M2.2模塊化集成方案是由我公司在AGV行業(yè)內(nèi)率先提出的系統(tǒng)模塊化解決方案，客戶上位控制與M2.2方案僅需要一根電源線和一根通訊線連接。

M2.2模塊化集成方案框圖

模塊化集成方案優(yōu)勢(shì)

模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊

（1）各模塊結(jié)構(gòu)緊湊，體積小

（2）接口使用高可靠汽車連接端子，安裝維修便捷

（3）接線簡(jiǎn)單，便于布線，提高相互連接的可靠性

內(nèi)置多種保護(hù)，安全可靠

（1）內(nèi)置保險(xiǎn)，避免出現(xiàn)明火等重大事故

（2）內(nèi)置溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部溫度

（3）內(nèi)置過壓過流保護(hù)，實(shí)時(shí)反饋上位控制

多款機(jī)型選擇，性價(jià)比高

（1）行走軸驅(qū)動(dòng)器LS-205xxE系列

（2）回轉(zhuǎn)一體機(jī)：多款減速比配置

（3）頂升一體機(jī)：不同輸出功率選擇

（4）可根據(jù)實(shí)際需求靈活匹配驅(qū)動(dòng)方案，性價(jià)比高

行業(yè)專利設(shè)計(jì)，性能優(yōu)異

安全停車

運(yùn)行過程中發(fā)生電機(jī)故障，小車左右輪速度可同步停車

節(jié)能省電模式設(shè)計(jì)

提高AGV車輛的待機(jī)時(shí)間

無(wú)限位頂升專利技術(shù)

在外部沒有限位開關(guān)的情況下，驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)判斷是否到達(dá)指定限位

電壓補(bǔ)償

驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電流環(huán)參數(shù)不受電源電壓波動(dòng)影響，穩(wěn)定性好

多重制動(dòng)

具備電磁制動(dòng)、動(dòng)態(tài)制動(dòng)及再生制動(dòng)功能，確保停機(jī)時(shí)的安全操作。

相關(guān)專利及認(rèn)證

典型應(yīng)用案例

北京和利時(shí)電機(jī)技術(shù)有限公司20幾年一直專注于電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器及控制系統(tǒng)的研發(fā)，靠過硬的產(chǎn)品品質(zhì)及給用戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和技術(shù)支持贏得了用戶的口碑及信賴公司自主研制的步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、無(wú)刷直流電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器三大系列核心產(chǎn)品（100余種驅(qū)動(dòng)器，近500種電機(jī)）已經(jīng)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的相當(dāng)份額，銷售收入每年平均增長(zhǎng)率達(dá)到20%。

經(jīng)過14年潛心研發(fā)的數(shù)字卷繞排線專用紡機(jī)控制系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；多自由度網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)、MDBOX多自由度動(dòng)感平臺(tái)集成控制器產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)了伺服電機(jī)進(jìn)入文化產(chǎn)業(yè)的先河；歷經(jīng)5年開發(fā)的物流分揀機(jī)器人及AGV專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、低壓伺服電動(dòng)輪技術(shù)處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，作為主要供應(yīng)商已經(jīng)批量應(yīng)用于阿里巴巴、京東集團(tuán)等客戶的多種物流自動(dòng)化項(xiàng)目，包括倉(cāng)儲(chǔ)AGV、分揀機(jī)器人、穿梭車、戶外配送機(jī)器人等。北京和利時(shí)電機(jī)技術(shù)有限公司的目標(biāo)就是充分發(fā)揮公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)市場(chǎng)完成設(shè)備創(chuàng)新，通過持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，為客戶提供技術(shù)領(lǐng)先的專業(yè)服務(wù)，孜孜以求做一個(gè)長(zhǎng)久的運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的專業(yè)化公司。