北京時(shí)間3月30日早間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，亞馬遜公司位于美國(guó)史丹頓島的倉(cāng)庫(kù)工人計(jì)劃本周一舉行罷工，提醒公司注意新冠病毒疫情期間，那些繼續(xù)留在工作崗位上的工人缺乏病毒防護(hù)的問(wèn)題。這場(chǎng)疫情對(duì)人的方方面面都影響重大。比如倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)庫(kù)容量大了、品種多了、周轉(zhuǎn)快了，要保證遵守倉(cāng)庫(kù)管理的基本原則就不那么容易，比如最重要的一條“先進(jìn)先出”原則。

對(duì)于收貨方來(lái)說(shuō)，如果總希望收到的貨是近一個(gè)月內(nèi)的，某天突然發(fā)現(xiàn)收到的貨竟然是半年前的，尤其是快速消費(fèi)品，說(shuō)不定都快過(guò)期了。但對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理方來(lái)說(shuō)，“先入庫(kù)的要先出庫(kù)”可不僅僅是一句口號(hào)那么簡(jiǎn)單。

要想做到嚴(yán)格遵守“FIFO”(First In First Out)，必須考慮以下幾個(gè)方面：

▼1

標(biāo)準(zhǔn)清晰

通常的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程（SOP）中都會(huì)包含F(xiàn)IFO的要求，但往往不夠突出重點(diǎn)，也不提及檢查機(jī)制和違反處理措施。

應(yīng)該對(duì)操作的人員（叉車司機(jī)、倉(cāng)管員等）清晰地傳達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、看板、檢查清單、交接班會(huì)議等辦法來(lái)不斷強(qiáng)調(diào)并保證FIFO的執(zhí)行。

▼2

系統(tǒng)控制

完全依靠人去執(zhí)行制度，總是會(huì)存在漏洞的，最好有系統(tǒng)來(lái)控制。

在揀貨、發(fā)貨操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)指派舊批次的庫(kù)位；在出庫(kù)掃碼時(shí)，掃描槍自動(dòng)提醒此SKU是否為最舊批次；任何不按FIFO操作的記錄都會(huì)被禁止或者當(dāng)作異常數(shù)據(jù)來(lái)處理，才能防止人為的疏忽或偷懶。

▼3

設(shè)施輔助

以前的庫(kù)位設(shè)計(jì)更多的考慮存儲(chǔ)，較少顧及多批次、少批量操作的需求，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)要“運(yùn)動(dòng)”起來(lái)了，之前的庫(kù)位（尤其是駛?cè)胧截浖埽┚陀行┎贿m應(yīng)了（同一巷道中多批次時(shí)只能“后進(jìn)先出”，單批次時(shí)又可能造成存儲(chǔ)空間的浪費(fèi)）。

倉(cāng)庫(kù)管理發(fā)展至今，越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施能夠輔助解決運(yùn)動(dòng)起來(lái)的問(wèn)題，其中橫梁式貨架、重力式貨架、兩頭分別進(jìn)出的穿梭式貨架等都有助于做到FIFO的要求。

重力式貨架

以重力式貨架為例，貨架入庫(kù)的一頭高，出庫(kù)的一頭低，通過(guò)重力的作用使每一托貨滑動(dòng)到出庫(kù)的巷口，整個(gè)巷道的貨物自然就是先進(jìn)先出的排列了。

先進(jìn)先出原本是倉(cāng)庫(kù)管理的基本要求，但在現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨要求的批次變多、批量變少、周轉(zhuǎn)變快的背景下，要考慮從標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)和設(shè)施方面多管齊下，才能保證守住倉(cāng)儲(chǔ)管理原則，不至于變得混亂、造成損失。

倉(cāng)庫(kù)，不再是一個(gè)靜態(tài)的房子，而要當(dāng)成一個(gè)充滿活力的車間，輸入的是物流資源、作業(yè)流程，輸出的是可發(fā)的貨物、完成的訂單。只有用一種“運(yùn)動(dòng)”的眼光來(lái)看待倉(cāng)庫(kù)管理時(shí)，倉(cāng)庫(kù)才不是供應(yīng)鏈的瓶頸，而是一個(gè)大馬力的引擎。