正值瑞風(fēng)R3上市，被譽(yù)為模范工廠的江淮乘用車工廠向媒體開(kāi)放，我有幸也進(jìn)入其中，去見(jiàn)證這個(gè)默默耕耘的造車企業(yè)。要知道，這一工廠擁有國(guó)內(nèi)中國(guó)品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線，配備大量智能化設(shè)備，整體自動(dòng)化率達(dá)97.5%。

一個(gè)完整的汽車生產(chǎn)廠家擁有四大生產(chǎn)工藝，即沖壓、焊接、涂裝、總裝。這一次我們只參觀了二工廠總裝分廠，江淮乘用車第二工廠始建于2010年，總產(chǎn)能規(guī)劃60萬(wàn)輛，在江淮與大眾合作后，其對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了大規(guī)模的升級(jí)。這次雖不能把一臺(tái)車從無(wú)到有的過(guò)程盡收眼底，但由點(diǎn)及面，我們從總裝車間來(lái)看看江淮先進(jìn)工廠的自動(dòng)化。

為了提醒路人——比如忙于拍照的我們——為了提醒我們注意，AGV小車一直在播放音樂(lè)，也算是給生產(chǎn)線增添活躍氣氛吧。

除此之外，還需對(duì)整車進(jìn)行PDI交付檢驗(yàn)，全面保障車輛的出廠質(zhì)量。

從總裝車間當(dāng)中我們不難見(jiàn)識(shí)到江淮工廠的自動(dòng)化程度之高，這對(duì)于生產(chǎn)效率來(lái)說(shuō)是極大的保障。工廠門口看板上的品質(zhì)指標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，合裝一次下線合格率由2016年的73.4%提高到今年的84.6%，這當(dāng)然是對(duì)技術(shù)、設(shè)備、人員等的肯定，同時(shí)也節(jié)約了企業(yè)自身的成本。

如果有機(jī)會(huì)，我也希望能到?jīng)_壓工廠去看一看，從拉延、切邊、沖孔、整形加工這些最基礎(chǔ)的工序看去，在那里，我們或許能從全新的角度，來(lái)體會(huì)企業(yè)傾注在一輛車上的努力。