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自動(dòng)導(dǎo)向車
工業(yè)機(jī)器人
服務(wù)機(jī)器人
特種機(jī)器人
自動(dòng)化系統(tǒng)
零部件Aeva 和 Plus 自 2019 年以來一直合作，為 Plus 的自動(dòng)卡車運(yùn)輸系統(tǒng)配備 Aeva 調(diào)頻連續(xù)波 (FMCW) 4D 激光雷達(dá)。根據(jù)今天的協(xié)議，Plus 將在 2022 年末開始使用 Aeva 的 4D LiDAR 傳感器來增強(qiáng)其在 Plus 商用駕駛產(chǎn)品中的遠(yuǎn)程感知能力，并導(dǎo)致其完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
Plus 與一些世界上最大的卡車制造商和貨運(yùn)公司合作。2021 年初開始向客戶生產(chǎn)和交付其無人駕駛自動(dòng)卡車運(yùn)輸解決方案 PlusDrive，計(jì)劃到 2025 年底將有超過 100,000 輛汽車投入使用。PlusDrive 解決方案專為尋求改進(jìn)的車隊(duì)而設(shè)計(jì)留住駕駛員、提高安全性、降低燃料成本并減少碳排放。
“我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)向大規(guī)模商業(yè)車隊(duì)部署自動(dòng)化卡車需要汽車級(jí)、高性能和實(shí)用的領(lǐng)先技術(shù)。我們選擇 Aeva 作為我們的生產(chǎn)合作伙伴，因?yàn)樗?4D LiDAR 通過為自動(dòng)駕駛卡車的安全操作添加重要的即時(shí)速度檢測(cè)來補(bǔ)充 Plus 最先進(jìn)的遠(yuǎn)程感知，并且 Aeva 與我們一樣致力于將自動(dòng)駕駛卡車推向市場(chǎng)，” Plus 的首席運(yùn)營(yíng)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Shawn Kerrigan 說。
重型卡車比乘用車需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能停下來。因此，自動(dòng)化卡車運(yùn)輸傳感器系統(tǒng)需要檢測(cè)物體，將它們放置在車道上，并在很遠(yuǎn)的距離內(nèi)分配準(zhǔn)確的速度。Aeva 的 4D 激光雷達(dá)可以感應(yīng)每個(gè)點(diǎn)的精確速度和位置，即使距離超過 500 米。Aeva 的 4D LiDAR 和 Plus 的專有自主堆棧的組合解決了許多邊緣情況，例如可能混淆感知堆棧中的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的先前未發(fā)現(xiàn)的障礙。
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