亞洲是地球上最廣袤的大陸，擁有超過世界60％的人口。僅這一數(shù)字就顯示了它對全球經(jīng)濟(jì)的重要性。2008年全球金融危機(jī)的余波逐漸淡去，整個亞洲經(jīng)濟(jì)均呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。即使對于印度尼西亞、越南和菲律賓等波及較小的國家，其年增長率也達(dá)到了5％至7％，印度和泰國亦是如此，只有新加坡和中國的預(yù)計增長率較低。

然而，相對緩慢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢卻給中國帶來了重大的發(fā)展機(jī)遇：它基于現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，對自身進(jìn)行重新定位，以市場和客戶為導(dǎo)向，全力滿足一切需求。

中國依舊是世界制造中心，但近年來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。由于工資的大幅增長（高達(dá)200％），勞動密集型行業(yè)已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)移至東南亞國家。技術(shù)型勞動力短缺和不斷上漲的勞動力成本迫使中國企業(yè)升級轉(zhuǎn)型，它們采用自動化設(shè)備系統(tǒng)的速度遠(yuǎn)快于曾經(jīng)的歐洲或美國。更為重要的是，中國企業(yè)正在不斷兼并眾多歐洲大型物流企業(yè)，這不僅為中國市場，也必將為全球市場帶來千載難逢的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

按照預(yù)期，中國的中產(chǎn)階級將大幅增長。截至2020年，中產(chǎn)階級的人數(shù)預(yù)計將達(dá)到3億。

這一趨勢也必將引起中國經(jīng)濟(jì)的變革。中國在穩(wěn)固推動出口貿(mào)易的同時，也將開始大力拉動國內(nèi)市場。中國人每年的境外游多達(dá)10％,中國航空公司在獲益的同時也面臨著極為負(fù)面的后果：領(lǐng)空完全超載，時常發(fā)生延誤。

電子商務(wù)在歐洲和在中國乃至整個亞洲一樣流行

網(wǎng)上購物正在逐漸成為日常生活的一部分。根據(jù)預(yù)測，2020年將有8.91億中國公民在網(wǎng)上購物，購買量將超過2015年的兩倍，將達(dá)到21.7億美元左右，相當(dāng)于零售總額的26.7%。為了應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)零售對內(nèi)部物流所帶來的挑戰(zhàn)，中國各大企業(yè)正在著重實現(xiàn)自動化操作。

勝斐邇?yōu)橐患掖笮碗娮由虅?wù)客戶建造了亞洲最大的配送中心之一。這座全自動倉庫占地面積140,000平方米，每日揀選量高達(dá)600,000次；針對網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮采取永不過時的應(yīng)對措施。

在新加坡，政府也在采取類似策略，旨在提高生產(chǎn)率。因此，鼓勵各家公司減少低工資的工作，努力提高自動化水平。這些措施增加了對內(nèi)部物流的需求。勝斐邇?yōu)橐患耶?dāng)?shù)氐谌轿锪鞴?yīng)商建造了區(qū)域內(nèi)最大最高的高位貨架倉庫，高度達(dá)到44米，共有62,000個托盤存儲位。此外，勝斐邇還為一家也涉足電子商務(wù)市場的飲料生產(chǎn)商建造了一座42米高的軌道倉庫，共有13,000個托盤存儲位。所有這些都表明自動化正在亞洲迅速發(fā)展。

在中國香港和泰國，人們對半自動和全自動的解決方案越來越感興趣。多年以來，人工倉庫運營在亞洲非常盛行，但現(xiàn)在，各家公司開始越來越重視動態(tài)系統(tǒng)解決方案的快速盈利能力。他們認(rèn)識到，提高生產(chǎn)率能讓他們快速看到投資回報，即使只對訂單揀選采用基本輸送系統(tǒng)。目前預(yù)計這種趨勢在未來幾年里還將繼續(xù)，對自動化解決方案的需求將會越來越高。

作者：勝斐邇區(qū)域總經(jīng)理（亞太、中東、非洲）Brian Miles先生