回顧一下2016和2017年發(fā)生的企業(yè)重大重組并購，這些收購并不僅僅是叉車行業(yè)之間的收購，其領域涉及到自動化、內部物流、解決方案、智能化、無人化等與人工智能、智慧物流相關的領域，通過信息處理與數(shù)據(jù)分析尋找了解客戶需求，通過智能化、自動化、無人化等實現(xiàn)自動化物料搬運的解決方案。
    業(yè)內人士認為，根據(jù)市場環(huán)境分析，目前以內燃叉車為主的企業(yè)，仍然主導中國叉車市場，但面對新能源叉車、智能化叉車、AGV市場的直接檢驗，來自其他行業(yè)對自動化及智慧物流的虎視眈眈，將加速2018年叉車行業(yè)洗牌和競爭格局。

　　行業(yè)洗牌加速
　　一、美的布局機器人產業(yè)鏈初具規(guī)模
　　2017年1月上旬，全球知名智能自動化解決方案供應商庫卡集團被美的收購，美的持有庫卡94.55%的股份。美的與庫卡此前已達成協(xié)議，將維持庫卡現(xiàn)有管理層，允許庫卡獨立運營。美的還將幫助庫卡在中國發(fā)展機器人業(yè)務。
　　同年2月，據(jù)以色列媒體報道，美的與以色列運動控制系統(tǒng)解決方案提供商Servotronix達成戰(zhàn)略合作交易。美的集團總裁方洪波確認美的已收購Servotronix愈50％的股份。
　　Servotronix是一家開發(fā)和銷售運動控制及自動化解決方案的企業(yè)，主要提供編碼器、伺服驅動器、多軸運動控制器等產品。屬于機器人產業(yè)上游核心零部件生產者。

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　　此前，美的收購的庫卡公司，是世界機器人制造“四大家族”之一，但其伺服驅動器、控制器等核心零部件仍需對外采購。美的集團旗下還有一家上市公司是威靈電機，主要生產伺服電機。Servotronix、威靈電機加上庫卡，美的在機器人產業(yè)鏈方面的布局已初現(xiàn)規(guī)模。

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　　二、豐田開設新的業(yè)務分支-豐田先進物流方案（TALS）
　　2017年豐田收購Bastian Solutions, LLC、TICO開設了新的業(yè)務分支——“豐田先進物流解決方案”（TALS），專門經營與北美區(qū)域內的物流相關的解決方案以及開展相關活動；同年收購范德蘭德公司（Vanderlande）提供綜合自動化物料搬運解決方案， 擴大了豐田的全球服務范圍，涵蓋幾乎所有的自動化需求的市場。