“請機器人檢查右邊線小號側(cè)下導(dǎo)線耐張線夾螺栓，無人機空中調(diào)節(jié)拍攝角度，同步觀察機械臂工作情況?！?4月2日下午14時15分，國網(wǎng)哈爾濱供電公司輸電運檢室智能巡檢中心控制大廳內(nèi)，遠程總指揮王立杰正隔屏對220千伏松肇甲線127號塔右邊線小號側(cè)耐張線夾螺栓松動缺陷處理工作進行著指揮，帶電作業(yè)機器人的“眼睛”與無人機攝像頭遠程傳回的畫面實時傳輸至大屏幕上，為遠程指揮提供了可靠的支撐。僅用時15分鐘，哈爾濱公司首次利用“智能機器人”帶電處理輸電線路設(shè)備缺陷成功完成，高寒低溫地區(qū)應(yīng)用人工智能先進技術(shù)實現(xiàn)新的突破。

4月1日，哈爾濱供電公司輸電運檢室利用無人機對“三跨”區(qū)段進行精細化巡檢時，發(fā)現(xiàn)管轄的220千伏松肇甲線127號塔右邊線小號側(cè)耐張線夾螺栓松動。常規(guī)處理此類缺陷的方式是采用人工等電位作業(yè)法帶電處理。哈爾濱市地處高寒低溫地區(qū)，在這樣嚴酷環(huán)境下輸電線路帶電作業(yè)并不輕松，登塔作業(yè)人員需穿上帶電作業(yè)屏蔽服再套上保暖衣，作業(yè)服臃腫沉重影響判斷和行動能力，再登上40米高的鐵塔，加上冷風(fēng)呼嘯，使安全風(fēng)險倍增。為最大限度降低作業(yè)風(fēng)險，哈爾濱供電公司率先與深圳克諾機器人有限公司共同攻關(guān)、深度合作，引用了其帶電檢修作業(yè)平臺——KRV雙臂檢修機器人，該機器人具有通用性好、重量輕、高度智能化的特點。在本次作業(yè)中，克諾機器人兩只手臂能夠多角度靈活轉(zhuǎn)動，對松動的螺栓進行緊固操作，在力量與控制精度上超越人手，還一并對其他螺栓進行了全面檢查，僅用時15分鐘就完成了整個消缺作業(yè)。從無人機特巡檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，到機器人在線作業(yè)全程實時監(jiān)控，并成功與機器人帶電檢修協(xié)同作業(yè)，哈爾濱供電公司在深入應(yīng)用人工智能先進技術(shù)方面取得了實踐性新突破。

哈爾濱供電公司將繼續(xù)深化無人機巡檢與機器人帶電作業(yè)技術(shù)的研究，充分利用人工智能先進科技手段，建立智能巡檢中心，總結(jié)提煉“無人機智能巡檢+機器人帶電檢修”協(xié)同作業(yè)經(jīng)驗，制定高寒地區(qū)環(huán)境下相應(yīng)專業(yè)技術(shù)標準，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)及“三型兩網(wǎng)” 世界一流能源互聯(lián)企業(yè)的戰(zhàn)略目標提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。（中國日報黑龍江記者站）

來源：中國日報網(wǎng)