隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，智慧物流逐漸從理念走向?qū)嶋H應(yīng)用，物流設(shè)施設(shè)備的自動化、智能化程度和物品管理的信息化水平顯著提升，大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)成本。

　　最近很多人打咨詢我，AGV小車多少錢一臺？AGV價(jià)格取決多種因素，國內(nèi)外價(jià)格差距很大，我們以歐美、日本、中國為代表，對AGV價(jià)格取決因素以及未來發(fā)展方向做一些探討。

　　在歐美，一臺激光導(dǎo)引的后叉式AGV的單機(jī)價(jià)格約為120萬RMB左右，相當(dāng)于3.5個工人一年的工資費(fèi)用，考慮到工人優(yōu)厚福利待遇、社會保險(xiǎn)及休假時間，AGV使用成本與工人相當(dāng)，這也是AGV在歐美大量應(yīng)用的原因。

　　另外，歐美AGV技術(shù)比較成熟可靠，單機(jī)載荷從50公斤到100噸不等，驅(qū)動系統(tǒng)最多可達(dá)到16個同時控制，系統(tǒng)價(jià)格從100萬人民幣到1000萬人民幣不等，高昂的價(jià)格及售后服務(wù)費(fèi)用是歐美這些AGV廠家很難在中國推廣應(yīng)用主要因素。

　　在日本，AGC產(chǎn)品應(yīng)用十分廣泛，AGC其實(shí)是AGV的分支，只適用于簡單的生產(chǎn)應(yīng)用場合，AGC采用簡易的磁帶導(dǎo)引方式，通過單一的路徑、固定的流程進(jìn)行搬運(yùn)工作。AGC的應(yīng)用能夠讓用戶在最短的時間內(nèi)收回投資成本，但因故障率高、零部件壽命短等問題使其發(fā)展并不樂觀。

　　國內(nèi)AGV價(jià)格受行走模式、移載方式、充電方式、載荷、導(dǎo)航方式等影響，價(jià)格由幾萬到幾十萬甚至幾百萬不等。

　　目前，不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格都有所不同，同一廠家生產(chǎn)的不同產(chǎn)品價(jià)格也不盡相同。比如：動進(jìn)科技生產(chǎn)的潛伏式AGV、背負(fù)式AGV、牽引式AGV、滾筒AGV、全向橫移AGV、無軌慣導(dǎo)AGV等等，需要根據(jù)客戶的實(shí)際情況來定的。公司在AGV領(lǐng)域不僅擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)，在AGV行業(yè)處于領(lǐng)先水平。并且能為企業(yè)提供最專業(yè)的方案制定和售后服務(wù)。

　　動進(jìn)科技AGVG一直為客戶提供定制化的服務(wù)——物料搬運(yùn)、自動化分揀、自動化倉儲為一體的解決方案。根據(jù)客戶實(shí)際需求和物流發(fā)展趨勢，規(guī)劃項(xiàng)目、制定方案、提交合理的預(yù)算。作為無人自動搬運(yùn)車(AGV)的專業(yè)提供商，動進(jìn)科技還聯(lián)合智能倉儲的相關(guān)各方進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，確保智能倉儲系統(tǒng)的整體性，從而確?？蛻敉顿Y安全和高水平的投資回報(bào)率。

深圳動進(jìn)智能科技公司是集軟硬件一體，研發(fā)，生產(chǎn)制造和落地應(yīng)用的一家物流機(jī)器人企業(yè)，是中國第一家立足于FPGA+DSP+CPU芯片控制開發(fā)的移動智能平臺的企業(yè)。動進(jìn)科技最早于2009年服務(wù)智能化機(jī)器人行業(yè)。

動進(jìn)AGV經(jīng)過10年的創(chuàng)新和發(fā)展，已擁有激光導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、磁導(dǎo)航、重載AGV等AGV技術(shù)類型及潛伏式、牽引式、倉儲式、背負(fù)式、舉升式、叉車等AGV小車服務(wù)功能型應(yīng)用的數(shù)百種產(chǎn)品，為制造型企業(yè)提供快速、柔性、高效、可持續(xù)優(yōu)化的工業(yè)4.0智能無人工廠解決方案，幫助制造業(yè)擺脫人力短缺與投入高風(fēng)險(xiǎn)的困境，提升企業(yè)的核心競爭力。動進(jìn)科技作為專注物流行業(yè)智能化應(yīng)用解決方案的高科技企業(yè)，已為汽車整車及零部件行業(yè)，新能源、電子、家電 、機(jī)械制造、食品、五金、通訊、照明、娛樂、電商、紡織、化工、建筑等行業(yè)提供智能化工業(yè)應(yīng)用AGV解決方案。（圖/深圳市副市長黃敏一行考察動進(jìn)智能公司）