在產(chǎn)品性能提升和現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)模式的倒逼之下，從動力電池到新能源汽車的制造和運輸等領域都掀起了一股自動化浪潮。

　　作為現(xiàn)代工業(yè)的象征之一，AGV機器人(自動導引運輸車)已經(jīng)在汽車制造、家電、電子、物流等領域得到了廣泛的應用。據(jù)了解，目前世界上有超過2萬臺各種各樣的AGV機器人運行在大大小小的倉庫和企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場中。

　　隨著國內(nèi)工業(yè)自動化進程的不斷加快和工業(yè)4.0概念的興起，AGV機器人正在不斷擴大其應用領域，動力電池和新能源汽車市場的不斷擴大成為AGV機器人應用的另一個市場藍海。

第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇現(xiàn)場

　　5月23日，由高工鋰電、高工產(chǎn)業(yè)研究院主辦的以“聚焦技術革新與制造升級”為主題的第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎評選啟動儀式在深圳四季酒店隆重舉行。來自上游原材料、設備、動力電池、B+MS、整車以及充電樁等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的600多位嘉賓齊聚一堂，共同探討產(chǎn)業(yè)鏈面臨的新機遇、新挑戰(zhàn)。

　　在下午的設備專場中，廣州遠能物流自動化設備科技有限公司董事長彭華明作了“從動力電池到新能源汽車，AGV打通自動化橋梁”的主題演講。

廣州遠能董事長彭華明

　　廣州遠能成立于2008年，是一家集研發(fā)、制造、銷售物流自動化設備為一體的專業(yè)化公司。主要以AGV產(chǎn)品為核心開發(fā)物流自動化系統(tǒng)、產(chǎn)品主要有AGV、AGV系統(tǒng)、自動導引運輸車、物流自動化設備、無人自動運輸系統(tǒng)、機器人運輸?shù)仍O備，已廣泛應用在汽車制造、家電、電子、機械制造等行業(yè)。

　　彭華明指出，動力電池和新能源汽車制造過程中，AGV作為智能化搬運小車，可以讓來料檢查、部品入庫、生產(chǎn)物料配送、生產(chǎn)線制造整個流程生產(chǎn)節(jié)拍化、搬運便利化。電池組的檢測到電池與車體組裝之間，通過AGV可以有效地減少中間品庫存降低成本。

　　同時，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在總裝中主要的差異是需相應的安排電池、電機、電控裝置、高壓線束等新增零部件的裝配以及在裝配工藝安排中特別強調了操作中的涉電安全性。使用AGV柔性生產(chǎn)線，一方面可避開與傳統(tǒng)汽車同步制造的不協(xié)調性，另一方面可適應未來個性化訂制的市場。

　　在智能化、自動化生產(chǎn)趨勢下，AGV機器人在動力電池和新能源汽車生產(chǎn)制造領域將大有作為。

　　不過彭華明也指出，AGV機器人在動力電池和新能源汽車生產(chǎn)制造領域大規(guī)模應用還存在一定的距離。

　　一方面，國內(nèi)動力電池行業(yè)制造工藝和自動化水平亟待提高，對于AGV機器人仍屬一個新興行業(yè)，目前尚無大量成熟的應用案例。

　　另一方面，電池企業(yè)與AGV機器人企業(yè)缺乏溝通和了解，電池企業(yè)對AGV機器人的實用功能和應用范圍認識不足，AGV機器人企業(yè)也對動力電池企業(yè)的生產(chǎn)工藝和制造流程缺乏了解，雙方還需時間進行了解磨合。