在制造業(yè)加速數(shù)字化、物流作業(yè)趨向無人化的背景下，機器人不再只是單點設備，而被越來越多企業(yè)視為貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、物流與服務的“系統(tǒng)能力”。近日，韓國現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）發(fā)布CES 2026參展預告，宣布將以“Partnering Human Progress”為主題，集中披露其集團級AI機器人戰(zhàn)略，并把“人機協(xié)作”和“制造創(chuàng)新”作為對外溝通的核心主線。

根據(jù)現(xiàn)代披露，相關戰(zhàn)略細節(jié)將于當?shù)貢r間2026年1月5日13:00—13:45在美國拉斯維加斯曼德勒海灣會議中心舉行的Hyundai Media Day上發(fā)布，并將通過其全球YouTube頻道同步直播?！凹瘓F價值網(wǎng)絡”將被用來解釋AI機器人技術如何在研發(fā)、制造與運營端形成閉環(huán)：通過集團內部的零部件、物流與軟件等能力整合，推動AI機器人從開發(fā)、學習、訓練到現(xiàn)場運行的全價值鏈管理，從而加速商業(yè)化落地。

產(chǎn)品與演示層面，韓國現(xiàn)代汽車集團明確將由其關鍵機器人資產(chǎn)——美國波士頓動力（Boston Dynamics）帶來“重頭戲”。新聞稿稱，新一代Atlas將在CES 2026首次從“實驗室走向舞臺”公開亮相，作為集團推進“安全、可適配的機器人協(xié)作工友”路線的重要標志。  第三方媒體也指出，韓國現(xiàn)代汽車集團將在CES上闡述加速AI機器人商業(yè)化的策略，Atlas將成為這一策略展示的核心載體。

在制造體系方法論上，韓國現(xiàn)代汽車集團將“軟件定義工廠作為AI機器人戰(zhàn)略的重要支撐。集團在官方表述中強調，SDF既是一套制造創(chuàng)新策略，也是一種以數(shù)據(jù)與軟件驅動的先進智能工廠形態(tài)，用以提升生產(chǎn)全流程的柔性與敏捷性，并指向“未來制造”能力的重構。韓國媒體進一步補充稱，Atlas被視為SDF計劃的關鍵組成，并計劃在韓國現(xiàn)代汽車集團位于美國的最新電動車工廠——現(xiàn)代汽車集團美國超級工廠于2026年啟動測試運行，承擔分揀與搬運零部件等基礎作業(yè)；同時有現(xiàn)代方面人士表示，SDF將由數(shù)據(jù)集與軟件運營，以提升每一道工序的靈活性與敏捷性。

展區(qū)安排方面，現(xiàn)代2026年1月6日至9日在美國拉斯維加斯會議中心設置沉浸式展覽，面向觀眾展示AI機器人在工作環(huán)境與日常生活中的應用情景，并“復刻”其機器人研究環(huán)境以呈現(xiàn)技術演進過程；現(xiàn)場還將以演示與整點講解的形式，展示Atlas、Spot以及MobED等平臺能力。 其中，MobED與機器人研發(fā)體系來自集團內部的Robotics LAB。韓國現(xiàn)代汽車集團此前介紹，MobED是其面向量產(chǎn)的自主移動機器人平臺，名稱為“Mobile Eccentric Droid”，強調以平臺化方式服務多場景拓展。

韓國現(xiàn)代汽車集團是以汽車制造為核心、同時加碼軟件與機器人等未來技術的產(chǎn)業(yè)集團；其在機器人領域的重要抓手之一是美國波士頓動力。波士頓動力官方信息顯示，韓國現(xiàn)代汽車集團已完成對該公司的控股收購，持有其80%股權（其余由日本軟銀集團相關方持有），從資本與產(chǎn)業(yè)協(xié)同層面為“機器人從研發(fā)走向規(guī)模化應用”提供了更強資源保障。

波士頓動力公司（英語：Boston Dynamics）是一家美國的工程與機器人設計公司，此公司的著名產(chǎn)品包含在國防高等研究計劃署（DARPA）出資下替美國軍方開發(fā)的四足機器人：波士頓機械狗，以及DI-Guy，一套用于寫實人類模擬的現(xiàn)成軟件（COTS）。此公司早期曾和美國系統(tǒng)公司一同接受來自美國海軍航空作戰(zhàn)中心訓練處（NAWCTSD）的一份合約，該合約的內容是要以DI-Guy人物的互動式3D電腦模擬，取代海軍飛機彈射任務訓練影片。

波士頓動力是移動機器人的全球領導者，它應對了一些最嚴峻的機器人挑戰(zhàn)。我們將動態(tài)控制和平衡原理與復雜的機械設計，尖端的電子設備以及用于配備感知，導航和智能功能的高性能機器人的下一代軟件結合在一起。波士頓動力擁有一支由工程師和科學家組成的非凡且快速發(fā)展的技術團隊，他們將先進的分析思想與大膽的工程技術和泥濘中的實用性無縫地結合在一起。

馬克·雷伯特是該公司的總裁兼專案經(jīng)理，他在1992年令此公司從麻省理工學院底下獨立出來。

在2013年12月13日，波士頓動力公司被Google收購。[4]2017年6月9日，軟銀以不公開的條款收購Google母公司Alphabet旗下的波士頓動力公司。2020年12月12日，現(xiàn)代集團宣布以11億美元收購波士頓動力，不過收購完成后軟銀將繼續(xù)通過附屬公司持有波士頓動力20%的股份。2021年6月，現(xiàn)代宣布正式從軟銀手中收購波士頓動力公司的控股權。