隨著人們對(duì)汽車需求的日益增長(zhǎng)，各個(gè)車企也對(duì)自己的產(chǎn)銷期望大大增加。不過(guò)在此前，工廠里或許會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，工廠大量地生產(chǎn)新車，但是因?yàn)樾畔⒉换ネ?，與銷售目標(biāo)沒(méi)有達(dá)成一致，導(dǎo)致大量新車滯銷的問(wèn)題出現(xiàn)。不過(guò)隨著工業(yè)4.0的到來(lái)，這種現(xiàn)象已經(jīng)大大改變。

  就以大眾工廠為例，兵哥近日參觀了上汽大眾的寧波工廠，切切實(shí)實(shí)地感受到了工業(yè)4.0為汽車生產(chǎn)帶來(lái)的變化。在寧波工廠里，實(shí)現(xiàn)了智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流，從技術(shù)到工藝都有著高規(guī)格的要求。

  工廠所生產(chǎn)的汽車采用了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，利用機(jī)器互聯(lián)、大數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)定制化、精準(zhǔn)化的智能生產(chǎn)，同時(shí)還有高標(biāo)準(zhǔn)的線上和線下監(jiān)測(cè)/檢測(cè)系統(tǒng)，保證每一輛下線的新車都有著超越同級(jí)的品質(zhì)。