AGV倉(cāng)儲(chǔ)智能搬運(yùn)，動(dòng)進(jìn)科技助力物流新未來!AGV技術(shù)最早出現(xiàn)在美國(guó)，著名的福特汽車公司是AGV應(yīng)用的先驅(qū)，在1913年時(shí)就采用有軌引導(dǎo)的AGV代替輸送機(jī)在汽車底盤裝配線上應(yīng)用。那時(shí)候的AGV并不屬于自動(dòng)導(dǎo)引小車，而是需要借助軌道，在特定的路徑上作業(yè).20世紀(jì)80年代以來開啟了AGV技術(shù)研究的一個(gè)小高峰，主要是因?yàn)闊o線導(dǎo)引技術(shù)被引入到AGV系統(tǒng)中，其中影響最大最典型的是激光導(dǎo)引。

激光導(dǎo)引的引入，使AGV在靈活性和精準(zhǔn)度上取得巨大的進(jìn)步。我國(guó)在AGV 方面起步較晚，未來應(yīng)集中精力改進(jìn)導(dǎo)航方式、控制方式以及AGV結(jié)構(gòu)上，在AGV知識(shí)產(chǎn)權(quán)上爭(zhēng)取更多的話語權(quán)。動(dòng)進(jìn)科技作為國(guó)內(nèi)AGV行業(yè)龍頭企業(yè) ，在AGV技術(shù)研發(fā)投入了巨額資金，以自己擅長(zhǎng)的AGV技術(shù)為基礎(chǔ)，研究在AGV無人搬運(yùn)車上搭載工業(yè)用機(jī)器人并實(shí)現(xiàn)自行化。通過AGV的引入，企業(yè)可以把人從重復(fù)性的機(jī)械勞動(dòng)中解放出來，更好地實(shí)現(xiàn)人在創(chuàng)造力方面的價(jià)值。特別是對(duì)于AGV的老本行——搬運(yùn)來說，這一現(xiàn)象尤其明顯。具體到行業(yè)和領(lǐng)域，可以說各行各業(yè)都可以使用AGV，AGV產(chǎn)品有著非常遠(yuǎn)大的前景。

動(dòng)進(jìn)科技產(chǎn)品在AGV的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)如下：

(1)控制精確、反饋可靠，在停車時(shí)無蠕動(dòng)，讓您隨意操控叉車、工具等設(shè)備來取放、搬運(yùn)物料或貨物;

(2)全部功能均采用電控，降低系統(tǒng)整體復(fù)雜度;

(3)保持高負(fù)載時(shí)不消耗電力，優(yōu)化電池續(xù)航時(shí)間并延長(zhǎng)充電間隔。AGV小車不影響其他轉(zhuǎn)運(yùn)小車的正常轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)設(shè)有多重安全保護(hù)裝置，另外還具備偏離路線自動(dòng)檢測(cè)功能、電流監(jiān)控功能、和長(zhǎng)時(shí)間待命提示功能。AGV物流機(jī)器人，運(yùn)行效果良好，滿足了生產(chǎn)節(jié)拍要求，有效保障了工廠生產(chǎn)效率及質(zhì)量的提升。

動(dòng)進(jìn)科技AGV機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)就是導(dǎo)航技術(shù)，目前主要有二維碼導(dǎo)航技術(shù)、慣性磁釘導(dǎo)引技術(shù)和激光導(dǎo)引技術(shù)三種，而歐鎧機(jī)器人與一般的AGV所不同的是，他們是行業(yè)唯一擁有這三種技術(shù)的企業(yè)，所以他們的機(jī)器人就變得更智能，不僅能自主規(guī)劃路線，完成任務(wù)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，而且還能在運(yùn)行過程中智能規(guī)避障礙。任何國(guó)家都離不開實(shí)業(yè)，任何實(shí)業(yè)都離不開創(chuàng)新，在這個(gè)偉大的時(shí)代，動(dòng)進(jìn)科技秉承只創(chuàng)造不仿造，只引領(lǐng)不跟隨。堅(jiān)守實(shí)業(yè)，護(hù)航實(shí)業(yè)，依靠動(dòng)進(jìn)科技龐大的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力，為AGV行業(yè)貢獻(xiàn)我們的力量。