AGV 小車可以說(shuō)是時(shí)下最為火爆的工業(yè)智能裝備之一。據(jù)了解中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2014年AGV市場(chǎng)(含AGC)新增量為1.2萬(wàn)臺(tái)，根據(jù)預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)AGV(含AGC)保有量將達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)以上，2018年AGV(含AGC)銷量既往為14000臺(tái)左右，按照AGV 平均價(jià)格8萬(wàn)元/臺(tái)進(jìn)行計(jì)算，預(yù)計(jì)2018年AGV市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到11.2億元。目前，智能化水平較高的高端AGV年產(chǎn)量為1000臺(tái)左右，按每臺(tái)50萬(wàn)元進(jìn)行計(jì)算，2018年高端AGV市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5億元左右。因此，2018年AGV市場(chǎng)規(guī)模將共達(dá)到16億元左右。

在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，AGV小車主要完成物料搬運(yùn)輸送工作即入庫(kù)、出庫(kù)等操作，能充分適應(yīng)工作時(shí)間長(zhǎng)、搬運(yùn)量大、搬運(yùn)線路復(fù)雜、柔性高等要求。在柔性生產(chǎn)線AGV小車主要用于工廠內(nèi)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)或是作為裝備移動(dòng)平臺(tái)。在許多工廠里，由于需要重復(fù)性搬運(yùn)物料或是產(chǎn)品，AGV能靈活地進(jìn)行從A點(diǎn)到B、C、D點(diǎn)等間的往復(fù)自動(dòng)化輸送，以達(dá)到節(jié)省人工成本，提升運(yùn)送效率的效果。

米克力美AGV項(xiàng)目工程表示：工業(yè)搬運(yùn)類AGV不同于 Kiva 這類機(jī)器人，前者的環(huán)境更為復(fù)雜，要求的安全等級(jí)更高；前者由于應(yīng)用在較為封閉的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)中，環(huán)境較單一，安全防護(hù)等級(jí)較低。米克力美AGV采用多重安全避障系統(tǒng)能在復(fù)雜的工廠環(huán)境下應(yīng)用自如，得到諸多3C電子及傳統(tǒng)制造企業(yè)的充分認(rèn)可，合作的標(biāo)桿客戶包括華為、中航以及蘋果等。米克力美專注于打造生產(chǎn)制造業(yè)的AGV自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)，包括工廠內(nèi)部原料庫(kù)、備料庫(kù)、制成品庫(kù)的出入庫(kù)自動(dòng)化搬運(yùn)，以及生產(chǎn)線材料的配送、在制品的流轉(zhuǎn)等。

做企業(yè)就是要搶占先機(jī)，做到產(chǎn)品“獨(dú)一無(wú)二”、“獨(dú)家專屬”才能真正做好做大。米克力美的核心優(yōu)勢(shì)在于激光場(chǎng)景導(dǎo)航技術(shù)和算法，目前已成熟地應(yīng)用于無(wú)反光板激光導(dǎo)航AGV中。通過(guò)激光場(chǎng)景導(dǎo)航和算法技術(shù)，無(wú)反光板激光導(dǎo)航AGV只需陌生新環(huán)境中走一圈便可自動(dòng)形成二維地圖，全自動(dòng)智能規(guī)劃路徑，實(shí)時(shí)構(gòu)建地圖來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航，在使工作過(guò)程中，根據(jù)自身所處位置和目標(biāo)位置距離自主規(guī)劃一條最優(yōu)到達(dá)路線，并能自主避障。

隨著科技的進(jìn)步以及現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，制造業(yè)對(duì)搬運(yùn)速度的要求越來(lái)越高，AGV機(jī)器人能高效、有序地完成繁重、單調(diào)、重復(fù)的搬運(yùn)作業(yè)。AGV小車具有工作能力強(qiáng)、適用范圍大、占地空間小、靈活性高、成本低以及維護(hù)方便等多個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)使其應(yīng)用漸為廣泛，并成為一種發(fā)展趨勢(shì)。