高仙機(jī)器人市場(chǎng)總經(jīng)理葉霞

  3月21日，己亥年人工智能春季創(chuàng)新大會(huì)在北京國(guó)賓酒店隆重召開(kāi)，大會(huì)由人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和賽迪傳媒共同主辦。會(huì)上，政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)領(lǐng)袖以及人工智能領(lǐng)域的資深專(zhuān)家悉數(shù)到場(chǎng)，圍繞人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合展開(kāi)了全面、細(xì)致的交流與研討，各種創(chuàng)新觀點(diǎn)融合交匯，為人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用提供了新思路、新路徑。

  近年來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，未來(lái)出行將會(huì)更加高效、便捷。高仙機(jī)器人市場(chǎng)總經(jīng)理葉霞表示，無(wú)人駕駛技術(shù)不僅可以應(yīng)用于出行領(lǐng)域，在安防、保潔、物流配送等方面依然擁有廣闊的落地前景。高仙機(jī)器人在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，高仙機(jī)器人將在應(yīng)用端深化落地，在技術(shù)端強(qiáng)化創(chuàng)新，在鞏固自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，深入聚焦垂直領(lǐng)域，不斷探索新商業(yè)模式，讓機(jī)器人釋放更多實(shí)用價(jià)值。

以下內(nèi)容，來(lái)自高仙機(jī)器人市場(chǎng)總經(jīng)理葉霞在己亥年人工智能春季創(chuàng)新大會(huì)上的演講，經(jīng)整理編輯。

  大家好，我是來(lái)自高仙機(jī)器人的葉霞，非常榮幸在這里與各位同仁相聚一堂。我今天想要做的分享關(guān)于移動(dòng)機(jī)器人和無(wú)人駕駛，我想從應(yīng)用角度去講一講。目前，商用端機(jī)器人和無(wú)人駕駛一直處于高投入零變現(xiàn)的階段，很少有在市場(chǎng)落地方面做得比較好的企業(yè)，高仙機(jī)器人在這方面取得了小小的成就，因此我想從市場(chǎng)和應(yīng)用落地角度跟大家做一些分享。

  談到無(wú)人駕駛，可能在大家首先想到的會(huì)是我們每天上下班要開(kāi)的私家車(chē)，但從技術(shù)和應(yīng)用的角度看，無(wú)人駕駛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是私家車(chē)。僅僅是在車(chē)這個(gè)部分，除了私家車(chē)，無(wú)人駕駛還有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域，包括環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)、通勤車(chē)、接駁車(chē)以及觀光車(chē)。如果進(jìn)一步解放認(rèn)知，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)人駕駛并不止于車(chē)輛。我們思考一下移動(dòng)這件事情，如果把它放到小一點(diǎn)的設(shè)備上，我們看到的是機(jī)器人。通過(guò)把它放到大一點(diǎn)的設(shè)備上，我們看到的就是車(chē)輛。如果我們按照應(yīng)用環(huán)境和行使速度為無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)建立一個(gè)坐標(biāo)系的話，我們能夠看到象限最底端是我們耳熟能詳?shù)募矣脪叩貦C(jī)器人，最頂端就是無(wú)人駕駛汽車(chē)。私家車(chē)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)一段路要走，而在家用掃地機(jī)器人和無(wú)人駕駛之間，還有非常廣闊的商用化落地的區(qū)段，我們可以理解為光譜的可見(jiàn)區(qū)段。在這個(gè)區(qū)段中，包括大、中型的商用清潔機(jī)器人，還包括安防機(jī)器人、無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)等。這都是在未來(lái)3-5年中能夠?qū)崿F(xiàn)良好的商業(yè)化落地的領(lǐng)域。

  我們認(rèn)為，無(wú)人駕駛在未來(lái)5年里，首先會(huì)改變服務(wù)業(yè)，包括保潔環(huán)衛(wèi)、安全巡檢、物流配送。為什么呢？事實(shí)上，我們可以從兩個(gè)角度清楚地看到這個(gè)方向。截止2017年底，我國(guó)超過(guò)60歲的人口數(shù)量已經(jīng)占據(jù)人口總量的17%以上。老齡化帶來(lái)的問(wèn)題就是勞動(dòng)力會(huì)大量減少，尤其是中低端服務(wù)業(yè)的勞動(dòng)力數(shù)量會(huì)大量減少。另一方面，我國(guó)處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段，這意味著未來(lái)一段時(shí)間，包括樓宇、園區(qū)、社區(qū)在內(nèi)的很多場(chǎng)景，都需要大量人力去做服務(wù)和管理工作。

  這個(gè)矛盾會(huì)帶來(lái)很多商機(jī)，對(duì)于高仙機(jī)器人這樣做無(wú)人駕駛的創(chuàng)業(yè)公司而言更是如此。在這里做一個(gè)簡(jiǎn)單的分享，跟大家講一講我們的歷程?？傮w而言，我們想基于自己核心技術(shù)，在服務(wù)機(jī)器人和低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域做落地，服務(wù)機(jī)器人主要是以商用清潔為主，低速無(wú)人駕駛車(chē)輛主要針對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)、接駁車(chē)等這類(lèi)方向。高仙機(jī)器人成立于2013年，我們大概是中國(guó)最早一批做人工智能服務(wù)機(jī)器人的公司。2014年，高仙機(jī)器人的商用清潔機(jī)器人就已經(jīng)在新加坡開(kāi)始規(guī)?；涞兀菚r(shí)候因?yàn)楹Ｍ獾娜肆Τ杀疽呀?jīng)達(dá)到了臨界點(diǎn)，對(duì)于保潔、安保等服務(wù)，依靠機(jī)器人去優(yōu)化的訴求已經(jīng)非常明顯。有了清潔機(jī)器人成功落地的案例以后，我們一直在圍繞商用清潔這條業(yè)務(wù)主線進(jìn)行深度耕耘。2018年，我們圍繞商用清潔這條線發(fā)展出了無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)，這是在市政環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景做清潔的業(yè)務(wù)線。在產(chǎn)品和場(chǎng)景業(yè)務(wù)融合的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多有意思的現(xiàn)象。一些人在考慮清潔機(jī)器人能有多少體量呢，能做多少事情呢，需求有多少呢？其實(shí)，清潔機(jī)器人是非常好的切入點(diǎn)，因?yàn)榍鍧嵾@件事是很有普適性的。比如，我們買(mǎi)一臺(tái)機(jī)器人，可以用到廠房、物流倉(cāng)儲(chǔ)間，也可以在醫(yī)院、酒店、商場(chǎng)做清潔，適應(yīng)性非常強(qiáng)。這種情況下，我們的產(chǎn)品就具備了很好的可復(fù)制性，不需要面對(duì)不同行業(yè)、不同客戶(hù)做定制化，能夠很好地做量產(chǎn)，很好地做規(guī)?；穆涞?。在這個(gè)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)在公共環(huán)境管理中，除了清潔機(jī)器人，安防機(jī)器人也有很好的通用性。所以，2019年我們會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上疊加安防應(yīng)用，安防應(yīng)用我們會(huì)做細(xì)化。例如，在醫(yī)院場(chǎng)景中，機(jī)器人執(zhí)行安防任務(wù)的同時(shí)也要做消毒，在停車(chē)場(chǎng)環(huán)境中可以做車(chē)位管理等。用這樣的方式，從清潔角度切進(jìn)去，在不同細(xì)分場(chǎng)景下挖掘、延展更多機(jī)器人的需求，這是我們?cè)谧鰳I(yè)務(wù)場(chǎng)景落地方面總結(jié)的一些思路。

  當(dāng)然，無(wú)人駕駛和服務(wù)機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，尤其是在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，有很多知名的頂層企業(yè)參與其中。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，高仙機(jī)器人的機(jī)會(huì)在哪里呢？高仙機(jī)器人要找到自己的戰(zhàn)略去聚焦，我們想做一個(gè)有技術(shù)壁壘的產(chǎn)品型公司。總體而言，我們基于行業(yè)用戶(hù)的場(chǎng)景需求做驅(qū)動(dòng)部署，并將無(wú)人駕駛技術(shù)與上層業(yè)務(wù)應(yīng)用相融合，實(shí)現(xiàn)共同推進(jìn)，在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)整個(gè)技術(shù)體系的閉環(huán)迭代。舉例而言，高仙機(jī)器人在國(guó)內(nèi)算是SLAM做得最好的公司之一，因?yàn)樵谶^(guò)去幾年，高仙機(jī)器人在全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以及室內(nèi)、室外等各種各樣場(chǎng)景中，都積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

  第二個(gè)方面是環(huán)境感知，這也是高仙機(jī)器人做得比較有特色的方面。環(huán)境感知方面，我們不僅強(qiáng)調(diào)通用性的感知，還要有業(yè)務(wù)層的感知。掃地的時(shí)候看到了垃圾，機(jī)器人要知道清掃，安防的時(shí)候要知道做人臉比對(duì)和入侵檢測(cè)等，這是我們?cè)诃h(huán)境感知和業(yè)務(wù)融合等方面的經(jīng)驗(yàn)。

  數(shù)據(jù)積累方面，相比于很多做服務(wù)機(jī)器人或無(wú)人駕駛的公司，高仙機(jī)器人也有一些自己的優(yōu)勢(shì)。由于入行時(shí)間比較早，高仙機(jī)器人旗下的清潔機(jī)器人，產(chǎn)品迭代已經(jīng)超過(guò)了五輪，全線機(jī)器人的運(yùn)行公里數(shù)達(dá)到了300萬(wàn)公里，我們積累了大量數(shù)據(jù)，這有利于幫助我們不斷進(jìn)行技術(shù)迭代。

  近幾年，我們意識(shí)到技術(shù)提升和底層技術(shù)積累也非常重要，因此我們也在持續(xù)迭代我們的技術(shù)戰(zhàn)略。2019年，高仙機(jī)器人會(huì)進(jìn)一步完善研發(fā)中心體系的建設(shè)，并加強(qiáng)與學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的合作，推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研協(xié)同發(fā)展，讓技術(shù)有更好地頂層指導(dǎo)，向下能夠在應(yīng)用端更好地落地。在發(fā)展過(guò)程中我們的經(jīng)歷很艱苦，因?yàn)槲覀儚?013年開(kāi)始做服務(wù)機(jī)器人，那時(shí)候都沒(méi)有供應(yīng)鏈，連屏幕、驅(qū)動(dòng)器都要與國(guó)內(nèi)外很多廠商一點(diǎn)點(diǎn)磨合，去踩無(wú)數(shù)的“坑”才能把機(jī)器人做出來(lái)。但積累到今天，我們覺(jué)得自己做對(duì)了。從2018年開(kāi)始，我們進(jìn)入到了相對(duì)比較高速的增長(zhǎng)期，與2017年相比，高仙機(jī)器人在2018年的營(yíng)業(yè)收入有了四倍增長(zhǎng)，我們?cè)诠乐蹬c在人員規(guī)模方面也有了大幅的提升。

  高仙機(jī)器人的清潔機(jī)器人已經(jīng)在全球超過(guò)7個(gè)國(guó)家，為200個(gè)客戶(hù)提供了服務(wù)?；谌珗?chǎng)景移動(dòng)技術(shù)，高仙機(jī)器人還在為中下游合作伙伴提供自主定位導(dǎo)航模塊的系統(tǒng)和解決方案。2018年，高仙機(jī)器人在這方面的量產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)了一萬(wàn)套。所以，從一系列數(shù)據(jù)來(lái)看，高仙機(jī)器人在落地方面確實(shí)有一些自己的優(yōu)勢(shì)。

  高仙作為一家落地能力很強(qiáng)的機(jī)器人和無(wú)人駕駛公司，市場(chǎng)路徑會(huì)是什么？簡(jiǎn)單來(lái)講，我們還是要在垂直領(lǐng)域做聚焦，并且把聚焦的垂直領(lǐng)域真正做到深入。目前，我們主要聚焦在兩個(gè)方面，第一是基于我們的服務(wù)機(jī)器人去做物業(yè)管理，第二是針對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛，在一些有限場(chǎng)景里面做嘗試。我們先來(lái)看一下物業(yè)，過(guò)去大家可能不會(huì)關(guān)注物業(yè)，因?yàn)槲飿I(yè)就是房地產(chǎn)集團(tuán)里面的一個(gè)業(yè)務(wù)模塊，但近幾年物業(yè)已經(jīng)不是我們想象中的那個(gè)樣子了。剛剛我在前面講過(guò)，樓宇建筑需要有人管理，有人提供服務(wù)，那么誰(shuí)來(lái)做這些事情？就是物業(yè)，物業(yè)公司是一個(gè)城市里面公共環(huán)境管理的主要承擔(dān)者。物業(yè)行業(yè)目前是什么狀態(tài)呢？早在2014年，我們?cè)谛录悠伦錾逃们鍧崣C(jī)器人的時(shí)候就已經(jīng)注意到，物業(yè)是一個(gè)典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，人力成本形勢(shì)非常嚴(yán)峻。如今，在歐美發(fā)地區(qū)的達(dá)國(guó)家，1名保潔工人一年的用工成本是30萬(wàn)元，即便在日本、新加坡等勞動(dòng)力成本相對(duì)較低國(guó)家，一年的用工成本也達(dá)到了10萬(wàn)元以上。美國(guó)硅谷1名清潔工人一年的用人成本是60萬(wàn)元，因此人力成本的形勢(shì)非常嚴(yán)峻。中國(guó)的老齡化趨勢(shì)非常明顯，這導(dǎo)致中低端服務(wù)業(yè)的用人成本也變得非常高。我國(guó)物業(yè)行業(yè)的從業(yè)者主要是保安和保潔，這兩部分的從業(yè)者數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了1200萬(wàn)，他們是非常典型的勞動(dòng)密集型的工種，這些人力成本占到了物業(yè)總成本的60%。同時(shí)，每年有超過(guò)50%的崗位，都處在流動(dòng)狀態(tài)。隨著“社保入稅”政策的出臺(tái)，物業(yè)人力成本的拐點(diǎn)會(huì)提前到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)在有20萬(wàn)家物業(yè)企業(yè)，企業(yè)規(guī)模是500-1000人的占比大概超過(guò)了50%，我們按6000元/月的人均工資來(lái)計(jì)算，“社保入稅”實(shí)施后，物業(yè)企業(yè)需要支付的社保成本要多出500萬(wàn)元，但對(duì)于這種規(guī)模的物業(yè)企業(yè)來(lái)講，一年的利潤(rùn)都沒(méi)有500萬(wàn)元，由此可以看出人力成本造成的行業(yè)困境有多大。我們做行業(yè)測(cè)算的時(shí)候認(rèn)為，1200名保安和保潔的工作中，有很大一部分重復(fù)性、機(jī)械性比較強(qiáng)，其中大概是50萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人的機(jī)會(huì)，所以我們瞄準(zhǔn)的是這個(gè)方向。

  首先，在產(chǎn)品部分，我們圍繞物業(yè)做了完整的產(chǎn)品線。除了我們上面提到的商用清潔機(jī)器人產(chǎn)品線之外，我們還和中下游合作伙伴一起做安防和配送。另外一部分就是商業(yè)模式，除了傳統(tǒng)的硬件銷(xiāo)售之外，我們?cè)诮衲陼?huì)利用融資租賃的方式來(lái)做產(chǎn)品落地。為什么要做融資租賃？因?yàn)槲飿I(yè)是輕資產(chǎn)服務(wù)型公司，用傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式在這個(gè)行業(yè)中落地是比較難的，因此我們認(rèn)為在物業(yè)行業(yè)的規(guī)模化落地，一定是要借助融資租賃場(chǎng)景模式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  剛剛講得是機(jī)器人如何在物業(yè)場(chǎng)景落地，接下來(lái)講一下高仙機(jī)器人在無(wú)人駕駛車(chē)輛方面所展開(kāi)的探索。這部分主要還是針對(duì)限定場(chǎng)景，限定場(chǎng)景分為兩類(lèi)，一類(lèi)是作業(yè)類(lèi)車(chē)輛，也就是環(huán)衛(wèi)車(chē)。還有一類(lèi)是在園區(qū)和封閉環(huán)境做通勤、接駁的運(yùn)輸車(chē)。我們已經(jīng)在市政環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了落地，我們與山東海德簽訂了戰(zhàn)略合作，接下來(lái)會(huì)共同探索無(wú)人駕駛在環(huán)衛(wèi)方面的應(yīng)用。

  總之，我們作為一家創(chuàng)業(yè)公司，無(wú)論從技術(shù)、產(chǎn)品還是資本層面，都是在以落地為主要目標(biāo)，未來(lái)我們會(huì)一直堅(jiān)持這個(gè)方向。希望上述分享能夠給創(chuàng)業(yè)公司的同仁一些借鑒和思考，謝謝大家。

上海高仙自動(dòng)化科技發(fā)展有限公司擁有全場(chǎng)景移動(dòng)自主核心技術(shù)，廣泛應(yīng)用于低速無(wú)人駕駛車(chē)輛和服務(wù)機(jī)器人兩大領(lǐng)域——前者以無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)為代表，后者則深入落地商用清潔、安防巡檢及樓宇配送三大領(lǐng)域。高仙機(jī)器人成立于2013年，是國(guó)內(nèi)較早的服務(wù)機(jī)器人公司之一，也是少數(shù)能提供機(jī)器人核心底層技術(shù)的上游企業(yè)，目前全系列機(jī)器人產(chǎn)品在全球運(yùn)行已超過(guò)300萬(wàn)公里。