亞馬遜帶來了營銷和物流的挑戰(zhàn)，沒有一個公司能和亞馬遜競爭。這樣的背景下，湯普金斯公司想給零售商們更多的選擇。“把機(jī)器人、軟件公司和第三方物流公司整合起來，可以有與亞馬遜一戰(zhàn)之力。”Jim Serstad說，“其中的核心就是分揀機(jī)器人。湯普金斯在美國目前有5個電商訂單處理中心，美國20%的地方可以實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，52%的地方實現(xiàn)次日達(dá)。我們把‘小黃人’用于產(chǎn)品分揀。它只需要700平方米的場地，每小時可以揀選12.5萬件商品。很高興有機(jī)會幫美國的零售商與亞馬遜競爭。”
  據(jù)了解，立鏢機(jī)器人目前正在大踏步向海外市場進(jìn)軍，在美國、在日本、在新加坡等，均有不少“小黃人”的身影。

“小黃人”的潛力
  從概念上來說，“小黃人”性質(zhì)屬物流機(jī)器人。對于物流機(jī)器人，羅戈研究院物流機(jī)器人報告中這樣定義——應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運輸途中等場景的，貨物轉(zhuǎn)移、搬運等操作的機(jī)器人。
  根據(jù)羅戈研究院2018年物流機(jī)器人報告，隨著技術(shù)的發(fā)展及需求的增加，物流機(jī)器人的研發(fā)及應(yīng)用在全球范圍逐漸被重視，國外傳統(tǒng)工業(yè)智能制造（Dematic、Swisslog等），以及Amazon等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都在陸續(xù)布局物流機(jī)器人。物流機(jī)器人也逐漸被認(rèn)為是物流及供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)數(shù)字化與自動化進(jìn)程中重要的智能基礎(chǔ)設(shè)施。
  董中浪用更為通俗的語言解釋了機(jī)器人為什么是重要的智能基礎(chǔ)設(shè)施。他表示，“小黃人”其實可以作為未來可被運營的資產(chǎn)?！安还苁俏譅柆?、亞馬遜，還是京東，他們本質(zhì)是什么？是披著零售外衣的物流公司。那么再過三五年，最優(yōu)秀的物流公司最本質(zhì)就變成了最好的科技公司。從另外一個角度來看，這個科技公司一定又是一個最好的資產(chǎn)管理公司。當(dāng)倉庫里的一堆鈔票在跑的時候，誰的貴就是誰贏。我有著20多年的自動化倉庫設(shè)計經(jīng)驗，我們當(dāng)年做這個事情的時候遇到的最大困難就是‘三年不開張，開張吃三年’，瞄準(zhǔn)的都是金字塔尖的商戶。這種游戲中，沒有5年是收不回尾款的，所有的投資都是2年之后才能看到效果。但是在2年時間里，零售商的情況又會變得不一樣?！?br />   董中浪說，從資本的角度來看，類似“小黃人”的東西出來以后，能夠在一個月甚至一周的時間完成部署和應(yīng)用，資產(chǎn)的投資回報率非常高?！盀槭裁催^去只有像做煙草和醫(yī)藥的人去做自動化，因為壟斷和毛利率高。我們現(xiàn)在不需要去購買這些設(shè)備，而是需要設(shè)備的功能。誰來經(jīng)營這些資產(chǎn)？第三方物流。他們可以租給不同的使用者，甚至用完了可以挪，重置成本為零。結(jié)果就是，所有的第三方物流能用很少的成本用這些設(shè)備。比如申通，分揀中心的工作做完了是半夜一點多，閑置的時候為什么不可以租給其他公司用呢？充分利用設(shè)備的效率，大家共同來承擔(dān)這個成本，才能創(chuàng)造海量的價值。
  根據(jù)IFR（國際機(jī)器人聯(lián)合會）發(fā)布的2017年全球工業(yè)機(jī)器人市場報告，在全球15大工業(yè)機(jī)器人銷售市場，中國居首。其中，我國AGV（無人搬運車）的需求旺盛，需求領(lǐng)域相對集中，電商倉儲物流占15%。隨著倉庫自動化水平的逐步提升，AGV將伴隨著在物流其他細(xì)分領(lǐng)域的滲透，有更大的增長空間。
  羅戈研究院院長潘永剛在論壇上表示，電商的發(fā)展，對全社會物流服務(wù)能力提出更高的要求，與此同時，在人口結(jié)構(gòu)變化過程中，企業(yè)的物流用工則面臨緊缺與成本壓力。長期來看，投資機(jī)器人及自動化設(shè)備成為“明智”之選。
  在國家政策層面，2013年，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年形成較完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，機(jī)器人密度達(dá)到100以上（每萬名員工使用機(jī)器人臺數(shù)）；2015年，“中國制造2025”的概念首次在全國兩會《政府工作報告》中被提出，并隨后上升為國家戰(zhàn)略；2016年，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》提出，至2020年，自主品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)達(dá)10萬臺，機(jī)器人密度達(dá)150以上。
  未來，隨著技術(shù)壁壘的持續(xù)迭代，“小黃人”代表的物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將快速發(fā)展并普及，同時在政策驅(qū)動下，新技術(shù)應(yīng)用將得到規(guī)范化發(fā)展；以快遞物流為起點，“小黃人”將從小件為主的電商、電子等行業(yè)向其他多行業(yè)延伸，以其為核心的解決方案將不同程度支持供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的各類場景；而且，在“小黃人”應(yīng)用的快遞物流等行業(yè)，日常作業(yè)將要求具備新技能的新型復(fù)合人才，以便與機(jī)器人更好地協(xié)作。
立鏢機(jī)器人公司CEO夏慧玲表示，目前“小黃人”已經(jīng)發(fā)展到了第四代?！拔覀冊诿骱芏嘈碌漠a(chǎn)品，下半年可能會發(fā)布比小黃人更有革命性、來解決物流環(huán)節(jié)痛點的新產(chǎn)品?！↑S人’的不發(fā)布會停歇，因為我們的使命就是‘我們，只創(chuàng)造世界上沒有的事物！我們，能改變世界！’”

  公司介紹：浙江立鏢機(jī)器人有限公司是一家以研發(fā)為主導(dǎo)，集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的機(jī)器人高新技術(shù)企業(yè)，致力于原創(chuàng)性智能領(lǐng)域技術(shù)，物流自動化項目的研發(fā)與創(chuàng)新?，F(xiàn)有的快遞分揀機(jī)器人及無人餐廳送餐機(jī)器人業(yè)務(wù)，都是國際首創(chuàng)產(chǎn)品。公司是唯一一家參加“砥礪奮進(jìn)的五年”十九大大型成就展的快遞機(jī)器人企業(yè)。

浙江立鏢機(jī)器人有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，公司主要有兩塊業(yè)務(wù)：自動稱重掃描臺和包裹分揀機(jī)器人。自成立以來，公司一直致力于物流自動化項目的研發(fā)與創(chuàng)新。經(jīng)過15年的自動化控制技術(shù)積累和2年多的專注技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，公司產(chǎn)品全部屬于自主研發(fā)的專利產(chǎn)品，到目前為止已有40多項發(fā)明專利。

立鏢主創(chuàng)團(tuán)隊來自于絲襪機(jī)控制系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)跑者—杭州嘉拓科技有限公司，擁有15年自動化控制技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗。2014年立鏢團(tuán)隊開始研發(fā)自動分揀機(jī)器人，2016年2月，自動分揀機(jī)器人投入使用，2016年6月，立鏢分揀機(jī)器人正式發(fā)布。2016年7月正式入駐杭州未來科技城—人工智能小鎮(zhèn)。在國內(nèi)市場與知名物流企業(yè)郵政、申通、京東等形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系，在海外，已打開美國市場，接下來將開拓歐洲和亞洲市場。

立鏢全球首套人工智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)已完成兩年穩(wěn)定測試和運營，現(xiàn)國內(nèi)市場機(jī)器人運行個數(shù)達(dá)到4000多。 比起流水線的分揀系統(tǒng)，立鏢分揀機(jī)器人占地面積小、分揀效率高，機(jī)器人只要自動充電5分鐘，就可以連續(xù)工作4小時，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)24小時不間斷分揀，只需在約1300平方米場地內(nèi)劃設(shè)10個入口、240個格口，就能實現(xiàn)每小時分揀18000個快遞包裹，差錯率小于0.01%，為此可節(jié)省原先傳統(tǒng)模式分揀70%的人力。如果按350臺的數(shù)量配置，“立鏢小黃人”智能分揀機(jī)器人可以達(dá)到60萬件包裹的日均處理量。相關(guān)系統(tǒng)路徑算法5分鐘就產(chǎn)生約3000億次的計算量，相當(dāng)于北京首都機(jī)場一整天航班起降數(shù)據(jù)計算量。精準(zhǔn)、高效，大大提升了工作效率，降低了物流成本。被廣大網(wǎng)友驚呼為“逆天”的驚艷世界的中國快遞“黑科技”， 它的出現(xiàn)被視作革新物流行業(yè)的一大利器。

立鏢物流分揀機(jī)器人自發(fā)布就引起了政府、行業(yè)及媒體的高度重視，央視《走近科學(xué)》、《新聞聯(lián)播》、《輝煌中國》等電視節(jié)目、國內(nèi)外各大媒體和《”砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展》進(jìn)行了一系列報道介紹，凸顯了中國智慧物流最新成果。