▲西門子公司展示的用于汽車制造的X射線顯示技術(shù)。它可以優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，減少樣車數(shù)量，減少車輛的研發(fā)成本和時(shí)間。寶馬、奔馳等汽車廠商已經(jīng)開始應(yīng)用這套系統(tǒng)開發(fā)新車。汽車工程師利用虛擬現(xiàn)實(shí)方法，可以隨時(shí)掌握汽車部件和整車在設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造過程中的真實(shí)形狀。

　　▲德國(guó)軟件公司SAP在工博會(huì)上展示的“工業(yè)4.0”智能制造項(xiàng)目，通過SAP提供的智能制造解決方案，將信息管理系統(tǒng)、流水線、機(jī)器人、設(shè)備、產(chǎn)品、監(jiān)控等所有生產(chǎn)相關(guān)流程互聯(lián)整合成一個(gè)完整的智能生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，來滿足多批次、小批量、個(gè)性化智能生產(chǎn)。圖中顯示屏就是SAP的數(shù)字化操控平臺(tái)，所用的機(jī)器人是史陶比爾公司生產(chǎn)的高速專業(yè)分揀機(jī)器人。

　　▲德國(guó)IBG公司展出的汽車自動(dòng)化安裝機(jī)器人項(xiàng)目。這個(gè)創(chuàng)新的電動(dòng)車輛開發(fā)和關(guān)聯(lián)的“iProcell”技術(shù)，曾入圍2015年德國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新獎(jiǎng)?！癷Procell”技術(shù)稱為智能車輛總裝細(xì)胞技術(shù)，利用汽車自動(dòng)化安裝機(jī)器人，通過3D攝像機(jī)測(cè)量車輛部件安裝位置，然后將數(shù)據(jù)傳送給機(jī)器人，進(jìn)行眾多部件的精確安裝，可以大大提高生產(chǎn)效率和工藝精度。

　　▲ABB公司展示的“物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)和人”（IoTSP）集成概念。ABB通過這一新的數(shù)字化模式生產(chǎn)電機(jī)，能節(jié)約70%的生產(chǎn)時(shí)間，降低10%的能耗，大大提高生產(chǎn)效率。IoTSP模式尤其適用于中小企業(yè)。圖中右邊的機(jī)器人YuMi號(hào)稱世界上第一個(gè)真正的協(xié)作雙臂機(jī)器人，專門適用于精密制造，處理一些僅為幾百克重的零件，如手表的精密部件和手機(jī)、平板電腦及臺(tái)式電腦零件等。

　　▲瑞士汽車制造商Rinspeed公司研發(fā)的“Etos”概念車。其中應(yīng)用了總部位于德國(guó)的家族企業(yè)浩亭技術(shù)集團(tuán)（HARTING Technology Group）研發(fā)的智能微型計(jì)算模塊MICA，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)可對(duì)車輛排放和狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。Rinspeed的“Etos”概念車也因這項(xiàng)技術(shù)在今年的日內(nèi)瓦汽車展上大放異彩。浩亭技術(shù)集團(tuán)為此入選本屆漢諾威工業(yè)博覽會(huì)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)（HERMES AWARD）。

　　▲德國(guó)博世公司開發(fā)的巴克斯特智能機(jī)器人。它不需傳統(tǒng)的程序編入，也不需要隔離罩和特殊保護(hù)，在觸碰到人體或遇到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)停止工作，具有自我適應(yīng)環(huán)境變化的功能，適合緊湊和移動(dòng)空間作業(yè)。巴克斯特智能機(jī)器人動(dòng)作非常精確，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)連接直接和人一起工作，輕松地集成到自動(dòng)化生產(chǎn)線上。圖中的這臺(tái)巴克斯特智能機(jī)器人在替代人操作咖啡機(jī)，給觀眾遞送咖啡。