“智能倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于冷鏈行業(yè)而言，

提升的絕不僅僅是效率，

還有工人的工作環(huán)境和企業(yè)的業(yè)務(wù)空間?！?/p>

冷鏈?zhǔn)侵悄軅}(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)下一個(gè)熱點(diǎn)

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展相對(duì)滯后于常溫倉(cāng)儲(chǔ)，眾所周知，最早的電商是銷售常溫商品的電商，現(xiàn)在生鮮電商是一個(gè)熱點(diǎn)，它也是冷鏈電商。從發(fā)展軌跡來(lái)看，冷鏈領(lǐng)域和常溫領(lǐng)域有異曲同工之妙，比如：常溫領(lǐng)域，幾十年前物流都是大批量進(jìn)大批量出的合同物流，逐步地出現(xiàn)大批量進(jìn)小批量出， to c 端或 to 小b 端，再往后進(jìn)入工業(yè)4.0階段就是按需生產(chǎn)，就會(huì)出現(xiàn)小批量進(jìn)小批量出，這樣的發(fā)展軌跡也會(huì)出現(xiàn)在冷鏈領(lǐng)域，從原來(lái)的整托盤進(jìn)整托盤出，到現(xiàn)在為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求而出現(xiàn)小批量生產(chǎn)小批量出庫(kù)的情況，比如生鮮的配送到家和到餐飲企業(yè)。在此背景下，對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)而言不僅要提升存儲(chǔ)效率即如何存得更多，而且要考慮作業(yè)效率即怎樣讓揀選更快，因?yàn)橄M(fèi)者的需求通常是上午的訂單下午就要送到，此時(shí)智能設(shè)備就大有用武之地。

在冷鏈倉(cāng)庫(kù)里，智能設(shè)備能夠更快將商品揀出并搬運(yùn)到人工作業(yè)區(qū)域，然后人工快速地完成分揀作業(yè)，在常溫下做的各種探索、嘗試以及獲得的各種經(jīng)驗(yàn)，都可以移植到冷鏈場(chǎng)景。這是快倉(cāng)現(xiàn)在發(fā)力為冷鏈行業(yè)客戶提供專業(yè)智能設(shè)備的出發(fā)點(diǎn)，它也將成為智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)下一個(gè)熱點(diǎn)。

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)為何對(duì)智能設(shè)備的需求超強(qiáng)

在冷鏈這樣一個(gè)行業(yè)，企業(yè)主遇到非常多的問(wèn)題，比如人口紅利的減少導(dǎo)致用工荒的出現(xiàn)。此外，我們調(diào)研過(guò)許多冷鏈相關(guān)企業(yè)，比如大型零售企業(yè)，它的用工曲線非常明顯，大促時(shí)用工非常多，平常用工非常少，而且其環(huán)境惡劣，一般在零下18-20℃，面對(duì)這樣的人力資源需求，企業(yè)主經(jīng)常招不到人，當(dāng)?shù)氐哪贻p人不愿意去工作，年紀(jì)大的人也不能承受這樣低溫的工作環(huán)境，那么，智能設(shè)備公司就要考慮：怎樣減輕人的操作強(qiáng)度？怎樣讓人不在這樣惡劣的環(huán)境下工作？冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)場(chǎng)景是非常適合智能設(shè)備發(fā)揮作用的。

快倉(cāng)如何解決冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的智能化需求

快倉(cāng)創(chuàng)造了一些與冷鏈行業(yè)需求匹配的智能設(shè)備，它們可以在零下25℃的環(huán)境下使用，去搬運(yùn)托盤、料箱等，將它們從超低溫環(huán)境搬運(yùn)到相對(duì)適合工人作業(yè)的環(huán)境，來(lái)減輕人工作業(yè)強(qiáng)度，并使工人工作環(huán)境相對(duì)更好一些，使企業(yè)主找到更多的工作人員在倉(cāng)庫(kù)、工廠里滿足其生產(chǎn)作業(yè)需求。

快倉(cāng)正攻克“跨溫層”這一行業(yè)難點(diǎn)

智能機(jī)器人在低溫環(huán)境下主要要解決的是電池的使用以及充電的問(wèn)題。另一個(gè)問(wèn)題是，智能機(jī)器人如果跨溫層，尤其是在零上、零下的跨溫層，會(huì)嚴(yán)重地影響智能機(jī)器人使用的可靠性與安全性，例如：結(jié)霧、結(jié)霜的情況，導(dǎo)致智能機(jī)器人內(nèi)部電子設(shè)備短路和“看不清”，這些跨溫層的問(wèn)題是快倉(cāng)正在攻克的下一個(gè)難點(diǎn)。

上?？靷}(cāng)智能科技有限公司成立于2014年，作為全球第二大的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商，快倉(cāng)致力于打造下一代智能機(jī)器人及機(jī)器人集群操作系統(tǒng)，讓智能機(jī)器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運(yùn)”的偉大愿景?？靷}(cāng)作為一家以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新公司，全球研發(fā)人員數(shù)量超400人，憑借在人工智能、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，賦能傳統(tǒng)行業(yè)，打造智能物流新生態(tài)，已與國(guó)內(nèi)外60多家世界知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立合作，應(yīng)用場(chǎng)景超過(guò)200個(gè)項(xiàng)目和20個(gè)行業(yè)。

快倉(cāng)系統(tǒng)解決方案可以為傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式節(jié)省5-7成人工，并有效提高平效，降低錯(cuò)單率，產(chǎn)品損耗率和訂單消耗品開銷等，從而大幅降低倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本。