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力子機器人完成數(shù)千萬Pre-A輪融資 專注研發(fā)工業(yè)智能無人叉車

2018-05-14 06:42 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:投資界 來源:投資界
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投資界5月9日消息,工業(yè)車輛自動駕駛解決方案公司力子機器人宣布已經(jīng)完成了數(shù)千萬Pre-A輪融資,投資方為點亮資本。資料顯示,力子機器人辦公地點位于深圳坪山,目前團隊規(guī)模在20人左...

  投資界5月9日消息,工業(yè)車輛自動駕駛解決方案公司力子機器人宣布已經(jīng)完成了數(shù)千萬Pre-A輪融資,投資方為點亮資本。

  資料顯示,力子機器人辦公地點位于深圳坪山,目前團隊規(guī)模在20人左右,其中超過7成都是研發(fā)人員,主要負責標準叉車產(chǎn)品系統(tǒng)研發(fā)和調(diào)試;創(chuàng)始人王斌畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學,有年機器人導航算法開發(fā)經(jīng)驗。

  力子機器人最主要的產(chǎn)品是其混合激光叉車式AGV,用于工業(yè)領(lǐng)域的送料、上料等環(huán)節(jié)。在力子機器人成立的早期,公司也有倉儲無人化解決方案、機器人自主移動設(shè)備解決方案等業(yè)務線,但工業(yè)領(lǐng)域的智能無人叉車是力子機器人堅持時間最久、積累最多的領(lǐng)域,力子機器人創(chuàng)始人王斌也決心在這一垂直領(lǐng)域持續(xù)深耕。

  目前市場上無人叉車改造解決方案主要有兩種。一種是市占率比較高的基于德國SICK的NAV系列激光頭方案,該方案提供基于反射板的定位數(shù)據(jù);第二種是NDC方案,其最新系統(tǒng)提供基于自然導航的車載軟硬件及上位調(diào)度軟件。

  然而,這些國外方案在國內(nèi)售價均很高,而國內(nèi)買家對于成本的要求很嚴格,也正是因為成本的原因,很多廠家并不能下定決心進行自動化改造。

  因此,力子機器人自主開發(fā)出了第三種解決方案——“基于混合激光導航與模糊控制技術(shù)的無人叉車改造方案”。目前,力子機器人具備自主核心混合激光導航算法、AGV控制器、上位系統(tǒng)軟件、調(diào)度系統(tǒng)四大核心技術(shù);公司已累計申請29項核心技術(shù)專利,包括13項發(fā)明。

  點亮資本投資總監(jiān)蘇智斌表示,點亮資本在人工智能、機器人的垂直應用領(lǐng)域,一直以來都在持續(xù)的關(guān)注和重點布局。而力子機器人團隊在機器人領(lǐng)域深耕多年,在技術(shù)和市場上有足夠的沉淀和積累,依托于自主知識產(chǎn)權(quán)的混合激光導航、控制與AGV調(diào)度算法,能夠提供有競爭力的產(chǎn)品和解決方案。

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