無人搬運車的關(guān)鍵技術(shù)是啥？信任有很多接觸過無人搬運車的用戶仍然不是很懂，下面小編排舉個人認為最為中心的兩個制作無人搬運車的關(guān)鍵技術(shù)，他們是：1、定位與導(dǎo)航，2、AGV調(diào)度。

　　定位與導(dǎo)航

　　無人搬運車機器人首要要知道，“我在哪”也即是定位疑問，然后即是“我要去哪”這是調(diào)度疑問，接著“怎樣去”這個即是導(dǎo)航疑問。定位以及導(dǎo)航往往是相得益彰的，同時處理的，對于室內(nèi)定位以及導(dǎo)航來說，傳統(tǒng)的定位方法是磁條、磁帶之類（啥是磁導(dǎo)航），這些方法的導(dǎo)航長處以及局限性都很顯著，長處是運動途徑可控，安全性更高，缺陷是途徑局限性比較大，這是AGV使用的典型，也是當(dāng)時使用比較多的一類。

　　靈敏一點的定位方法有激光反光板、磁釘、二維碼等特征，這幾種計劃會使用人工預(yù)設(shè)的一些特征來定位，即是海洋中的燈塔，當(dāng)AGV看到了燈塔就知道自個在哪里了。比較典型再用二維碼來定位。

　　相對老練即是激光導(dǎo)航，海通機器人的外觀不只新穎，其導(dǎo)航技能以及系統(tǒng)也是很老練，將來應(yīng)該會非常好的去處理定位以及地圖構(gòu)建疑問，經(jīng)過預(yù)先對環(huán)境構(gòu)建地圖，在經(jīng)過前傳感器得到環(huán)境特征與之匹配然后得到當(dāng)時方位，省掉人工設(shè)置路標(biāo)以及尋找路標(biāo)的工序，普適性更高。

　　還有一種思路即是相似GPS方法的定位，至于慣性導(dǎo)航以及天然導(dǎo)航，更多的是用來輔佐定位用，和前面幾種導(dǎo)航方法交融。另外一種不必施工的即是差分GPS，使用一個規(guī)范的GPS方位基準(zhǔn)臺去批改AGV的方位，定位精度和延時可能是需求處理的疑問。

青島海通機器人系統(tǒng)有限公司成立于2013年4月，創(chuàng)始人及核心團隊成員均來自知名的科研、技術(shù)機構(gòu)，目前共有員工60余人，其中博士3名，碩士20多名，獲得發(fā)明專利6項，實用新型專利20多項，軟件著作權(quán)10多項，商標(biāo)3項。自公司成立以來，已成功開發(fā)國際領(lǐng)先的無軌導(dǎo)航物流機器人系列產(chǎn)品，填補了國內(nèi)在此領(lǐng)域的空白，產(chǎn)品成功應(yīng)用于中車集團、寶馬、上汽、京東方、施耐德、五征集團、正泰集團、浪潮集團、高田汽配制造、凱撒制本、煙臺正海等客戶。2014年公司獲得青島市優(yōu)秀創(chuàng)新團隊稱號，成功實現(xiàn)ISO9000認證、機器人CR認證，并獲得高新技術(shù)企業(yè)、雙軟企業(yè)等稱號。2017年獲第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽[青島賽區(qū)]第一名。

人才團隊

從成立之初，海通公司聚集了國際化、專業(yè)化的經(jīng)營管理團隊和技術(shù)開發(fā)團隊。公司核心管理人員均具有十年以上的電子、自動化、電信等領(lǐng)域的經(jīng)營管理背景；公司的技術(shù)團隊百分之九十以上具有碩士以上學(xué)歷或五年以上專業(yè)開發(fā)經(jīng)歷，骨干技術(shù)人員在圖像處理、導(dǎo)航和運動控制算法、軟件架構(gòu)、嵌入式處理等方面具有專業(yè)的經(jīng)驗和創(chuàng)造性解決問題的能力；在短時間內(nèi)，公司的技術(shù)團隊開發(fā)了具有自主產(chǎn)權(quán)的電控系統(tǒng)以及導(dǎo)航傳感器，并推出了系列化的機器人產(chǎn)品及解決方案。

技術(shù)平臺

海通公司推出了移動機器人技術(shù)的電控軟件平臺、導(dǎo)航及定位平臺以及機械本體驅(qū)動單元，可以快速開發(fā)各種導(dǎo)航方式、不同負載能力、各種自由度運動的工業(yè)AGV產(chǎn)品、智能機器人產(chǎn)品；該平臺從軟件到電子實現(xiàn)全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，可以獨立銷售，已經(jīng)支持慣性導(dǎo)航、磁導(dǎo)航方式的AGV，可以雙向或全向運動，可以按固定線路移動，也可以全自由度移動。同時，海通公司開發(fā)了國際領(lǐng)先的多機器人協(xié)同物流解決方案，其控制和避讓算法達到了國際先進水平。

產(chǎn)品方案

公司主推固定線路的磁導(dǎo)航AGV產(chǎn)品和全自由度移動的慣性導(dǎo)航、激光導(dǎo)航AGV產(chǎn)品。其中，磁導(dǎo)航AGV適合簡單場景應(yīng)用，可以實現(xiàn)潛伏、牽引、滾筒等各種接口方式，支持100公斤到2噸的貨物處理能力。海通開發(fā)的慣性導(dǎo)航AGV是國內(nèi)第二家具有自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV產(chǎn)品，支持全向移動功能，支持舉升、叉車、牽引等各種物流接口，負載貨物能力500公斤到5噸之間。

同時，海通公司推出了AGV智能倉儲物流解決方案、AGV智能制造及移動裝配解決方案，通過海通管控軟件和ERP、WMS等軟件接口，實現(xiàn)多臺AGV協(xié)同工作，完成自動化任務(wù)分派、擁塞控制、實時監(jiān)控和報表統(tǒng)計等功能，支持人員工位、自動化設(shè)備、管理軟件的自動化數(shù)據(jù)交換功能。

應(yīng)用領(lǐng)域

原材料運輸與處理、移動裝配、托盤或貨架運輸、產(chǎn)成品自動運輸、生產(chǎn)線自動對接。

汽車移動裝配、電子行業(yè)配件運輸、制藥與化工行業(yè)材料運輸、物流配送中心應(yīng)用、造紙、印刷、紡織、醫(yī)院以及第三方物流應(yīng)用。