伊隆·馬斯克又有了新夢(mèng)想。

幾個(gè)小時(shí)前，這位野心勃勃的硅谷鋼鐵俠，突然宣布調(diào)整Boring公司的業(yè)務(wù)方向。

與上天的火箭不同，這家公司承載了他入地的征途。

他的新計(jì)劃是：構(gòu)建一套運(yùn)行在地下隧封閉道內(nèi)，時(shí)速240公里，自動(dòng)駕駛，電力驅(qū)動(dòng)的城市公交系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)，主要服務(wù)行人和騎行者，將在市內(nèi)會(huì)建立1000個(gè)小型車(chē)站，占地不過(guò)是一個(gè)車(chē)位般大小，距離市民出行目的地更近。

毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)現(xiàn)有的地鐵，是一種顛覆。

馬斯克還放出了一段演示視頻。

這段視頻，清晰地展示了無(wú)人駕駛的小型巴士，承載了多名乘客，從地面垂直降入地下，然后自動(dòng)駛?cè)氲叵滤淼赖闹鞲删€上。

這是一個(gè)根本性的方向調(diào)整。

馬斯克的Boring（既有無(wú)聊之意，也有鉆洞之意）公司，之前的計(jì)劃是構(gòu)建地下隧道網(wǎng)絡(luò)，然后通過(guò)電動(dòng)滑板將汽車(chē)高速運(yùn)送到各地。

顯然調(diào)整后的新方向，能夠惠及更多的人，而不只是開(kāi)車(chē)出行的人。

下面這段視頻，就是之前的解決的方案。

可以看到，之前馬斯克的出發(fā)點(diǎn)，是為了解決城市擁堵的問(wèn)題，讓自己的特斯拉電動(dòng)車(chē)能夠鉆入地下，瀟灑的穿過(guò)堵車(chē)的路段。

在這個(gè)視頻中，無(wú)人巴士作為配角只出現(xiàn)了一下下。

現(xiàn)在這個(gè)配角，成為主角了。當(dāng)然，馬斯克也補(bǔ)充說(shuō)這套系統(tǒng)仍然會(huì)運(yùn)送汽車(chē)，但前提是滿足大眾出行需求之后。

更多人的出行便利，現(xiàn)在成為馬斯克最關(guān)心的問(wèn)題。

馬斯卡還表示，未來(lái)會(huì)更詳細(xì)的描繪新計(jì)劃。希望這次他的一張藍(lán)圖能繪到底（……）

去年四月，Boring公司首次披露了他們巨大的挖洞機(jī)器。當(dāng)時(shí)這個(gè)機(jī)器已經(jīng)開(kāi)始在SpaceX總部的停車(chē)場(chǎng)上開(kāi)始挖洞。

另外，基于類(lèi)似的理念，馬斯克還在推進(jìn)“超級(jí)高鐵”項(xiàng)目Hyperloop。這個(gè)同樣運(yùn)行在地下隧道中的系統(tǒng)，測(cè)試時(shí)速目前已達(dá)300多公里，隧道內(nèi)采用全真空環(huán)境減小阻力。

這套系統(tǒng)將專(zhuān)注于城際之間的交通。

今年2月，Boring公司獲得華盛頓政府的批準(zhǔn)，可以在紐約和華盛頓特區(qū)之間挖掘一個(gè)地下隧道。而馬斯克的超級(jí)高鐵，能把兩地之間的行程縮短到29分鐘。

— 完 —

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