隨著電商的迅速發(fā)展，不同于傳統(tǒng)快遞的電商物流也應(yīng)運而生。例如阿里的菜鳥，依靠大數(shù)據(jù)運營能力，合理地配置存貨和安排倉儲，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立分布式倉配體系，從而提高物流快遞轉(zhuǎn)運的效率。

  其中，物流自動化是提高效率和降低成本的主要途徑，而自動分揀中心的建設(shè)則是物流提速增效的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因為分揀中心的主要工作是分揀、裝卸、掃描等簡單重復(fù)的操作，自動分揀中心可以快速有效的提升效率。

  就是1月22日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，全國首個物聯(lián)網(wǎng)（IoT）機(jī)器人分撥中心在南京啟用。上百臺機(jī)器人將在這里投入使用，這也意味著南京成為了一座物流IoT新城，輻射周邊華東地區(qū)。

  其實在2018年的天貓雙11，菜鳥位于江蘇無錫的中國首個IoT未來園區(qū)就被正式投入使用，有近700臺機(jī)器人在園區(qū)內(nèi)工作。整個園區(qū)運營效率相較于傳統(tǒng)物流園區(qū)高出20%，高密度自動存儲倉庫儲量是普通倉庫的5倍。

  這次在南京啟用的首個物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人分撥中心，主要用于中大件分撥，將去往南京60多個配送網(wǎng)點。據(jù)了解，該中心內(nèi)的分撥系統(tǒng)可以處理超過九成的商超類包裹，比傳統(tǒng)人力分撥效率提升130%。

  IoT技術(shù)使得倉內(nèi)存儲情況實時在線，電子面單讓每個包裹都有自己的“身份證”可被識別，應(yīng)用智能揀選系統(tǒng)后，分撥中心可快速進(jìn)行商品的揀選和打包。

  此外，菜鳥的“物流天眼”視頻云監(jiān)控系統(tǒng)可進(jìn)行智能識別調(diào)度，對作業(yè)停滯、堆積過多等情況及時預(yù)警，加速了分撥中心的運營效率。智能語音助手則解決了快遞員派件的溝通問題，減少了大量重復(fù)低效勞動。

  在南京，從商家發(fā)貨到末端配送，菜鳥技術(shù)服務(wù)超過八成的包裹，而通過全鏈路智能供應(yīng)鏈管理，像全棉時代、蘇菲這些品牌，在華東地區(qū)可直接實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。

  南京作為重要的物流樞紐，IoT機(jī)器人分撥中心的落地將加速實現(xiàn)南京快遞物流業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。在菜鳥的IoT戰(zhàn)略中，未來園區(qū)、無人倉、無人車、無人機(jī)等為代表項目的智能化升級是第一步。

  科技是菜鳥智能物流骨干網(wǎng)的強(qiáng)勁“加速器”，隨著IoT戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，智能物流骨干網(wǎng)也將繼續(xù)提供高效、普惠的物流服務(wù)。