量也出現(xiàn)了下降——盡管降幅較小——4.8%。

按照目前的銷售趨勢，即使波蘭經(jīng)濟的機器人化進程持續(xù)推進，與歐洲和全球平均水平的差距也將擴大而非縮小。正如IFR數(shù)據(jù)顯示，許多國家的機器人化進程正在顯著加快，而波蘭的機器人化發(fā)展速度卻在放緩。

截至去年年底，波蘭共有26400臺運行中的機器人。這比上年增長了7%，過去五年（2019-2024年）的年均增長率為11%。雖然這個數(shù)字聽起來不錯，但與其他國家相比，我們的增長速度仍然處于平均水平。過去五年，全球運行中的機器人數(shù)量平均每年增長11%。正如您所見，全球機器人數(shù)量的增長速度高于波蘭。

以下例子清楚地說明了我們與歐洲領(lǐng)先者之間的差距。假設(shè)到2030年，歐洲經(jīng)濟每1萬名工人擁有200臺機器人，那么波蘭企業(yè)每年需要安裝8000至10000臺機器人才能趕上歐洲平均水平。

市場結(jié)構(gòu)——波蘭機器人在哪里工作？

然而，并非所有行業(yè)在機器人技術(shù)應(yīng)用方面都處于同等地位。在波蘭，有一個行業(yè)占據(jù)絕對主導地位：汽車行業(yè)占所有機器人安裝量的32%（預(yù)計2024年將達到742臺）。再加上金屬和機械行業(yè)的汽車零部件生產(chǎn)，汽車行業(yè)可能占據(jù)波蘭整個機器人市場約40%至45%的份額。

2024年新增工業(yè)機器人數(shù)量最多的國家（千臺）

儀表飛行規(guī)則

這既是優(yōu)勢也是劣勢。優(yōu)勢在于，汽車行業(yè)是全球自動化程度最高的行業(yè)——它執(zhí)行標準、從公司總部轉(zhuǎn)移知識、構(gòu)建集成商和服務(wù)技術(shù)人員的生態(tài)系統(tǒng)，并培訓員工。波蘭汽車行業(yè)的制造商正迫于一級供應(yīng)商和整車制造商的要求而推進自動化。

弱點在于，過度集中會導致該行業(yè)更容易受到危機的影響。例如，當汽車行業(yè)遭遇疲軟年份（如2024年全球汽車裝機量下降7%）時，整個波蘭機器人市場都會受到影響。與發(fā)達國家相比，波蘭的機器人行業(yè)結(jié)構(gòu)過于單一，在發(fā)達國家，其他行業(yè)合計約占市場份額的60%至70%。

波蘭機器人化程度排名第二的行業(yè)是：化學和塑料工業(yè)（306 臺，-2%）、金屬和機械工業(yè)（350 臺，-18%）、電氣和電子工業(yè)（200 臺，-42%）、食品工業(yè)（129 臺，+2%）、木材工業(yè)（101 臺，+63%）。

此次排名的一大驚喜是木工和家具行業(yè)的穩(wěn)健表現(xiàn)，這兩個行業(yè)此前并未大量采用機器人技術(shù)。波蘭是歐洲家具生產(chǎn)的領(lǐng)軍國家，但如果想要保持這一地位，就必須投資于現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式。目前，機器人技術(shù)正在應(yīng)用于打磨、噴漆、包裝和碼垛等工序。這些都是難度高、危險性大的任務(wù)，非常適合機器人作業(yè)。

食品和制藥行業(yè)對機器人技術(shù)的興趣日益濃厚，這些行業(yè)對衛(wèi)生標準、精度和可重復(fù)性都有很高的要求。

焊接和操作機器人在波蘭占據(jù)主導地位，這反映了汽車和冶金行業(yè)的強勢地位。去年，在波蘭運營的公司安裝了252臺弧焊機器人（同比增長12%），進一步印證了該領(lǐng)域的強勁勢頭。

碼垛和包裝機器人的重要性日益凸顯，預(yù)計到2024年，該領(lǐng)域?qū)⑿略?10臺機器人（增長10%）。這表明機器人正越來越多地進入物流、快速消費品和食品行業(yè)。然而，裝配機器人的市場份額仍然很小。在西歐，這類機器人約占整個工業(yè)機器人市場的20%至25%，表明該領(lǐng)域具有巨大的增長潛力。

協(xié)作機器人——一場尚未惠及我們的革命

在全球范圍內(nèi)，協(xié)作機器人是工業(yè)機器人領(lǐng)域增長最快的細分市場。數(shù)據(jù)足以說明一切：2017 年，協(xié)作機器人的安裝量為 11,000 臺（占市場份額的 2.8%），2023 年為 57,000 臺（占市場份額的 10%），2024 年超過 64,500 臺（占市場份額的 12%；增長 13%）。

IFR預(yù)測未來將繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。協(xié)作機器人（Cobot）實現(xiàn)了機器人技術(shù)的普及化——它們更容易編程（通常無需編寫代碼，只需手動引導）、部署成本更低（無需復(fù)雜的安全系統(tǒng)或防護罩）、而且更加靈活（快速切換、易于搬遷）。對于中小企業(yè)、小規(guī)模生產(chǎn)以及需要頻繁變更的應(yīng)用而言，它們是理想的解決方案。

在波蘭，協(xié)作機器人仍然處于邊緣地位。雖然沒有關(guān)于其在波蘭市場份額的官方數(shù)據(jù)，但專家和系統(tǒng)集成商的觀察表明，其市場份額約為5%至7%，幾乎是全球平均水平的一半。當世界各國都在關(guān)注協(xié)作機器人，并將其視為中小企業(yè)實現(xiàn)機器人化的途徑時，波蘭仍然固守著“大型企業(yè)、大型機器人、大型安全防護罩”的傳統(tǒng)模式。

造成這種現(xiàn)狀的原因往往是中小企業(yè)對協(xié)作機器人的潛力缺乏認識，以及缺乏可用的融資模式（機器人即服務(wù)模式幾乎不存在）。此外，小型企業(yè)通常缺乏機會親眼目睹協(xié)作機器人的實際運行情況，進行測試，并判斷它是否適合自身需求。

波蘭的機器人化密度與世界和歐洲的比較

工業(yè)自動化最重要的指標之一是機器人密度，即制造業(yè)中每1萬名工人擁有的工業(yè)機器人數(shù)量。它能夠比較不同經(jīng)濟規(guī)模國家的技術(shù)進步水平。

去年，波蘭每萬名工人擁有81臺機器人。在汽車行業(yè)，這一數(shù)字明顯更高（247臺機器人），但在其他行業(yè)，總數(shù)僅為62臺。

相比之下，全球平均水平目前為每1萬名工人擁有177臺機器人，這意味著波蘭的表現(xiàn)比全球平均水平差了兩倍多。在亞洲，這一數(shù)字達到204臺，歐洲為148臺，美洲為131臺。當我們觀察全球機器人化領(lǐng)先國家時，差距更加顯著。在韓國，每1萬名工人就擁有超過1000臺機器人——是波蘭的12倍之多。新加坡的機器人數(shù)量即將達到800臺，而中國、德國和日本到2023年都將超過400臺。

從我們的角度來看，來自我們地區(qū)的數(shù)據(jù)同樣令人擔憂。斯洛文尼亞的機器人密度已超過每萬名工人300臺，捷克和斯洛伐克的這一數(shù)字也達到了每萬名工人200臺。這些數(shù)字應(yīng)該給波蘭敲響警鐘。與波蘭有著相似經(jīng)濟發(fā)展歷程的國家——在1989年后經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型，并于2004年共同加入歐盟——如今不僅機器人應(yīng)用更為廣泛，而且也為工業(yè)的未來做好了更充分的準備。毫無疑問，這些國家更早地認識到自動化的必要性，更早地投資發(fā)展技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，并更早地構(gòu)建了必要的能力。

企業(yè)規(guī)模與機器人化差距

問題的另一個層面是：在波蘭，機器人化主要由大型企業(yè)，尤其是外國公司主導。大型汽車公司（一級供應(yīng)商）、跨國公司旗下的工廠以及全球企業(yè)的生產(chǎn)部門，它們的機器人化水平都達到了與西方標準相近的水平。

問題出在中小企業(yè)——波蘭經(jīng)濟的支柱企業(yè)。波蘭制造業(yè)企業(yè)中，使用機器人的比例不足10%。在微型企業(yè)（員工人數(shù)少于50人）領(lǐng)域，機器人化幾乎不存在。

這與德國或意大利的情況截然不同，在這些國家，中小企業(yè)也高度依賴機器人。例如，一家小型木工公司會使用協(xié)作機器人進行噴漆，一家中型包裝公司會使用碼垛機器人，一家小型機械加工廠會使用機器人操作機器。然而，在波蘭，小型企業(yè)仍然以人工勞動為主，導致效率低下、員工疲勞以及質(zhì)量問題。