告別了春節(jié)假期，相信很多人已經(jīng)返回到工作崗位上。每天承運“千萬人次”的地鐵，成為最不可或缺的交通工具之一。現(xiàn)代化交通工具在提倡便捷的同時，安全化、智能化的要求日益提升。今天，北醒帶您一起來見證激光雷達技術(shù)與地鐵站“完美邂逅”，帶來全新的安全體驗。

圖1 北醒CE30固態(tài)激光雷達產(chǎn)品圖

現(xiàn)代化地鐵通過安裝自動化站臺屏蔽門，來防止人員墜落或刮蹭事故。但是屏蔽門與列車門之間，需要通過傳感器檢測異物避免事故發(fā)生。北醒CE30系列固態(tài)激光雷達（3D傳感器，以下簡稱CE30），專為避障而生，能清晰識別屏蔽門與地鐵門之間的異物。在漆黑的環(huán)境或強環(huán)境光下，CE30也能正常運轉(zhuǎn)，在配合地鐵運營過程中，絲毫不會傷害人眼。相比其他機械旋轉(zhuǎn)式2D 傳感器，CE30內(nèi)部采用全固態(tài)結(jié)構(gòu)，提供進一步的保障高效、可靠、安全的運行。

圖2  異物檢測示意圖

周四下班后，北北提著電腦和健身裝備，準備乘坐晚高峰地鐵回家。列車門即將關(guān)閉的警報已經(jīng)進入倒計時，北北快步上前，大包小包擠進了車廂，車門關(guān)閉。這個過程安全順利進行，依靠了北醒CE30的監(jiān)測。如果北北或她的包如示意圖中的小黃鴨一樣，被夾在列車門和站臺屏蔽門之間的縫隙里，這就是另一個“驚心動魄”的故事了。在之后的關(guān)門過程中，北北以及千萬名乘客再無需擔心這樣的危險和尷尬，當CE30檢測到屏蔽門與地鐵門之間有異物時，會發(fā)出信號，同時觸發(fā)啟動相應保護系統(tǒng)，進一步確保安全。

圖3 CE30激光雷達內(nèi)部拆解圖

北醒CE30系列固態(tài)激光雷達內(nèi)部采用純固態(tài)結(jié)構(gòu)，所有元器件牢靠固定在一起。針對列車門與站臺屏蔽門之間10-12cm狹小的區(qū)域，CE30擁有132°*9°的探測角度，至高400cm的探測距離，能在有效范圍內(nèi)盡可掌握一切異動。針對監(jiān)測列車門與站臺屏蔽門區(qū)域，可謂“量身定制”。

更多期待

歡迎咨詢

CE30固態(tài)激光雷達（3D傳感器）視頻

總而言之，無論是對于乘客，還是地鐵負責人，安全可靠更永遠是首要條件。北醒激光雷達致力于將安全守護堅持到底，相信不久之后，會給更多乘客帶來全新的體驗！