視頻專(zhuān)訪(fǎng) | 科箭蘭鵬：云平臺(tái)如何助力物流企業(yè)降本增效？

2019-09-25 19:01 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：小v 來(lái)源： LogTV

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發(fā)貨效率提升20%運(yùn)費(fèi)降低10%云平臺(tái)如何助力物流企業(yè)降本增效▼（視頻制作LogTV,轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來(lái)源?。┮韵聻椴稍L(fǎng)實(shí)錄（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，有所刪減）Q1：數(shù)字化為合同物流倉(cāng)干配方面帶來(lái)了哪些成效...

發(fā)貨效率提升20%

運(yùn)費(fèi)降低10%

云平臺(tái)如何助力物流企業(yè)降本增效

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以下為采訪(fǎng)實(shí)錄（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，有所刪減）

Q1：數(shù)字化為合同物流倉(cāng)干配方面帶來(lái)了哪些成效？有哪些具體的解決方案？

科箭2003年就從事于物流行業(yè)相關(guān)的信息化解決方案，應(yīng)對(duì)一些數(shù)字化的轉(zhuǎn)型主要是通過(guò)我們?yōu)榭蛻?hù)提供的云服務(wù)，通過(guò)移動(dòng)社交的手段，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，以及大數(shù)據(jù)的分析為我們的客戶(hù)做一些業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化。云服務(wù)不需要專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)硬件、服務(wù)器等，也不需要專(zhuān)門(mén)的運(yùn)維人員或運(yùn)維的系統(tǒng)管理人員做支持?？梢詭椭锪髌髽I(yè)減少相應(yīng)的成本投入。同時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)一些移動(dòng)社交的手段幫助物流企業(yè)物流用戶(hù)跟貨主方、供應(yīng)商、客戶(hù)保持連接，可以提高溝通的效率。

科箭的云服務(wù)預(yù)設(shè)了相關(guān)很多不同的接口，既能跟快遞系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，也能跟三方物流平臺(tái)貨運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行集成，還能跟對(duì)應(yīng)的地圖GPS、北斗等這些監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行集成。這樣就不需要物流企業(yè)再重復(fù)投入對(duì)接，減少了成本項(xiàng)。

云服務(wù)涵蓋很多標(biāo)準(zhǔn)化的功能產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足不同行業(yè)客戶(hù)的需求，所以可以做到快速實(shí)施。如果客戶(hù)需要新增倉(cāng)庫(kù)，新增項(xiàng)目，通過(guò)系統(tǒng)靈活配置，就能夠滿(mǎn)足企業(yè)的要求，以此達(dá)到降本增效的目的。

Q2：在新的技術(shù)背景下，如何推動(dòng)業(yè)務(wù)的管理和業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)？

科箭在物流相關(guān)的領(lǐng)域都做了很多經(jīng)驗(yàn)的積累，推出了基于云架構(gòu)的訂單管理系統(tǒng)（OMS）、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）三大子系統(tǒng)。這三大系統(tǒng)是天然融合在一起的，結(jié)合在貨主企業(yè)跟物流企業(yè)使用不同的場(chǎng)景可以做到流程自動(dòng)化。比如WMS可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程做相應(yīng)的優(yōu)化，提升作業(yè)效率，減少人員的投入，降低運(yùn)營(yíng)的成本。TMS可以幫助調(diào)度人員做自動(dòng)化調(diào)度，減少差錯(cuò)，選擇最優(yōu)的成本，為物流企業(yè)降低因?yàn)槿斯そ?jīng)驗(yàn)而導(dǎo)致的不合理費(fèi)用，也能做相應(yīng)的成本優(yōu)化。

Q3：:在新零售背景下，這對(duì)于合同物流企業(yè)和信息系統(tǒng)企業(yè)提出哪些新的要求？

新零售帶來(lái)了很多的挑戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，科箭通過(guò)訂單管理系統(tǒng)（OMS），滿(mǎn)足全渠道訂單的接入，包括來(lái)自上游貨主的業(yè)務(wù)訂單、ERP、電商平臺(tái)、社交平臺(tái)、微商的訂單，以及其他外部外延的訂單接入之后，我們為物流企業(yè)提供管理全局的庫(kù)存，做自動(dòng)化選擇倉(cāng)庫(kù)，做相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程訂單執(zhí)行監(jiān)控，滿(mǎn)足即時(shí)交付。

一些客戶(hù)通過(guò)做訂單的需求預(yù)測(cè)，可以了解在某個(gè)時(shí)間段的歷史銷(xiāo)量，針對(duì)未來(lái)節(jié)假日或是出貨高峰期做數(shù)據(jù)算法分析，幫助貨主客戶(hù)提供門(mén)店某一個(gè)時(shí)間段的預(yù)測(cè)，綁定貨主跟物流企業(yè)之間的關(guān)系，使之合作得更加緊密。

Q4：甲方對(duì)合同物流的需求怎么理解？對(duì)系統(tǒng)的需求又是怎么樣的理解？

甲方也有不同的行業(yè)，零售、電商、制造業(yè)，或者是汽車(chē)行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)等等，物流更多是要為這些行業(yè)的貨主進(jìn)行服務(wù)，他們有很多個(gè)性化需求。對(duì)于科箭來(lái)說(shuō)，通過(guò)我們?cè)谶@些行業(yè)的積累，可以利用倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)幫助它們解決這些問(wèn)題。比如說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)針對(duì)電商行業(yè)對(duì)應(yīng)有不同波次的揀貨方式，針對(duì)醫(yī)藥行業(yè)有對(duì)應(yīng)的合規(guī)監(jiān)控的管理，針對(duì)汽車(chē)零配件行業(yè)有對(duì)于入廠(chǎng)物流或是整車(chē)物流的管理。通過(guò)WMS標(biāo)準(zhǔn)化的配置，去滿(mǎn)足不同行業(yè)的要求。

運(yùn)輸系統(tǒng)也是類(lèi)似的，通過(guò)我們?cè)谶@些行業(yè)的積累，我們把它做了相應(yīng)的提煉，同時(shí)滿(mǎn)足零擔(dān)物流、整車(chē)物流，或是快遞物流、城市配送物流，這些都通過(guò)系統(tǒng)的提煉為物流滿(mǎn)足不同貨主需求的場(chǎng)景做相應(yīng)的支撐。

Q5：:有沒(méi)有一些正在實(shí)施或者是實(shí)施過(guò)的典型案例？

家樂(lè)福、麥德龍、漢堡王都是使用我們的WMS云的客戶(hù)，在WMS云上線(xiàn)前，如果這些企業(yè)想開(kāi)一個(gè)門(mén)店或加一個(gè)新倉(cāng)，前期需要投入很多人力培訓(xùn)，系統(tǒng)的設(shè)置，很多功能需要做定制的開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目的周期很長(zhǎng)。WMS云上線(xiàn)后，就可以做到快速交付，指導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)人員，不完全依賴(lài)原來(lái)人員的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠提高操作的效率，同時(shí)又滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施的要求，為貨主企業(yè)提供服務(wù)。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS方面，我們服務(wù)過(guò)寶潔、伊利、延鋒安道拓等客戶(hù)，我們的系統(tǒng)通過(guò)一些標(biāo)準(zhǔn)化的定義指導(dǎo)物流企業(yè)去滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，能夠快速響應(yīng)，把每個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)點(diǎn)需要做的工作通過(guò)系統(tǒng)來(lái)快速執(zhí)行，做到端到端全程的供應(yīng)鏈可視。

有一些客戶(hù)用我們的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)，做倉(cāng)配一體協(xié)同，倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨效率比原來(lái)提升了20%，運(yùn)費(fèi)也節(jié)約了10%。這對(duì)于大型的貨主企業(yè)，價(jià)值是很高的，這就給它們帶來(lái)很大的收益。

Q6：從IT時(shí)代到DT時(shí)代，數(shù)字化能夠給合同物流企業(yè)帶來(lái)哪些升級(jí)？

合同物流企業(yè)要做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，最基礎(chǔ)是要把業(yè)務(wù)從線(xiàn)下搬到線(xiàn)上，有了業(yè)務(wù)的系統(tǒng)支持以后，要借助一些外部的，比如說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算，把它做得更加智能化、自動(dòng)化，基于這些信息，物流企業(yè)才能真正從原來(lái)做傳統(tǒng)的服務(wù)變成可以做提供數(shù)據(jù)服務(wù)，或者更多的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，來(lái)為貨主企業(yè)提供服務(wù)。所以我覺(jué)得，供應(yīng)鏈也好，合同物流也好，都要往云上轉(zhuǎn)。