下午好！

　　今天我很高興能夠來(lái)到《2017全國(guó)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用推進(jìn)大會(huì)》，代表最近紅遍大江南北，讓世界都為之驚嘆的中國(guó)物流黑科技“智能快遞分揀機(jī)器人”－“小黃人”很榮幸可以和智能物流一起共同成長(zhǎng)。

　　在這里，我先做一個(gè)簡(jiǎn)單的自我介紹，臺(tái)下各位應(yīng)該都是智能物流領(lǐng)域的技術(shù)大咖，而我和技術(shù)其實(shí)剛剛搭上邊，我過(guò)去就是一個(gè)快遞人，從2001年開(kāi)始我在上海接觸同城快遞，和快遞打交道至今也有十六個(gè)年頭了。

　　2009-2014年，五年時(shí)間里我在四個(gè)快遞企業(yè)里面工作過(guò)，而這四個(gè)快遞企業(yè)又各自代表了不同的經(jīng)營(yíng)模式，有加盟的，有直營(yíng)的，有落地配的，有最早引入資本的。我之所以說(shuō)自已是一個(gè)不折不扣的快遞人，是因?yàn)槲覍?duì)快遞還是有很深感情的，也是因?yàn)槲以?014年當(dāng)了快遞逃兵，那時(shí)候的我認(rèn)為自己在快遞這個(gè)行業(yè)里已經(jīng)無(wú)路可走了，快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量一直在不斷的瘋狂野蠻增長(zhǎng)，但同時(shí)整個(gè)行業(yè)又不可避免地陷入了同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的怪圈。

　　今天，當(dāng)然我主要還是要介紹我們的小黃人，也就是智能快遞分揀機(jī)器人。

　　浙江立鏢機(jī)器人相對(duì)于在座的各家企業(yè)而言，在智能物流領(lǐng)域還只能算是一個(gè)新加入者。就拿我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)吧，我們的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)一共5個(gè)人，他們是大學(xué)同窗，2001年一起畢業(yè)于杭州電子科技大學(xué)，我們的技術(shù)總監(jiān)CTO（最中間那位）從大學(xué)時(shí)代開(kāi)始，就一門心思鉆進(jìn)了自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，立鏢機(jī)器人的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在研發(fā)機(jī)器人分揀之前，在針織自動(dòng)化領(lǐng)域就有著很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，并獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷很多年。我們的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)有著15年的自動(dòng)化控制技術(shù)積累，卻唯獨(dú)研發(fā)機(jī)器人分揀之前沒(méi)有一點(diǎn)的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)。

　　這其實(shí)是一件很酷的事情，一群對(duì)物流行業(yè)毫無(wú)從業(yè)經(jīng)歷的技術(shù)人，用了2年的時(shí)間，卻發(fā)明出一套足以顛覆快遞行業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的快遞分揀機(jī)器人系統(tǒng)。

　　這個(gè)故事應(yīng)該是從一件快遞說(shuō)起，現(xiàn)在的人是越來(lái)越離不開(kāi)快遞了，同時(shí)每個(gè)人都多多少少經(jīng)歷過(guò)快遞變慢遞，甚至于有時(shí)候快遞顯示已經(jīng)就在家門口了，就是收不到快遞的情況。我們的CTO就是因?yàn)橐环菘爝f一直沒(méi)人及時(shí)配送，情急之下自己開(kāi)車去快遞分揀中心取件，同時(shí)也見(jiàn)識(shí)了當(dāng)時(shí)還十分落后的快遞人工分揀模式。取回快遞之后，這幫技術(shù)人就開(kāi)始探討琢磨怎樣把人工分揀這種落后的分揀模式用自動(dòng)化機(jī)器人分揀來(lái)解決，完全就憑著自己對(duì)技術(shù)的信心與想要?jiǎng)?chuàng)造出新的社會(huì)價(jià)值的理想，把這樣一件事生生做成了。

　　說(shuō)技術(shù)不是我的強(qiáng)項(xiàng)，我還是回到主題，說(shuō)一說(shuō)智能快遞分揀機(jī)器人是如何對(duì)傳統(tǒng)的快遞分揀行業(yè)，具有顛覆性的創(chuàng)新的。

　　首先，就要說(shuō)到“人”，大家都有了解快遞行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，人力成本過(guò)高間接也導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率偏低。

　　要讓我說(shuō)呢，任何一種智能機(jī)器人都不會(huì)（也不應(yīng)該）完全取代人類的工作，我們大可以通過(guò)智能機(jī)器人把人類從繁重而簡(jiǎn)單枯燥的工作中解放出來(lái)，尤其是像快遞這種需要大量勞動(dòng)力的行業(yè)里，智能分揀機(jī)器人的廣泛應(yīng)用不僅僅會(huì)節(jié)約大量勞動(dòng)力，最關(guān)鍵的是它將逐步打破整個(gè)快遞行業(yè)對(duì)于人的嚴(yán)重依賴性，并會(huì)大大的降低快遞從業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。智能分揀機(jī)器人可以節(jié)約７０％人工分揀的人力，而且可以２４小時(shí)不間歇工作，就整個(gè)物流行業(yè)而言，智能機(jī)器人代替人工將會(huì)是一種趨勢(shì)，因?yàn)槿爽F(xiàn)在是越來(lái)越難招了（愿意承擔(dān)簡(jiǎn)單繁重工作的勞動(dòng)力也越來(lái)越少了），而且未來(lái)人工肯定還會(huì)越來(lái)越貴。

　　我再來(lái)說(shuō)一說(shuō)這個(gè)“智”，目前在國(guó)內(nèi)普遍應(yīng)用分揀設(shè)備除了皮帶輸送機(jī)＋人工的半自動(dòng)化之外，就是傳統(tǒng)的自動(dòng)化分揀，例如交叉帶自動(dòng)化分揀機(jī)對(duì)于快件處理業(yè)務(wù)量的要求是非常高的，一套自動(dòng)化分揀設(shè)備的維護(hù)使用成本也相當(dāng)高，且能耗很大。當(dāng)快件的處理業(yè)務(wù)量無(wú)法滿足開(kāi)機(jī)條件時(shí)，機(jī)器設(shè)備就會(huì)不得不閑置下來(lái)，要不就會(huì)額外地增加一些運(yùn)營(yíng)成本。這在最早引入國(guó)外自動(dòng)化分揀設(shè)備的郵政與順豐是普遍現(xiàn)象。在靠量活著，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)得你死我活的通達(dá)系里，除了較大的一級(jí)分揀中心可以滿足業(yè)務(wù)量的需要外，其實(shí)在一些二級(jí)或三級(jí)分揀中心里，想要用上自動(dòng)化分揀設(shè)備也還是很奢侈的。

　　而我們的智能快遞分揀機(jī)器人系統(tǒng)很好解決了這一類問(wèn)題，智能機(jī)器人分揀可以根據(jù)快件的實(shí)際業(yè)務(wù)處理量來(lái)靈活配置需要多少臺(tái)機(jī)器人投入生產(chǎn)使用（就像每個(gè)人家里的洗衣機(jī)一樣，一件衣服多件衣服我都可以照樣輕松洗），甚至于一個(gè)供件臺(tái)50臺(tái)機(jī)器人就可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，也可以通過(guò)增減機(jī)器人數(shù)量來(lái)滿足快件淡旺季的業(yè)務(wù)量處理需求，租賃機(jī)器人也可以。，智能分揀機(jī)器人系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保，每年的維護(hù)成本也相當(dāng)?shù)?，大概是傳統(tǒng)自動(dòng)化分揀設(shè)備的三分之一。

　　我接著說(shuō)一下應(yīng)用范圍——“廣”，智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)的應(yīng)用范圍打破了在時(shí)間上以及快遞與其相關(guān)行業(yè)之間的局限性，它符合24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)的條件可以大大的滿足包括快遞在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)對(duì)于自動(dòng)化分揀的不同需求，對(duì)分揀目的地的擴(kuò)展可以達(dá)到500甚至于更多，這更是傳統(tǒng)自動(dòng)化分揀很難達(dá)到的。智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)為未來(lái)城市化配送中心平臺(tái)的搭建，以及區(qū)域性自動(dòng)化分揀中心的建設(shè)提供了最好的技術(shù)支持。

　　目前全球物流行業(yè)正在迎來(lái)新一輪升級(jí)機(jī)遇，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式，到時(shí)智慧物流將中國(guó)社會(huì)物流總成本占GDP比重從現(xiàn)在16%下降到5%。這是整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)在物流市場(chǎng)有這么大蛋糕的時(shí)候，對(duì)抗趨勢(shì)的概率只會(huì)越來(lái)越低，大部分情況下傳統(tǒng)都是無(wú)法對(duì)抗趨勢(shì)的。

　　最后我再花個(gè)幾分鐘時(shí)間，提一個(gè)大家應(yīng)該都會(huì)很關(guān)心的問(wèn)題——技術(shù)抄襲和專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

　　立鏢機(jī)器人從2014年開(kāi)始研發(fā)小黃人，潛心鉆研花了足足兩年時(shí)間，在快遞現(xiàn)場(chǎng)而不是在實(shí)驗(yàn)室里，把與之前快遞自動(dòng)化分揀行業(yè)完全不同的發(fā)明理念一步步從落地到實(shí)施，這個(gè)發(fā)明創(chuàng)造過(guò)程其實(shí)是非?？菰锖托量嗟?，正常人類生個(gè)孩子懷胎十月就可以了，而我們創(chuàng)造出全球首套機(jī)器人自動(dòng)化分揀系統(tǒng)則是懷胎足足兩年，可想而知。

　　2016年2月第一套智能快遞分揀機(jī)器人系統(tǒng)在義烏申通面世，正常投入運(yùn)營(yíng)數(shù)月后，于2016年6月正式發(fā)布。在這期間我們申請(qǐng)了36個(gè)發(fā)明專利，包括全球?qū)＠?

　　就算是這樣，我們也很難避免被別人抄襲，當(dāng)然，被人抄襲也間接證明了我們的發(fā)明很有價(jià)值。至于是哪些公司在抄，我就不在這里說(shuō)了，我們有專利保護(hù)，也有核心技術(shù)，但中國(guó)人在抄襲這條路上的小聰明大家心里也還是有數(shù)的，我今天代表立鏢機(jī)器人，在這里發(fā)個(gè)呼吁：

　　“那些已經(jīng)抄襲了的或者想抄襲我們的同行，你們完全沒(méi)必要偷偷摸摸，直接過(guò)來(lái)找我們好了，該授權(quán)的授權(quán)，要代理也是可以的嘛，不要到時(shí)候淪為被告，這就太沒(méi)臉面，以后都不好意思混智能物流圈了。”

　　這個(gè)智能物流圈子不大，我們大家都有責(zé)任去維護(hù)好創(chuàng)新環(huán)境，尊重專利與知識(shí)產(chǎn)權(quán)也是對(duì)每一個(gè)技術(shù)人的自我尊重，我們立鏢機(jī)器人更是希望可以把智能快遞分揀機(jī)器人應(yīng)用推廣到整個(gè)物流行業(yè)中去，實(shí)實(shí)在在的為這個(gè)社會(huì)和行業(yè)去做一點(diǎn)事情，讓技術(shù)的價(jià)值社會(huì)化，讓技術(shù)真正成為核心生產(chǎn)力。

　　謝謝大家！