“3、2、1，鏈接上咯”年關(guān)將近，杭州姑娘詩捷最近每晚都按時守在網(wǎng)購直播的屏幕前，看到心儀的年貨，立馬收入囊中?！白罱脦讉€電商平臺和直播間都在搞年終大促，我已經(jīng)‘剁手’了不少年貨，等待這些‘在路上’的包裹實在讓我心癢難耐?！?/p>

眼下，直播帶貨、社交電商、下沉市場……電商的花樣越來越多，其中物流倉儲行業(yè)受到了直接影響。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月5日，我國經(jīng)營范圍含“倉儲服務(wù)”的企業(yè)已超過78萬家。另一方面，倉儲企業(yè)的新增數(shù)量也在逐年增加，2019年新增企業(yè)約20萬家,約為5年前的3.7倍，且并未呈現(xiàn)出增長放緩趨勢。作為物流的重要組成部分，倉儲業(yè)正在經(jīng)歷一場爆發(fā)式增長的革命。

杭州去年新增倉儲企業(yè)超2000家

倉儲高地迎來大批進場者

在互聯(lián)網(wǎng)三次浪潮、共享經(jīng)濟、新零售驅(qū)動下，流通渠道正發(fā)生翻天覆地變化，與此而來的是倉儲用地資源被大幅搶占。

最顯眼的就是電商巨頭們的動作，各大電商巨頭紛紛開始自建倉儲物流，快遞企業(yè)也開始加強自己的倉儲管理能力。以菜鳥、京東物流、蘇寧物流為代表的電商物流加速倉儲布局，順豐、三通一達(dá)等上市企業(yè)則主攻于信息一體化平臺、倉儲運轉(zhuǎn)中心的建設(shè)和設(shè)備自動化升級。此外，萬科、綠地、華夏幸福等房地產(chǎn)企業(yè)也爭相進軍物流地產(chǎn)。多方都在搶占重資產(chǎn)的智能倉儲高地。

除了電商巨頭們，不少杭州的創(chuàng)業(yè)企業(yè)也試圖在這里尋找機會。天眼查數(shù)據(jù)顯示，杭州目前經(jīng)營范圍包括“倉儲服務(wù)”的企業(yè)數(shù)量為8310家，去年新增數(shù)量為2254家，是2017年新增數(shù)量的兩倍。

杭州普開物流科技有限公司于去年11月剛注冊成立。其總經(jīng)理趙晨認(rèn)為，外包第三方倉儲公司是具有一定規(guī)模的網(wǎng)店店主們維持未來店鋪規(guī)模的必然趨勢：“在倉配管理方面，自主發(fā)貨的網(wǎng)店店主，需要在倉配方面花費不少時間和人力成本。有時面對人員流動的情況，則需要花費更多時間去招募、培養(yǎng)相應(yīng)的人才。而交給第三方倉儲外包公司后，他們的專業(yè)化水平以及發(fā)貨時間都要優(yōu)于各個店鋪自主發(fā)貨的情況，當(dāng)面對大量的訂單壓力時，這些問題都能迎刃而解。”

早幾年便駐扎淘寶的杭州服裝網(wǎng)店店主“小玉醬”坦言，以前為了不壓貨，每次上新總是采用“預(yù)定”的模式，消費者往往得等上10-15天才能收到貨，“這其實對我們的銷量影響挺大，如果快遞的發(fā)貨速度比較慢，那么就很難為消費者提供良好的消費體驗，因為說實話沒有一個消費者愿意花那么多時間去等。我們采用倉儲外包的模式已經(jīng)有兩年了，江浙滬的消費者在下單后，往往次日便能收到貨?！?/p>

智能倉儲管理模式越來越普及數(shù)字化、共享化和智慧化是未來的趨勢

在浙江工商大學(xué)電子服務(wù)與現(xiàn)代物流研究中心主任琚春華看來，從日用快消品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品、服裝、醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域，到服務(wù)于B2B、B2C、C2C、O2O的倉儲新模式，“人貨場”關(guān)系被重新組合，倉內(nèi)場景與倉儲節(jié)點分布也發(fā)生著巨大的變化，在倉儲企業(yè)紛紛進場的同時，最為顯眼的便是智能倉儲管理模式的升級。

在錢塘新區(qū)一處近3層樓高的一排排儲物貨架上，一塊塊托著貨物的方形“滑板”快捷有序地移動著，機械臂把貨物依次放在對應(yīng)的位置上，屈指可數(shù)的工作人員在儲物架下等待著機器人把貨物運來……這是一家名為“摩天輪”的存揀一體化智慧倉儲設(shè)備的操作現(xiàn)場。其工作人員介紹，該操作系統(tǒng)單條巷道可存儲30000件商品數(shù)量、日處理量可達(dá)8000單，“系統(tǒng)還可根據(jù)不同的商品進行調(diào)整和定制，面積僅為人工倉揀選的1/4，效率卻是人工倉的5倍。”

這樣的智慧倉儲設(shè)備在杭州正越來越普及。川山甲供應(yīng)鏈股份管理有限公司市場營銷部的工作人員表示，根據(jù)客戶需求，為終端客戶提供了包含庫區(qū)庫位規(guī)劃、商品資料采集整理、庫位及商品編碼、倉庫管理系統(tǒng)上線等智慧庫存優(yōu)化服務(wù)。

琚春華表示，倉儲作為供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點，是所有企業(yè)升級物流的必經(jīng)之路，因此越來越多的企業(yè)推出了“倉配一體化”等新業(yè)務(wù)?！笆聦嵣?，目前倉儲業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型的節(jié)點，數(shù)字化、共享化和智慧化是未來的趨勢。對于企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)倉儲如何賦能與創(chuàng)新，才能與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈深度融合，實現(xiàn)降本增效是未來值得思考和規(guī)劃的話題。”