后疫情時(shí)代，人工智能、5G等已經(jīng)成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，正在對(duì)世界經(jīng)濟(jì)及各傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。2020年7月9～11日，第三屆世界人工智能大會(huì)(WAIC)2020云端峰會(huì)正式召開，大會(huì)采用線上活動(dòng)為主的形式，以“智聯(lián)世界、共同家園”為主題，吸引了全球智能領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家和企業(yè)家，以及相關(guān)政府的領(lǐng)導(dǎo)人參會(huì)。

京東物流2025實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人者文明受邀參會(huì)，并就后疫情時(shí)代5G在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的落地應(yīng)用及釋放的巨大價(jià)值分享了來自京東物流的探索與實(shí)踐。

疫情“倒逼”物流供應(yīng)鏈

智能化升級(jí)

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作為人工智能行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，世界人工智能大會(huì)已成為世界頂尖的智能合作交流平臺(tái)，成為業(yè)內(nèi)廣受贊許的專業(yè)性學(xué)術(shù)會(huì)議，打造具有國際水平和影響力的行業(yè)盛會(huì)。

今年受疫情影響，全球智能化產(chǎn)業(yè)都受到不同程度的沖擊，面對(duì)后疫情時(shí)代的困難與機(jī)遇，5G等技術(shù)將會(huì)給物流等傳統(tǒng)行業(yè)帶來哪些影響？在新基建熱潮之下，物流供應(yīng)鏈數(shù)字化進(jìn)程又將面臨怎么的挑戰(zhàn)？

者文明認(rèn)為，經(jīng)過疫情的考驗(yàn)，中國的物流實(shí)力已經(jīng)充分展現(xiàn)，但同時(shí)成本高、效率低、數(shù)字化程度低的短板也充分暴露出來，向智能化轉(zhuǎn)型的愿望變得尤為迫切。在后疫情時(shí)代需要去思考物流供應(yīng)鏈的數(shù)字化和智能化方向。對(duì)于物流供應(yīng)鏈來說，應(yīng)該要基于5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，更多的讓機(jī)器來做決策和預(yù)測，同時(shí)基于機(jī)器人、機(jī)器智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)，最終通過仿真等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生閉環(huán)。

在5G的加持下，智能物流已不同于傳統(tǒng)物流，它具備泛連接、數(shù)字化、智能化三大特點(diǎn)，可以提升物流效率、降低物流成本、提升用戶體驗(yàn)和安全，因而已經(jīng)成為中國物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力。尤其是在新基建大潮之下，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)加速向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)連接的是人，實(shí)現(xiàn)人和人之間信息高效交互，但是到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是連接生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)之間的互聯(lián)和協(xié)同。

邊創(chuàng)新邊開放

京東物流引領(lǐng)行業(yè)5G技術(shù)商用

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作為現(xiàn)代物流領(lǐng)軍企業(yè)，京東物流積極探索5G時(shí)代智能物流全面物聯(lián)網(wǎng)化的未來形態(tài)，率先在5G智能物流園區(qū)、自動(dòng)駕駛車路協(xié)同、物流追蹤可視化等應(yīng)用場景進(jìn)行創(chuàng)新，推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈深刻變革，并為引領(lǐng)行業(yè)5G技術(shù)商用落地樹立了一個(gè)標(biāo)桿。

早在2019年，京東物流就與中國三大運(yùn)營商全面結(jié)成5G戰(zhàn)略合作。目前，京東物流針對(duì)5G智能物流的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃正在逐步落地。京東物流在5G智能物流的整體部署實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新應(yīng)用與開放共享的雙線并進(jìn)態(tài)勢。

在創(chuàng)新應(yīng)用方面，京東物流已經(jīng)率先將北京亞洲一號(hào)打造成為全國首個(gè)5G智能物流園區(qū)，探索和實(shí)踐身份識(shí)別、智能調(diào)度、車路協(xié)同等十多個(gè)關(guān)鍵場景的應(yīng)用和落地，全面覆蓋智能園區(qū)、智能倉儲(chǔ)、智能樞紐、智能運(yùn)輸和智能配送五大領(lǐng)域。

在開放共享方面，2019年11月，京東物流發(fā)布了LoMir(絡(luò)謎)5G智能物流平臺(tái)，以5G+物聯(lián)網(wǎng)+人工智能為底層核心建立5G智能物流應(yīng)用體系，輸出智能園區(qū)、智能數(shù)字車隊(duì)、智能物流地圖和價(jià)值供應(yīng)鏈等系列產(chǎn)品和解決方案。

科技驅(qū)動(dòng)時(shí)代革新。后疫情時(shí)代，物流行業(yè)迎來了“5G+智能物流”的全新發(fā)展模式，驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)到智能的變化。在此過程中，京東物流正在展開廣泛探索，將5G技術(shù)配合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，積極攜手行業(yè)合作伙伴，依托5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，共同推動(dòng)中國物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。