5月31日消息，27日在2017中國(guó)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)電商物流分論壇上，Geek++創(chuàng)始人兼CEO鄭勇發(fā)表主題《機(jī)器人智能物流:的變革技術(shù) 走向敏捷 》演講，在演講中Geek+創(chuàng)始人兼CEO鄭勇發(fā)表觀(guān)點(diǎn)，要把機(jī)器人的技術(shù)和物流運(yùn)營(yíng)深度的融合，才能成為一個(gè)智能物流的系統(tǒng)。

　　本屆論壇將以“智慧鏈接 共創(chuàng)綠色物流新生態(tài)”為主題，探討在后“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代如何加快推進(jìn)末端配送體系的完善，帶動(dòng)體驗(yàn)電商和用戶(hù)服務(wù)的創(chuàng)新，打造全新物流生態(tài)圈。

　　Geek+創(chuàng)始人兼CEO 鄭勇

　　溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。

　　以下為演講實(shí)錄：

　　鄭勇：我們作為一個(gè)早期的公司，也是剛剛進(jìn)入智能物流的行業(yè)，希望從一個(gè)科技公司往物流公司轉(zhuǎn)變的一個(gè)公司，我們希望從我們的角度跟大家分享一下，在科技和物流加在一起的時(shí)候，我們希望它能夠?qū)ξ覀冋麄€(gè)物流行業(yè)發(fā)生一個(gè)什么樣的改變。

　　我們公司Geek+，是一群極客，我們是在2015年成立，最早的時(shí)候希望做機(jī)器人，后來(lái)把自己的業(yè)務(wù)集中到了智能物流的領(lǐng)域。今天我們做的事不叫物流機(jī)器人，而是叫機(jī)器人智能物流，我們希望強(qiáng)調(diào)做的不僅僅是機(jī)器人一個(gè)技術(shù)，而是真正需要把它形成一個(gè)智能物流的系統(tǒng)，讓這個(gè)系統(tǒng)真正的幫助我們的物流行業(yè)發(fā)生一些改變。

　　現(xiàn)在我們的系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的著名的電商公司應(yīng)用，包括我們今天有做演講的嘉賓，在京東我們也在上海的昆山一號(hào)給他們做項(xiàng)目，順豐也是在廣州倉(cāng)跟他們合作，還有中國(guó)郵政都在合作。所以今天機(jī)器人這樣一個(gè)智能物流的系統(tǒng)不是一個(gè)噱頭，而是在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)里面推動(dòng)一個(gè)技術(shù)的變革。

　　我們做這個(gè)事最早還是看到一個(gè)大的自動(dòng)化的趨勢(shì)，這個(gè)不光是在物流行業(yè)，更早的是在制造業(yè)、自動(dòng)化發(fā)展越來(lái)越快，在物流行業(yè)里面，倉(cāng)庫(kù)里面是一個(gè)勞動(dòng)密集型的工作，大量的時(shí)間是花在行走和搬運(yùn)上。我們還看到國(guó)外不同的自動(dòng)化的方案在出來(lái)，但是非常有特色的一個(gè)解決方案就是美國(guó)的亞馬遜，他們?cè)?016年宣布他們用了五萬(wàn)臺(tái)的機(jī)器人應(yīng)用到大家的倉(cāng)庫(kù)里面，而且現(xiàn)在所有的倉(cāng)庫(kù)都在上機(jī)器人，從這個(gè)例子可以看到機(jī)器人的技術(shù)對(duì)于我們今天的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)有一個(gè)什么樣的革命性的影響。

　　這個(gè)機(jī)器人的話(huà)，說(shuō)起來(lái)也的簡(jiǎn)單。從我們看到的左邊的圖是我們希望實(shí)現(xiàn)的一個(gè)場(chǎng)景，這個(gè)場(chǎng)景里面人是固定在一個(gè)工位里面工作，而不是像過(guò)去一個(gè)人推著一個(gè)小車(chē)在上萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)里面尋找和搬運(yùn)工作?，F(xiàn)在是他坐在工位上，行走的工作是交給機(jī)器人。它是一個(gè)自動(dòng)的小車(chē)，也可以是倉(cāng)庫(kù)里面無(wú)人駕駛的小車(chē)，把貨架搬到工位面前，人按照相應(yīng)的提示揀相應(yīng)的產(chǎn)品。通過(guò)行走搬運(yùn)無(wú)效的勞動(dòng)，把人工的效率提高到三倍以上。在這么一個(gè)小的工位空間里面，我們可以給操作的員工做更多的勞動(dòng)環(huán)境的改善，降低他的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　實(shí)現(xiàn)這么一個(gè)場(chǎng)景的時(shí)候，除了機(jī)器人，除了一個(gè)無(wú)人小車(chē)，還需要背后一個(gè)更強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)管理我們的庫(kù)存、調(diào)動(dòng)我們的機(jī)器人，最后實(shí)現(xiàn)非常高效的自動(dòng)化的系統(tǒng)。 這邊這里面放的是一個(gè)動(dòng)畫(huà)，可以看到大概的系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)，但是很可惜動(dòng)畫(huà)放不出來(lái)。

　　我們用的技術(shù)不光是有機(jī)器人的技術(shù)，今天的機(jī)器人不是簡(jiǎn)單的重復(fù)性的工作自動(dòng)化設(shè)備了，它是有視覺(jué)的導(dǎo)航，背后有服務(wù)器的系統(tǒng)做調(diào)動(dòng)，管理庫(kù)存的訂單，有各種各樣的優(yōu)化的算法，保證系統(tǒng)的效率，還有數(shù)據(jù)的完全和大數(shù)據(jù)的分析，來(lái)預(yù)測(cè)我們商品的趨勢(shì)，更好的控制庫(kù)存。最后把技術(shù)和物流系統(tǒng)很好的結(jié)合在一起，才能夠發(fā)揮真正強(qiáng)大的物流系統(tǒng)。

　　這套解決方案，就不僅僅是用在電商物流的場(chǎng)景里面，包括制造業(yè)的自動(dòng)化的搬運(yùn)，包括快遞行業(yè)的分揀都可以用到我們的系統(tǒng)。解決方案也是多種多樣的，就拿電商來(lái)說(shuō)，亞馬遜用的貨到人的系統(tǒng)，跟隨揀選，隨著技術(shù)的進(jìn)步，我們會(huì)有更好的方案出來(lái)，幫助我們解決勞動(dòng)力替代的需求。

　　做這個(gè)事背后的原因，坦白的說(shuō)，自動(dòng)化已經(jīng)說(shuō)了很多年，大家可以看到制造業(yè)里面從流水線(xiàn)，上百年之前做汽車(chē)生產(chǎn)的時(shí)候我們強(qiáng)調(diào)流水線(xiàn)的自動(dòng)化，今天越來(lái)越多的機(jī)器人的運(yùn)用，背后是有這么一個(gè)柔性自動(dòng)化的需求在里面。為什么需要柔性自動(dòng)化？就是跟濟(jì)效益和敏捷的環(huán)境。今天我們遇到這個(gè)電商的物流的場(chǎng)景是變化非?？斓?，這樣的變化下我們需要更加敏捷的系統(tǒng)，它一方面對(duì)你的成本是有幫助的，但是不像我們強(qiáng)調(diào)的精益物流那樣的差異，但是可以讓你更快的相應(yīng)市場(chǎng)的需求。

　　為什么還有那么多的人工倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有被自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)替代，機(jī)器人的系統(tǒng)是跟人工一樣有柔性，但是它還有一個(gè)自動(dòng)化的系統(tǒng)。隨著自動(dòng)化、智能化以及快速部署，按需擴(kuò)展的優(yōu)勢(shì)，給我們帶來(lái)的機(jī)器人未來(lái)發(fā)展的動(dòng)力，我們可以通過(guò)銷(xiāo)售、租賃的模式，幫助客戶(hù)跟他的運(yùn)營(yíng)結(jié)合起來(lái)，我們通過(guò)按單收費(fèi)的方式，幫助機(jī)器人更快的推向市場(chǎng)。

　　在這樣的發(fā)展上，會(huì)有一些現(xiàn)象出現(xiàn)。首先我們希望未來(lái)大家在建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，可能看到有人工的倉(cāng)庫(kù)，有傳統(tǒng)的流水線(xiàn)的倉(cāng)庫(kù)，還有機(jī)器人的倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)和有時(shí)會(huì)變成倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)最優(yōu)先的選擇。當(dāng)機(jī)器人的公司有上萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人出來(lái)，今天的機(jī)器人的售價(jià)和一個(gè)人一年的工資差不多了?？赡軐?lái)你用半年的時(shí)間就可以收回在機(jī)器人的成本了。

　　還有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，共享經(jīng)濟(jì)。將來(lái)機(jī)器人行業(yè)會(huì)變成有通用的行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)，不同的公司機(jī)器人可以互相的替換。另外一個(gè)公司的機(jī)器人當(dāng)它已經(jīng)布滿(mǎn)了上百萬(wàn)平米的客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，我們不在不同的倉(cāng)庫(kù)之間可以靈活的調(diào)配機(jī)器人的能力。今天的電商在促銷(xiāo)的時(shí)候，它需要的能力是非常高的，但是如果按照高峰的能力部署你的系統(tǒng)，是非常的浪費(fèi)的。未來(lái)我們可以在不同的公司和倉(cāng)庫(kù)之間可以調(diào)配的時(shí)候，對(duì)整體的社會(huì)效益是最高的。

　　今天有三個(gè)梯隊(duì)在行業(yè)里面，在這個(gè)中間里面第二梯隊(duì)有了成熟的案例、產(chǎn)品相對(duì)完善的時(shí)候，這些第二梯隊(duì)的公司才會(huì)對(duì)我們目前物流行業(yè)起到最大的變化的作用。

　　這個(gè)視頻是我們今天在唯品會(huì)華南倉(cāng)給我們做的倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)有一百多臺(tái)的機(jī)器人，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)里面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了八到十萬(wàn)件每天的出貨量，人工的效率達(dá)到300到400件每小時(shí)。

　　今天談的不僅僅是技術(shù)、智能，最后還是要跟物流結(jié)合在一起，我們要把機(jī)器人的技術(shù)和物流運(yùn)營(yíng)深度的融合，才能成為一個(gè)智能物流的系統(tǒng)。但是有了智能物流系統(tǒng)之后，我們希望在技術(shù)的影響之下，我們希望更多的思考敏捷供應(yīng)鏈、敏捷物流新的系統(tǒng)形態(tài)，這個(gè)才是對(duì)我們的物流行業(yè)產(chǎn)生新的影響。我們的技術(shù)在不斷的發(fā)展，將來(lái)會(huì)看到更多更好的產(chǎn)品出來(lái)，把我們今天所謂的勞動(dòng)密集型的物流產(chǎn)業(yè)變成一個(gè)智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的物流產(chǎn)業(yè)。

　　謝謝大家！