北京時間3月30日早間消息，據國外媒體報道，亞馬遜公司位于美國史丹頓島的倉庫工人計劃本周一舉行罷工，提醒公司注意新冠病毒疫情期間，那些繼續(xù)留在工作崗位上的工人缺乏病毒防護的問題。這場疫情對人的方方面面都影響重大。比如倉儲管理：倉庫容量大了、品種多了、周轉快了，要保證遵守倉庫管理的基本原則就不那么容易，比如最重要的一條“先進先出”原則。

對于收貨方來說，如果總希望收到的貨是近一個月內的，某天突然發(fā)現收到的貨竟然是半年前的，尤其是快速消費品，說不定都快過期了。但對于倉庫管理方來說，“先入庫的要先出庫”可不僅僅是一句口號那么簡單。

要想做到嚴格遵守“FIFO”(First In First Out)，必須考慮以下幾個方面：

▼1

標準清晰

通常的倉庫管理標準操作規(guī)程（SOP）中都會包含FIFO的要求，但往往不夠突出重點，也不提及檢查機制和違反處理措施。

應該對操作的人員（叉車司機、倉管員等）清晰地傳達標準要求，可以通過現場標識、看板、檢查清單、交接班會議等辦法來不斷強調并保證FIFO的執(zhí)行。

▼2

系統(tǒng)控制

完全依靠人去執(zhí)行制度，總是會存在漏洞的，最好有系統(tǒng)來控制。

在揀貨、發(fā)貨操作時，系統(tǒng)會自動指派舊批次的庫位；在出庫掃碼時，掃描槍自動提醒此SKU是否為最舊批次；任何不按FIFO操作的記錄都會被禁止或者當作異常數據來處理，才能防止人為的疏忽或偷懶。

▼3

設施輔助

以前的庫位設計更多的考慮存儲，較少顧及多批次、少批量操作的需求，現在倉庫要“運動”起來了，之前的庫位（尤其是駛入式貨架）就有些不適應了（同一巷道中多批次時只能“后進先出”，單批次時又可能造成存儲空間的浪費）。

倉庫管理發(fā)展至今，越來越多的倉儲設施能夠輔助解決運動起來的問題，其中橫梁式貨架、重力式貨架、兩頭分別進出的穿梭式貨架等都有助于做到FIFO的要求。

重力式貨架

以重力式貨架為例，貨架入庫的一頭高，出庫的一頭低，通過重力的作用使每一托貨滑動到出庫的巷口，整個巷道的貨物自然就是先進先出的排列了。

先進先出原本是倉庫管理的基本要求，但在現代倉庫發(fā)貨要求的批次變多、批量變少、周轉變快的背景下，要考慮從標準、系統(tǒng)和設施方面多管齊下，才能保證守住倉儲管理原則，不至于變得混亂、造成損失。

倉庫，不再是一個靜態(tài)的房子，而要當成一個充滿活力的車間，輸入的是物流資源、作業(yè)流程，輸出的是可發(fā)的貨物、完成的訂單。只有用一種“運動”的眼光來看待倉庫管理時，倉庫才不是供應鏈的瓶頸，而是一個大馬力的引擎。