人工智能不再是電影中的場(chǎng)景，它已經(jīng)與我們的工作生活息息相關(guān)。比如物流AGV機(jī)器人，有了它們，商品的揀選不再是人追著貨架跑，而是等著機(jī)器人駝著貨架排隊(duì)跑過(guò)來(lái)。

　　消費(fèi)者收到包裹自然會(huì)更快！這種長(zhǎng)的像XXXL版“掃地機(jī)器人”的機(jī)器遇到貨物，會(huì)有什么樣的趣事發(fā)生？

　　上海蘇寧1000平米的倉(cāng)庫(kù)里，穿梭著200臺(tái)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人，駝運(yùn)著近萬(wàn)個(gè)可移動(dòng)的貨架。商品的揀選不再是人追著貨架跑，而是等著機(jī)器人駝著貨架排隊(duì)跑過(guò)來(lái)，機(jī)器人行動(dòng)井然有序。根據(jù)實(shí)測(cè)，1000件商品的揀選，倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人揀選可減少人工50%~70%，小件商品揀選效率超過(guò)3倍人工，揀選準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%以上。

　　看來(lái)，物流開(kāi)始迅速大變樣，再也不是傳統(tǒng)印象里粗糙不堪的樣子，它正在變得青春活潑起來(lái)。

　　去年“雙十一”前夕，蘇寧的亞洲最大智慧物流基地首次對(duì)外開(kāi)放。建筑面積達(dá)20萬(wàn)平方米的蘇寧云倉(cāng)，相當(dāng)于28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，由5個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)組成，分成小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品五個(gè)區(qū)域，可存儲(chǔ)2000萬(wàn)件商品，日處理包裹181萬(wàn)件。而且，從訂單生成到商品出庫(kù)，最快的時(shí)間只要30分鐘。

　　蘇寧物流集團(tuán)副總裁姚凱介紹，自2013年從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型物流企業(yè)以來(lái)，蘇寧物流主要做了三件事：

　　而蘇寧云倉(cāng)，集自動(dòng)化，數(shù)據(jù)化和規(guī)?；谝惑w，是蘇寧物流成果的最前沿展示。

　　二十年造云倉(cāng) 成為引領(lǐng)行業(yè)的物流‘黑科技’

　　張近東說(shuō)：20年前，就篤定物流是零售業(yè)發(fā)展的根本，并將物流的發(fā)展放在了集團(tuán)戰(zhàn)略高度，多年來(lái)持續(xù)投入大量資金用于物流建設(shè)。矢志要布局現(xiàn)代零售業(yè)最先進(jìn)的物流體系。

　　十年磨一劍，二十年造云倉(cāng)。此次正式揭開(kāi)神秘面紗的蘇寧云倉(cāng)是蘇寧的大手筆之作。全新的蘇寧云倉(cāng)，就像科幻電影一樣，大中小件的商品在各種機(jī)器間繁忙地自動(dòng)流轉(zhuǎn)，其景象以“黑科技”一詞來(lái)形容，毫不為過(guò)。

　　閣樓貨架

　　商品從入庫(kù)到出庫(kù)，可以在自動(dòng)化設(shè)備上完成整個(gè)流程，人工干預(yù)的比例被減到最少。在這樣的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，僅零星的出現(xiàn)一兩個(gè)開(kāi)叉車(chē)的工人，其余全是機(jī)器自動(dòng)化。

　　勝斐邇旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(SCS)

　　蘇寧引進(jìn)的全球最先進(jìn)的勝斐邇旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(SCS)的投入使用，可以實(shí)現(xiàn)按訂單全自動(dòng)揀貨，除最后從料箱取貨外無(wú)需人工操作，使得蘇寧物流的揀貨速度再提高7倍。蘇寧快遞可以將從揀配任務(wù)下發(fā)到裝車(chē)發(fā)貨的時(shí)間縮短到平均40分鐘。

　　Miniload箱式堆垛系統(tǒng)

　　Miniload主要用于小件料箱和硬紙箱的存儲(chǔ)、補(bǔ)貨。22米雙深位存儲(chǔ)位，自動(dòng)存取雙循環(huán)1400箱/小時(shí)（單循環(huán)1800箱/小時(shí)左右）

　　ASRS系統(tǒng)、Miniload系統(tǒng)、SCS系統(tǒng)……這些都是蘇寧智慧物流不可或缺的元素。

　　姚凱稱，智慧物流一定要有一個(gè)全流程的解決方案，并且能夠在實(shí)際場(chǎng)景中規(guī)模化運(yùn)用。

　　從去年“雙十一”時(shí)期就能看出，蘇寧在物流上下了很大功夫，積累了一定實(shí)力。蘇寧物流的費(fèi)率有相對(duì)較大的優(yōu)勢(shì)，業(yè)內(nèi)部分純電商企業(yè)的自建物流費(fèi)率高達(dá)7%，甚至超過(guò)7%，而蘇寧物流的費(fèi)率始終保持在略高于1%的水平。

　　一張覆蓋全國(guó)的智能云倉(cāng)體系

　　據(jù)悉，蘇寧目前已經(jīng)擁有行業(yè)領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模，總面積將近500萬(wàn)㎡，而且80%以上為自建倉(cāng)儲(chǔ)。在物流體系的布局上也是最完善的，全國(guó)中心倉(cāng)、區(qū)域中心倉(cāng)、城市門(mén)店倉(cāng)，以及快遞點(diǎn)、自提點(diǎn)，連通充沛的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源，形成了一個(gè)完整的物流體系。

　　未來(lái)，蘇寧物流還將以南京為范本，在北京、南京、廣州、成都、沈陽(yáng)、武漢、西安、深圳、杭州、重慶、天津等11個(gè)中心城市，將現(xiàn)有的全國(guó)級(jí)大倉(cāng)，升級(jí)全流程自動(dòng)化作業(yè)能力，從南到北，從東到西，蘇寧將構(gòu)建起一張覆蓋全國(guó)的智能云倉(cāng)體系。