CarryPick和AutoStore系統(tǒng)相比也各具特點(diǎn)。AutoStore系統(tǒng)是將貨物放到標(biāo)準(zhǔn)的料箱里面，通過料箱堆疊的方式進(jìn)行存儲(chǔ)，所以它存放的商品體積不宜過大，適合中小件應(yīng)用場景，它可以有效利用倉庫上部空間，在很小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)。CarryPick系統(tǒng)的存儲(chǔ)單元空間更大，對(duì)物料尺寸、種類都要求較低。不過，CarryPick系統(tǒng)是平面部署的，因此對(duì)倉庫面積有一定要求，在土地比較緊張或者租用倉庫場地有限等條件下不太理想。

　　其實(shí)對(duì)比這些解決方案的特點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)，每種技術(shù)都有非常獨(dú)特的優(yōu)勢，并沒有哪一種揀貨解決方案能完美地解決所有的揀貨需求。通常，需要分析客戶整體業(yè)務(wù)形態(tài)里不同貨品的業(yè)務(wù)特性，如物流屬性等，從而選擇對(duì)應(yīng)的或者多種方案結(jié)合的解決方案。也就是說，多種揀貨技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將是一種趨勢。

　　記者：Swisslog具體會(huì)從哪些因素入手為客戶提供最優(yōu)的揀貨解決方案？

　　吳?。何覀円话銜?huì)結(jié)合客戶的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，重點(diǎn)從以下五個(gè)方面進(jìn)行考慮。

　　一是設(shè)計(jì)能力和對(duì)流量的要求，即對(duì)于中低流量、自動(dòng)化程度要求不高的場景通常采用“人到貨”揀選方式。反之，對(duì)于規(guī)模較大、具有海量訂單及SKU數(shù)的，建議采用“貨到人”的方式來提高揀選效率，降低人員使用數(shù)量及作業(yè)強(qiáng)度；

　　二是物料的基本條件，如尺寸、重量、形狀以及外形是否規(guī)則等；

　　三是場地條件，新建倉庫通常自主性更大，可以更多的根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)選擇適用的揀選解決方案。而租用已有倉庫的客戶需要結(jié)合場地面積、高度以及租期長短等現(xiàn)有條件進(jìn)行考慮。另外，如果客戶想在最短的時(shí)間內(nèi)使揀選系統(tǒng)投入使用，那么能快速部署使用、可以靈活擴(kuò)展的智能化終端或模塊化系統(tǒng)則是較為理想的選擇；

　　四是時(shí)效性，有些客戶對(duì)于揀選作業(yè)有非常高的時(shí)效性要求，如“211”、“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”等，在考慮“貨到人”揀選方案時(shí)，需要同時(shí)考慮到作業(yè)效率和在系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間；
　　五是綜合成本，這也是每個(gè)客戶進(jìn)行方案評(píng)估的一個(gè)重要因素，包括揀選解決方案可以解決哪些問題，節(jié)省多少勞動(dòng)力，需要多少投資等。

　　記者：您認(rèn)為揀貨技術(shù)的發(fā)展趨勢和方向是什么？

　　吳?。撼松厦嬲劦降摹叭说截洝迸c“貨到人”技術(shù)，現(xiàn)在還有一種新興的揀選技術(shù)——機(jī)器人揀選，我認(rèn)為這也從一個(gè)側(cè)面說明揀選技術(shù)向自動(dòng)化發(fā)展成為未來的主要方向。

　　機(jī)器人揀選的優(yōu)勢較為突出，如24小時(shí)連續(xù)作業(yè)、海量訂單下的精準(zhǔn)揀選等。并且，需要依賴人工的揀選方式，均需要對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，而在節(jié)假日業(yè)務(wù)量高峰期，企業(yè)臨時(shí)招聘的揀貨人員作業(yè)效率更將大打折扣，在這種情況下，機(jī)器人揀貨系統(tǒng)將獨(dú)具優(yōu)勢。此外，勞動(dòng)力成本的逐漸上升以及用工難問題，已經(jīng)迫使企業(yè)不得不越來越多地考慮采用自動(dòng)化設(shè)備。雖然目前這一技術(shù)尚處于探討階段，還有部分技術(shù)難題有待解決，但是我相信隨著這些問題的逐步解決，機(jī)器人揀貨系統(tǒng)的大量應(yīng)用將只是時(shí)間問題。

　　機(jī)器人揀貨技術(shù)對(duì)于Swisslog來說也不陌生。眾所周知，機(jī)器人技術(shù)是KUKA最擅長的領(lǐng)域，KUKA收購Swisslog以后正在進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)與傳統(tǒng)物流自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)更高效的物流解決方案。KUKA作為德國推動(dòng)工業(yè)4.0智能倉儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，Swisslog有責(zé)任以機(jī)器人技術(shù)和物流自動(dòng)化技術(shù)的結(jié)合作為契機(jī)，將物流智能化和自動(dòng)化推向一個(gè)新的高度。