無人駕駛汽車上的攝像頭對(duì)過往行人 一覽無余

無論白天夜晚，也不管是刮風(fēng)下雨，無人駕駛汽車都需要通過裝在前燈上的攝像頭看清道路，它還需要主動(dòng)適應(yīng)各種環(huán)境，但這只是第一步。一臺(tái)無人駕駛汽車還要做出自主決定和自主反應(yīng)。工程師正在試驗(yàn)車上開發(fā)一種自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。

車載傳感器是自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵

自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)能在司機(jī)不踩剎車的情況下自主制動(dòng)，如果車前有行人，車載傳感器就能對(duì)這種緊急情況進(jìn)行分析，向汽車發(fā)出制動(dòng)指令，車就停住了。車上裝有若干個(gè)傳感器，攝像頭能識(shí)別形狀和顏色，各種雷達(dá)也能在不同距離探測(cè)金屬物品，所有數(shù)據(jù)經(jīng)過強(qiáng)大軟件的匯總和分析后，車載計(jì)算機(jī)能實(shí)時(shí)發(fā)出各項(xiàng)指令，取代了司機(jī)的作用。

無人駕駛汽車軟件在不斷更新中

在中國(guó)東北城市沈陽，一家無人駕駛開發(fā)企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了無人駕駛汽車軟件。目前這個(gè)團(tuán)隊(duì)的軟件開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到第三代產(chǎn)品，最初的第一代已經(jīng)量產(chǎn)并被很多汽車制造廠所采用。他們還要逐步參與到中國(guó)關(guān)于無人駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定當(dāng)中。

中國(guó)智能汽車發(fā)展迎來春天

2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中指出，2020年，輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等裝備要達(dá)到50%，滿足智慧交通城市建設(shè)需求，2025年，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)，按照規(guī)劃：2021年，自動(dòng)駕駛汽車將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)元年，智能聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展，已經(jīng)有了時(shí)間表和路線圖，這就意味著未來五年甚至十年，都將是中國(guó)智能汽車飛速發(fā)展的時(shí)代。

汽車變成各種移動(dòng)空間，“行路”將不再難

也許在不遠(yuǎn)的未來，我們?cè)缟蠌钠嚿闲褋?，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)來到了不同的城市，看著不同的風(fēng)景；路上不再是無聊的時(shí)光，而是和朋友們一起玩VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）游戲……當(dāng)汽車變成了各種不同的空間，出行也將真正成為我們的一種生活方式。但要實(shí)現(xiàn)這些，路程當(dāng)然還相當(dāng)漫長(zhǎng)，挑戰(zhàn)也會(huì)非常艱巨。不過夢(mèng)想一定要有，萬一實(shí)現(xiàn)了呢。

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)