在制造業(yè)群雄逐鹿的時(shí)代中，中國(guó)制造企業(yè)正進(jìn)行著轉(zhuǎn)型升級(jí)的變革。

  從“制造”到“智造”，需要各界力量共同協(xié)商與奮斗，讓每一個(gè)人都參與其中，成為綠色生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)者和利用者。進(jìn)而推動(dòng)技術(shù)革命生根發(fā)芽，開(kāi)花結(jié)果。

  作為諾力多年戰(zhàn)略合作伙伴的天能，是中國(guó)動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，本次在全國(guó)300余組高鐵上發(fā)起了“聚能中國(guó)行”活動(dòng)。我們諾力搭上了“天能號(hào)”這趟順風(fēng)車，在全國(guó)98個(gè)城市，將每年搭載著近1.9億的追夢(mèng)人在全國(guó)各地努力奔跑。

  諾力股份副總經(jīng)理劉宏俊在新浪直播間接受采訪說(shuō)到：2015年國(guó)家頒布了2025藍(lán)圖，在這么好的國(guó)家政策下，諾力作為智能制造的領(lǐng)頭羊，未來(lái)幾年將繼續(xù)鞏固在物流設(shè)備上的龍頭企業(yè)地位，同時(shí)向世界級(jí)的物流搬運(yùn)和系統(tǒng)集成商進(jìn)軍。諾力既是天能的供應(yīng)商，也是它的終端客戶，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車、電動(dòng)叉車用的電池都是天能，希望這次合作后，未來(lái)諾力的電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備和天能的新能源可以很好的結(jié)合起來(lái)，在智能制造時(shí)代實(shí)現(xiàn)雙贏。也通過(guò)和天能的合作，在新能源這塊發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢(shì)。

  發(fā)展新能源這既是當(dāng)今世界的歷史潮流和必然選擇，也是人類可持續(xù)發(fā)展的客觀需要。

  其實(shí)早在2003年，諾力就已經(jīng)開(kāi)始布局綠色生態(tài)動(dòng)力系統(tǒng)，開(kāi)始制造電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車系列，從搬運(yùn)車到堆高車，從電動(dòng)叉車到高空平臺(tái)，再到無(wú)人駕駛的AGV機(jī)器人搬運(yùn)設(shè)備，目前已有6大產(chǎn)品類別，300多款型號(hào)產(chǎn)品。

  在智能物流領(lǐng)域，諾力股份旗下子公司中鼎集成積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在科技創(chuàng)新上聚焦深耕，整合國(guó)內(nèi)外資源，尋求適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的物流系統(tǒng)，技術(shù)上不斷涌現(xiàn)出新的成果。

  就在去年，中鼎集成自主研發(fā)的“動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”技術(shù)在首都通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)。

  中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、北京大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等專家學(xué)者在京組成的評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為，該項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池智能化生產(chǎn)物流集成系統(tǒng)的空白，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，將實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)的重大技術(shù)突破。

項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)

  研發(fā)了動(dòng)力鋰離子電池智能夾抱取貨技術(shù)、鋰離子電池機(jī)載滅火器溫控觸發(fā)系統(tǒng)，采用了動(dòng)力鋰離子電池在線快速自動(dòng)化分選技術(shù)、專用堆垛機(jī)能量回饋技術(shù)、生產(chǎn)管控軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了不良品的高效在線剔除、節(jié)能化生產(chǎn)等功能。

  該項(xiàng)目擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包含14項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利、4項(xiàng)實(shí)用新型專利以及13項(xiàng)軟件著作權(quán)。完全符合《國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》優(yōu)先發(fā)展的主題。

  時(shí)不我待，新能源時(shí)代已來(lái)，以智能物流提升生活品質(zhì)，我們與你同在！

2019諾力宣傳片