曾幾何時,無人機、無人車、揀貨機器人這些高大上的物件僅僅在美國大片中出現,如今它們已經被應用于日常物流行業(yè),成為我們實現品質生活的得力工具。據智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國物流市場深度調查及投資前景預測報告》顯示,在經濟全球化和電子商務的雙重推動下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現代物流迅速轉型。

  8月28日上午,2018(第四屆)互聯網+物流格局論壇在北京召開, 會上眾多行業(yè)專家、大咖就物流無人黑科技、物流產業(yè)鏈的未來及末端配送的革新與突圍等話題進行了深入的探討和交流,智慧物流早已吸引眾人的注意。

  在此前公布的《2018年中國智慧物流行業(yè)市場前景研究報告》中顯示,預計到2025年,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。在如此巨大的市場前景之下,行業(yè)參與者紛紛加速物流產業(yè)的智慧升級,而科技,正是推動物流升級的重要法寶。

  其中,作為國內物流行業(yè)的老大哥——蘇寧物流,從成立之初就認為物流是零售業(yè)發(fā)展的根本,并將物流發(fā)展擺放在了集團戰(zhàn)略高度。在過去的20多年間,蘇寧一直投入大量資金用于物流建設,目前已經在全國范圍內打造了一個將數據、服務、技術、管理、生態(tài)融為一體的蘇寧智慧供應鏈。自2017年蘇寧提出“智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略”以來,蘇寧物流更是依托智慧零售,不斷深耕場景互聯,再加上一系列“黑科技”產品的頻頻亮相,蘇寧物流正在推動整個物流行業(yè)的迭代升級。

  加速“無人化”布局的蘇寧無人軍團

  2016年雙11期間,蘇寧正式啟用“蘇寧云倉”。這座被亞洲第一、世界前三的智能化倉儲基地,其分揀速度是傳統(tǒng)人找貨揀選方式的10倍以上,日處理包裹可達181萬件,是行業(yè)同類倉庫處理能力的4.5倍以上。

  2017年雙11期間,蘇寧在上海上線首個AGV機器人無人倉。通過對品類以及倉庫設計的調整優(yōu)化,該機器人無人倉創(chuàng)造了單件商品揀貨時間10秒,揀選準確率高達99.99%以上的數據,在整個行業(yè)處于領先地位。

  (圖:蘇寧AGV機器人在工作)

  2018年6月16日,蘇寧無人車“臥龍一號”實現了常態(tài)化運營,成為國內第一臺進入常態(tài)化運營的無人車。在這之前,蘇寧無人重卡“行龍一號”也打破電商行業(yè)無人重卡的市場空白,標志著蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領域實現了新的突破。

  從“蘇寧云倉”啟用,到倉庫揀選AGV機器人,再到最后一公里的無人機和無人車配送,蘇寧物流正在打造智慧物流全流程無人化閉環(huán),為整個行業(yè)的發(fā)展樹立了標桿。

  極速“領鮮”冷鏈倉大布局

  (圖:蘇鮮生超市蔬果區(qū))

  今年上半年,蘇寧冷鏈異軍突起,成為物流行業(yè)中的又一大看點。截至目前,蘇寧物流已經在北京、上海、廣州等40個城市相繼完成了冷鏈倉建倉,真正做到用戶餐桌上各類生鮮的新鮮速達,并讓更多的用戶真正實現“領鮮”生活。

  “S計劃”劍指未來物流領導者

  (圖:蘇寧物流研究院副院長孟雷平發(fā)布蘇寧物流"S計劃")

  進入2018年以來,分享、互動、流動和認知已經成為未來商業(yè)發(fā)展的趨勢,面對這種情況,蘇寧正式宣布將打造一個以物流科技為核心的行業(yè)共享平臺,旨在通過搭建綠色共享、標準共享、資源共享、效率共享四大平臺,聯合眾多行業(yè)及社會資源共同推動創(chuàng)新科技在物流領域的應用,同時面向全行業(yè)、全社會開放科技成果。

  具體在綠色包裝領域,蘇寧物流將加大綠色共享包裝盒+共享快遞盒回收站點的投放與鋪設,并通過建立循環(huán)應用信息監(jiān)控平臺完善共享快遞盒解決方案,真正解決快遞包裝浪費問題。

  依托互聯網技術,蘇寧還將圍繞“無人倉”、“無人配送”、“無人機運輸”等無人化產品及設施進行重點建設,讓物流科技與社區(qū)融為一體,全面提升物流效率。最為重要的是,蘇寧還將自身無人機承運人平臺對外開放,有效進行資源共享,降低無人機物流運營成本,真正實現協同開放、科技共享。

  面對2025年智慧物流超萬億的市場規(guī)模,以蘇寧、京東、菜鳥、順豐為代表的國內物流巨頭即將拉開新一輪的“軍備競賽”。未來,一切充滿可能。而憑借著“無人軍團”“冷鏈倉”“S計劃”等高科技加持,蘇寧已經打通智慧物流網絡,占領了先機。從這個角度來講,未來物流行業(yè)的領跑者,非蘇寧物流莫屬。